想要更直觀地了解10KV發(fā)電機出租產(chǎn)品嗎？？產(chǎn)品視頻，帶你走進產(chǎn)品世界


以下是:云南玉溪10KV發(fā)電機出租的圖文介紹


云南玉溪維曼機電是國內(nèi)云南玉溪發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油云南玉溪發(fā)電機出租,靜音云南玉溪發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關(guān)信息發(fā)布功能.云南玉溪發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的云南玉溪發(fā)電機出租,租賃服務(wù). 云南玉溪發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,云南玉溪發(fā)電機出租公司,江蘇云南玉溪發(fā)電機出租公司,保定云南玉溪發(fā)電機出租公司,沈陽云南玉溪發(fā)電機出租公司,阜新云南玉溪發(fā)電機出租公司,山東云南玉溪發(fā)電機出租公司,濟南云南玉溪發(fā)電機出租公司,唐山云南玉溪發(fā)電機出租公司,秦皇島云南玉溪發(fā)電機出租公司,鹽城云南玉溪發(fā)電機出租公司 維曼云南玉溪發(fā)電機出租加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法

  導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當(dāng)，如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少，而實質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。
  柴油發(fā)電機機油有CA、CB、CC、CD、CE、CF一2、CF一4、CG一4、CH一4、CI一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發(fā)電機，CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機，CC級適用于高負荷低增壓柴油發(fā)電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發(fā)電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發(fā)電機。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機應(yīng)使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機，為適應(yīng)柴油發(fā)電機技術(shù)改進和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負荷柴油發(fā)電機因為有廢氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前，我國柴油發(fā)電機機油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機油幾乎沒有應(yīng)用。
  柴油發(fā)電機常用的機油牌號為：20W／40、15W／40、10W／30、5W／20、2W／20等5種。柴油發(fā)電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高；而且柴油發(fā)電機工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機油。此外，柴油發(fā)電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發(fā)電機大。因此，對機油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機用的機油加到柴油發(fā)電機上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速增高時，由于活塞環(huán)的泵油作用加強，摩擦熱也增大，使機油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機油也增多，從而使機油消耗增加。這時，若選用黏度過低的機油，不僅潤滑可靠性下降，而且機油消耗增加，改用黏度高一些的機油，就可改善這種情況。柴油發(fā)電機使用說明書對所選用的機油牌號，按冬、夏季分別作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、黏度加機油，才能保證有良好的潤滑，又使機油的消耗量不大。
   確定機油性能的指標很多，其中主要的是黏度。機油黏度越大，摩擦零件受力后，機油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強度也越大。但黏度過大了，機油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、孔眼、油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機油，否則將因使用的機油黏度過稀，機油壓力下降，而使機油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機得不到可靠的潤滑。
  發(fā)電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標準，以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。（2）發(fā)電機時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。（4）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
  柴油發(fā)電機機油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，柴油發(fā)電機的機油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進進氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點”，危害柴油發(fā)電機。
  正確更換柴油發(fā)電機組機油的方法：1、將發(fā)電機組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機數(shù)分鐘，用以高其機油溫度然后停止發(fā)電機。2、降注油螺栓（即機油標尺）取下。3、在發(fā)電機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。4、檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、重新裝回放油螺絲并緊固。6、降機油加至機油標尺網(wǎng)狀格的偏上位置。



柴油機清潔新技術(shù)近日亮相慕尼黑 近日，建筑和采礦設(shè)備在柴油動力清潔技術(shù)上取得的創(chuàng)新和成就成果亮相全球規(guī)模 的建筑設(shè)備博覽會第30屆德國慕 　　近日，建筑和采礦設(shè)備在柴油動力清潔技術(shù)上取得的創(chuàng)新和成就成果亮相全球規(guī)模 的建筑設(shè)備博覽會———第30屆德國慕尼黑國際工程機械展（bauma2013）。 　　DieselTechnologyForum（柴油技術(shù)論壇）執(zhí)行董事艾倫·沙菲爾（Al鄄lenSchaeffer）表示，讓這些機器變得如此神奇的正是強大的柴油發(fā)動機，它在滿足全球發(fā)達和發(fā)展中 的需求上扮演了重要角色。” 　　艾倫·沙菲爾指出，當(dāng)今的清潔柴油動力技術(shù)已達到接近零排放的要求，符合美國 環(huán)境保護局(EPA)第四階段9Tier4）終版和歐盟第四階段（StageIV）排放標準，減少了燃油使用量和二氧化碳排放量。這些成就都要歸功于減排、發(fā)動機管理和先進燃油噴射及渦輪增壓技術(shù)的創(chuàng)新。進一步的創(chuàng)新戰(zhàn)略包括利用混合動力技術(shù)來節(jié)約更多燃料并擴大可再生生物柴油燃料的應(yīng)用范圍。 　　卡特彼勒(Caterpillar)、康明斯(Cummins)、約翰迪爾(Deere)、沃爾沃(Volvo)、Tognum/MTUOnsiteEnergy、愛科(AGCO)和洋馬(Yanmar)等清潔柴油機及設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè)走在創(chuàng)新的前沿，他們的技術(shù)能夠滿足客戶不斷增長的需求以及社會各界對環(huán)保性能的要求，艾倫·沙菲爾如是說。 　　隨著柴油機效率的不斷，不僅可以實現(xiàn)節(jié)油減排的目標，也為全球應(yīng)對氣候變化做出了更大貢獻。目前很多新型柴油機都能采用高品質(zhì)的可再生生物柴油燃料混合物。




發(fā)電機組的日常維修需要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂? 柴油發(fā)電機潤滑、液壓系統(tǒng)的維修 (1) 在所有的加油口和通氣孔上加防沙罩。有條件的情況下，在機油濾清器到渦輪增壓器的油管上加一個濾清器，使進入渦輪增壓器的潤滑油更加清潔，保證渦輪增壓器的正常工作。 (2) 在液壓系統(tǒng)的進油管上，可增設(shè)一套濾油裝置， 設(shè)備管理維修技術(shù)定期用濾油機將液壓油、傳動油各進行一次過濾。 (3) 定期清洗液壓油箱，定期清洗或更換液壓油、潤滑油及濾芯。 柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的維修 西北地區(qū)水質(zhì)硬、堿性大，發(fā)動機水箱必須加入性能好的防凍液。嚴禁加水，否則對缸體、缸套腐蝕很大，特別是對斯太爾發(fā)動機尤為重要。曾有1臺斯太爾自卸車，頭幾年發(fā)動機水箱一直是用防凍液，后因水管接頭破裂，防凍液漏失而臨時加入了水，結(jié)果工作不到1個星期，發(fā)動機出現(xiàn)高溫、翻水現(xiàn)象。拆卸機體后看到缸套已蝕穿，其他部位水垢也較厚。 柴油發(fā)電機絞接銷套部位的維修 (1) 康明斯發(fā)電機組的絞接銷套大都是半開式、采用潤滑脂潤滑的，沙塵極易黏附在銷套上，加速其磨損。故應(yīng)加強對銷套的潤滑，應(yīng)該用耐高溫、耐水、耐腐蝕的潤滑脂，如二硫化鉬。用清潔的潤滑脂將受沙塵污染的潤滑脂擠出，減少磨損。 (2) 對銷套的兩端用粗的O形圈或耐油橡膠墊進行密封，減少沙粒的侵入。 發(fā)電機組日常維修 (1) 在沙漠地區(qū)，一般情況下，對康明斯發(fā)電機組只進行日常保養(yǎng)和小修。對拆下的油管或部件要用干凈、厚實的塑料布包好。嚴禁拆卸和修理發(fā)動機、液壓系統(tǒng)，確要修理應(yīng)送至遠離風(fēng)沙的場所進行，以防沙塵進入，使修理工作前功盡棄。 (2) 風(fēng)冷發(fā)動機若出現(xiàn)冒黑煙、功率不足時，要配套更換新件，不能仍用肉眼和手感來判斷活塞缸套有無磨損。如有1臺FL912風(fēng)冷發(fā)動機的振動碾，一加負荷便出現(xiàn)冒黑煙、工作無力的現(xiàn)象，經(jīng)拆檢觀察、觸摸缸套活塞均無明顯磨損，油泵、進氣系統(tǒng)也未發(fā)現(xiàn)問題。為降低成本，只換了一套新活塞，可裝好后試機問題仍然存在。經(jīng)再次分析判斷，是活塞缸套間隙問題，遂更換了一組新的活塞缸套，試機后工作正常。 結(jié)語 發(fā)電機組在新疆沙漠地區(qū)作業(yè)時要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、自然條件的特點，注意采用正確合理的使用、維護措施，綜合考慮各種因素的影響， 程度地提高機械 作業(yè)效率，以保證企業(yè)經(jīng)濟效益的不斷增長。云南玉溪發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,云南玉溪發(fā)電機出租公司,江蘇云南玉溪發(fā)電機出租公司,保定云南玉溪發(fā)電機出租公司,沈陽云南玉溪發(fā)電機出租公司,阜新云南玉溪發(fā)電機出租公司,山東云南玉溪發(fā)電機出租公司,濟南云南玉溪發(fā)電機出租公司,唐山云南玉溪發(fā)電機出租公司,秦皇島云南玉溪發(fā)電機出租公司,鹽城云南玉溪發(fā)電機出租公司 維曼云南玉溪發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,云南玉溪發(fā)電機出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機。




這是 出租600KW發(fā)電機的詳細頁面,生產(chǎn)企業(yè)：維曼機電設(shè)備(玉溪市分公司)，10年行業(yè)經(jīng)驗，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，具體可以參看本文中的圖片，參數(shù)，視頻信息,如對購買 出租600KW發(fā)電機有任何疑問,請隨時致電頁面上的聯(lián)系方式，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。



曲軸是活塞與柴油發(fā)電機各輔助系統(tǒng)間能量傳遞的中介 引言：曲軸是柴油發(fā)電機的中心部件，是活塞與柴油發(fā)電機各輔助系統(tǒng)間能量傳遞的中介。工作時，它要承受很高的氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力及其他力矩的作用。 所以我們對曲軸的要求是：要有足夠的強度和剛度；軸徑表面的耐磨性好并經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)；靜平衡和動平衡要好，在使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動。曲軸主要由主軸頸、連桿軸頸（又稱曲柄銷）、曲柄臂、平衡重塊、前端及后端等部分組成。 主軸頸和連桿軸頸：主軸頸與連桿軸頸都是尺寸精度較高的圓柱體，它們與曲柄臂相連接，組成曲柄。主軸頸是用來支撐曲軸的，曲軸繞主軸頸中心高速運轉(zhuǎn)。連桿軸頸則是用來與連桿大端相連接的。 曲柄臂:曲柄臂的作用是連接主軸頸與連桿軸頸，通常制成橢圓形或圓形，其厚度與寬度應(yīng)使曲軸有足夠的剛度和強度。平衡重塊，平衡重塊通常設(shè)在與連桿軸頸相對的一側(cè)曲軸臂上，形狀多為扇形。平衡重塊的作用是平衡連桿軸頸及陸柄臂的重量、離心力及其力矩，以減輕主軸承的負荷，增加運轉(zhuǎn)時的平衡性能。 曲軸前端：曲軸的前端裝有皮帶輪，用以安裝直接或間接驅(qū)動風(fēng)扇、水泵及充電機等的皮帶。它上面還裝有正時齒輪、油封等。 曲軸后端：曲軸后端裝有法蘭盤，用螺栓緊固連接飛輪，還設(shè)置有油封、回油槽等。 主軸連桿軸承 主軸承和連桿軸承用來與主軸頸和連桿軸頸形成良好的摩擦副，以減少摩擦損失。大部分柴油發(fā)電機采用摩擦表面有耐磨合金層的滑動軸承。此軸承做成剖分式，俗稱軸瓦。上軸瓦和下軸瓦之間用主軸承螺栓固緊，在軸瓦中還有油孔和油槽，并與主軸頸中的油孔相通，潤滑油從孔內(nèi)流通，以強制潤滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。另外，現(xiàn)在有許多柴油發(fā)電機的主軸承采用滾動軸承，這樣做的結(jié)果使主軸承的潤滑由壓力式潤滑變成了飛濺式潤滑，減少了潤滑油管路，但是使用滾動軸承會使柴油發(fā)電機的工作噪音有所增加，使用耐磨合金軸瓦可以有效地降低曲軸轉(zhuǎn)動時的噪音，但是必須增加主軸承的潤滑強度。 飛輪 飛輪的主要作用是存儲做功沖程產(chǎn)生的能嫩，克服其他沖程的阻力，以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的連續(xù)性和均勻性，使柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。飛輪多是由灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成的大圓盤，輪邊尺寸寬而厚，這是因為在重意一定的情況下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動慣量。飛輪在輪邊刻有第1缸活塞位于上止點的標記，可根據(jù)此標記調(diào)整柴油發(fā)電機的配氣正時、供油或點火提前角。上述內(nèi)容是對從機體組件到曲軸連桿組件的一個大致介紹。



點擊查看維曼機電設(shè)備(玉溪市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】