柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行要注意的一些問(wèn)題 1、開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作 ①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物干凈。 ②對(duì)機(jī)組各裝置巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng)，串透式減震器(即緊固螺栓穿過(guò)底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過(guò)緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時(shí)兩個(gè)螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會(huì)使減震失效。 ③檢查油箱內(nèi)燃油儲(chǔ)存量是否滿(mǎn)足需要。 ④檢查柴油機(jī)油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油量是否足夠。 ⑤向水箱(即散熱器)注滿(mǎn)冷卻永。 ⑥檢查所有電氣部分，各接點(diǎn)應(yīng)牢固正確，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)應(yīng)處在“斷開(kāi)”位置，檢查蓄電池能否正常工作，并注意啟動(dòng)系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵。 ⑦ 機(jī)組間斷一段時(shí)間再運(yùn)行時(shí)，必須先用500V兆歐表測(cè)量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)對(duì)地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。 2、開(kāi)機(jī)步驟 ① 擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門(mén)位置。 ②按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)，如10秒(多15秒) 柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng)，則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動(dòng)，若連續(xù)三次仍無(wú)法啟動(dòng)則應(yīng)檢查并找出故障原因。 ③柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)(正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為2．5—3．5kg/C㎡)，如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查,并檢查電流表有無(wú)充電指示。 ④機(jī)組啟動(dòng)后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，(注意不得長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn))，進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過(guò)程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑤當(dāng)機(jī)組各儀表指示正常時(shí)，即可合上負(fù)荷開(kāi)關(guān)向負(fù)載送電，隨著機(jī)組負(fù)荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴(yán)禁機(jī)組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷，以免損壞設(shè)備。 ⑥機(jī)組投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。 3、停機(jī)步驟 ① 逐漸卸去負(fù)荷，斷開(kāi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)。 ②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下，讓柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待油溫、水溫有明顯下降時(shí)，再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動(dòng)時(shí)的位置后即可停機(jī)， 拆除蓄電池搭鐵線。

鑒別柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是否變質(zhì)的方法 柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間后，由于機(jī)械雜質(zhì)的污染和來(lái)自外界的灰塵，燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣、水分、顆粒物等原因，都會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)。 如何鑒別潤(rùn)滑油是否變質(zhì)了？介紹幾種簡(jiǎn)易的鑒別方法如下： 1、油流觀察法 取兩只量杯，其中一個(gè)盛有待檢查的潤(rùn)滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿(mǎn)潤(rùn)滑油的量杯舉高離開(kāi)桌面３０－４０厘米并傾斜，讓潤(rùn)滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動(dòng)情況，質(zhì)量好的潤(rùn)滑油油流時(shí)應(yīng)該是細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時(shí)而有大塊流下，則說(shuō)潤(rùn)滑油已變質(zhì)。 2、光照法 在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤(rùn)滑油箱蓋撩起，與水平面成４５度角。對(duì)照陽(yáng)光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過(guò)多，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。 3、手捻法 將潤(rùn)滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，沒(méi)有污染的潤(rùn)滑油手感顆粒物、磨屑少，若感到手指之間的砂粒之類(lèi)較大摩擦感，則表明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。 潤(rùn)滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，有顆粒物，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無(wú)黃色浸潤(rùn)區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換潤(rùn)滑油會(huì)加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生事故，因此，經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否變質(zhì)并及時(shí)更換尤為重要。 更多關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題，歡迎咨詢(xún)維曼發(fā)電團(tuán)隊(duì)。十余年來(lái)專(zhuān)業(yè)出租發(fā)電機(jī)組，更有專(zhuān)業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)，選擇維曼湖北恩施發(fā)電機(jī)出租，選擇放心，歡迎實(shí)地考察。

PT燃油泵的MVS調(diào)速器 在某些柴油機(jī)的PT泵上，除PTG調(diào)速器外，還裝有MVS調(diào)速器(機(jī)械可變轉(zhuǎn)速調(diào)速器)。MVS調(diào)速器可使柴油機(jī)在駕駛員所選定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，以適應(yīng)推土機(jī)工作的要求。MVS調(diào)速器是一種全程調(diào)速器。 從油流順序上看，MVS調(diào)速器安裝在節(jié)流閥和切斷閥之間。 MVS調(diào)速器的柱塞的一端承受來(lái)自齒輪泵并經(jīng)濾清器過(guò)濾的燃油的油壓，另一端與調(diào)速器彈簧滑套相接觸，承受怠速?gòu)椈珊驼{(diào)速?gòu)椈傻膹椓Α? 雙臂杠桿與駕駛室內(nèi)的油門(mén)操縱桿相連，扳動(dòng)油門(mén)操縱桿即可改變調(diào)速?gòu)椈傻膲嚎s程度，從而也就改變了柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速(調(diào)速范圍)。當(dāng)裝有MVS調(diào)速器時(shí)，節(jié)流閥不是由駕駛員操縱，而是調(diào)定在某一位置(通常是 開(kāi)度)上。 雙臂杠桿觸及低速限制螺釘時(shí)，柴油機(jī)在急速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，調(diào)速?gòu)椈刹黄鹱饔?，由急速?gòu)椈删S持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，由于齒輪泵輸油壓力的變化，使柱塞移動(dòng)，柱塞上的臺(tái)階變更了正常工作油路的流通面積，使送往噴油器的油壓發(fā)生相應(yīng)的改變，從而就變更了噴油器的每循環(huán)噴油量，保持了柴油機(jī)怠速的穩(wěn)定性。 在柴油機(jī)正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)雙臂杠桿壓縮調(diào)速?gòu)椈墒蛊渚哂幸欢ǖ膹椓?。這時(shí)，怠速?gòu)椈杀煌耆珘嚎s不起作用。調(diào)速?gòu)椈蓮椓εc油壓的平衡，使柴油機(jī)在油門(mén)操縱桿所定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。如此時(shí)轉(zhuǎn)速變化，則由于油壓的改變使柱塞移動(dòng)，就改變了正常工作油路的流通面積，從而使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。 低速限制螺釘和高速限制螺釘都是可以調(diào)整的。