“在這種困境下，鋼鐵行業(yè)從銷售模式向電商平臺過渡的‘窗口期’已經(jīng)打開，必須構(gòu)建行業(yè)性、開放性、規(guī)范性的鋼鐵電商平臺?！备笨偨?jīng)理喻恩剛表示。息化司副司長董寶青介紹，以電子商務(wù)為模式重新贏得業(yè)對鋼鐵業(yè)的任很重要，以可靠的平臺將風(fēng)險(xiǎn)降至可控的位置，從而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
據(jù)介紹，自2012年以來，大宗商品電商化已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢。目前已有100多家第三方交易類鋼鐵電商平臺上線。20日，鑫益聯(lián)投入商業(yè)運(yùn)營的同時(shí)，還與一些簽訂了合作協(xié)議。喻恩剛指出，依靠鑫益聯(lián)電商平臺，全產(chǎn)業(yè)鏈息公開、，鋼貿(mào)商將能打通商流、物流、息流和資金流，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，鋼鐵流通效率，降低流通成本。
趙喜子指出，目前鋼材在電子平臺商銷量不到10%，未來有希望到20%~30%，對鋼鐵行業(yè)早日度過“寒冬”有益。鋼貿(mào)商要加強(qiáng)，預(yù)計(jì)全行業(yè)還要堅(jiān)持三年才能度過“寒冬”。專家同時(shí)指出，電子商務(wù)平臺絕不僅僅是行業(yè)“過冬”的權(quán)宜之計(jì)，更是未來鋼鐵流通業(yè)的方向，對鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級至關(guān)重要。
國耀宏業(yè)鋼鐵(焦作市分公司)建立了完善的售后服務(wù)體系，始終把售后服務(wù)放在和市場開拓同等重要的位置上。公司的每位員工都堅(jiān)持這樣一個(gè)理念：售后服務(wù)是新銷售的開始，因此，所有來自用戶方的意見或建議均得到公司高度的重視和快速響應(yīng)，直至客戶滿意為止。同樣重視售前服務(wù)，我們的市場人員在與客戶溝通的過程中，不但幫助用戶選擇到合適的 工字鋼，同時(shí)也提高了自身的專業(yè)素質(zhì)。與用戶的密切接觸使我們獲益匪淺，幾乎所有新 工字鋼產(chǎn)品的設(shè)計(jì)靈感均來自用戶的建議和要求。
的向介紹，該一直在斯迪爾電子商務(wù)平臺上采購，這里的“平臺+基地”的模式，實(shí)現(xiàn)鋼材的線上線下真實(shí)交割，便捷、，防范風(fēng)險(xiǎn)?？吹贸觯瑫r(shí)下鋼材電子商務(wù)越來越受到鋼貿(mào)商的青睞。電商平臺的出現(xiàn)，是對的鋼材流通業(yè)態(tài)和的鋼貿(mào)商經(jīng)營模式的一次變革。
在鋼材處于供不應(yīng)求的賣方市場年代，鋼貿(mào)商采用低吸高拋、博行情、賺差價(jià)的方式，從鋼廠拿貨，在市場銷售，只要拿到資源，準(zhǔn)保。然而，近年來由于鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，鋼材市場供大于求局面日趨加劇，市場競爭日趨激烈，鋼材進(jìn)入了買方市場，鋼貿(mào)商再也不是當(dāng)年的“香餑餑”了。
在這種狀態(tài)之下，鋼廠對越發(fā)重視，以銷為主，以銷定產(chǎn)，加大直銷、直供力度，直銷比，成為鋼廠經(jīng)營考核的硬指標(biāo)。由此而來，鋼貿(mào)商的“低吸高拋”銷售模式受到極大沖擊，尤其是鋼廠頻頻上調(diào)格，甚至高于市場銷售價(jià)格，鋼貿(mào)商的“低吸高拋”，一下子成為“高進(jìn)低出”，不僅沒有差價(jià)可賺，而且還得賠錢、虧本。
“一年銷售鋼材30萬噸，能盈利幾千萬元，沒有想到價(jià)格的長期“倒掛”，造成嚴(yán)重虧損，有一年虧了600多萬元?，F(xiàn)在基本不向鋼廠訂貨了，即便訂貨，也只是象征性訂一些，與鋼廠保持一種關(guān)系，將每月從鋼廠的訂貨量從1到2000噸。
下一步，我們將通過濟(jì)寧市技工教育集團(tuán)這個(gè)平臺，與高校、企業(yè)事業(yè)單位、科研院所開展深度交流與合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，整合產(chǎn)、學(xué)、研、用各方資源，以“跨界、融合、、協(xié)作、共贏”為宗旨，為深化產(chǎn)教融合、推動全市技工教育高質(zhì)量發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
據(jù)悉，采礦展已成功舉辦了17屆，展會規(guī)模大、化程度高，配套服務(wù)完備，備受參展廠商和業(yè)內(nèi)人士青睞，吸引著越來越多的業(yè)內(nèi)企業(yè)積極參與，成為煤炭采礦界的一項(xiàng)重要展覽活動，也是了解煤炭采礦業(yè)和煤機(jī)制造裝備發(fā)展趨勢的重要窗口。
會展期間，集團(tuán)通過與專家學(xué)者、大型礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人深入溝通交流、現(xiàn)場咨詢等方式，業(yè)務(wù)，促進(jìn)了集團(tuán)與多家大型礦山企業(yè)下一步合作機(jī)會，也進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌在業(yè)界的知名度。同時(shí)，作為采購供應(yīng)商、契約組織成員，集團(tuán)大力拓展海外市場，積極發(fā)展跨境電子商務(wù)，在37個(gè) 和地區(qū)注冊了商標(biāo)，并取得了28個(gè)成員國商標(biāo)使用權(quán)，有力的開拓了市場。
軌梁廠于2013年開始探索59R2槽型鋼軌，并在1 生產(chǎn)線開展了14次試軋，終軋出了合格斷面的鋼軌并通過矯直工序。2014年，軌梁廠將積累的經(jīng)驗(yàn)和成果轉(zhuǎn)移至2 線繼續(xù)研發(fā)，并于2月份組織試軋，目前正圍繞預(yù)彎、矯直等工序展開攻關(guān)。
同時(shí)了解到，目前槽型鋼軌國內(nèi)售價(jià)在每噸7000元左右，是典型的高附加值產(chǎn)品。同時(shí)由城市軌道交通快速崛起而帶來的市場潛力，也深深牽動和吸引著包鋼的步伐。軌梁廠要求研發(fā)部門和生產(chǎn)車間要快速推進(jìn)槽型鋼軌的研發(fā)進(jìn)程，早日搶占市場，為創(chuàng)出更大效益。
從包鋼獲悉，2013年，包鋼軌梁廠共計(jì)交庫鋼材150.62萬噸，其中鋼軌126.51萬噸，鋼軌產(chǎn)量再獲“”。目前，國內(nèi)鋼軌市場主要由包鋼、攀鋼、武鋼和“四分天下”。在包鋼軌梁廠2 線投產(chǎn)以前，4家企業(yè)的產(chǎn)能難分伯仲，基本形成“四分天下各有其一”的局面。
