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【15153425225】、【15153425225】。 廣東省,肇慶市 肇慶市地處廣東省中西部，是東南沿海通往西南各省的重要交通樞紐。肇慶城區(qū)的七星巖，素有“嶺南奇觀”的美譽；鼎湖山是自然保護區(qū)。以星湖風景區(qū)為中心，沿西江、綏江溯江而上，盤龍峽、“天下石”、千層峰、廣寧竹海大觀、燕巖等景點次遞展開，構成了千里旅游走廊的絢麗畫卷。
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柴油發(fā)電機的動力傳動組件包含哪些呢 動力傳動組件是柴油發(fā)電機的重要組成部件，其主要任務是將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉變?yōu)榕ぞ?，通過曲軸向外輸出動力，使熱能轉變成機械能。動力傳動組件包括的部件有連桿、連桿軸瓦、連桿襯套、連桿螺栓、曲軸、飛輪和活塞組件。 1.功用 在動力傳動組件中，連桿的作用是連接活塞和曲軸，并把作用在活塞上的燃氣壓力傳遞給曲軸。 2.條件和使用材料 柴油發(fā)電機在運轉過程中，主要承受活塞頂部的燃氣壓力以及活塞組件和連桿往復運動時產生的慣性力，同時還要承受摩擦力的作用。這些力使連桿時而被壓縮，時而受到拉伸，而連桿擺動所產生的慣性力還會使連桿出現彎曲。因此，要求制造連桿的材料必須具有足夠的強度和剛度，重量還要盡量輕。 目前，連桿一般選用優(yōu)質中碳鋼模鍛或滾壓成型，并且要進行調質處理。中小功率柴油發(fā)電機的連桿有的采用球墨鑄鐵制造，其效果較好，且成本也較低。對于強化程度較高的柴油發(fā)電機，連桿采用高級合金鋼（40Cr、40MnB、42CrMo等）滾壓制造。合金鋼的特點是抗疲勞強度高，但對應力集中比較敏感，因此采用合金鋼時，對外部形狀、過度圓角和表面粗糙度等都有嚴格的要求。近年來，我國也采用稀土鎂球墨鑄鐵制造高速柴油發(fā)電機的連桿。 3.構造 連桿主要由大頭、桿身和小頭3部分組成。 連桿大頭裝配在曲軸連桿軸頸上，曲軸轉動時，它也隨連桿軸頸相對轉動。在連桿大頭內部裝有軸瓦，連桿大頭能拆卸下來的部分稱為連桿大頭蓋。大頭的切面分為直切口和斜切口兩種，根據柴油機使用性能的不同可以選用直切口或斜切口。連桿大頭和大頭蓋用兩個或4個螺栓固定在一起，連桿大頭的孔徑尺寸要求比較，通常在大頭和大頭蓋的同一側打上配對記號。 （2）桿身 連桿大頭和小頭的中間部分稱為桿身。桿身的斷面形狀多為“工”字形，這是因為在材料斷面面積相等的條件下，其抗彎斷面模數 ，所以連桿能在軟輕重量的情況下獲得較大的結構剛度和強度。 （3）連桿小頭 連桿與活塞銷相連接的部分稱為連桿小頭。小頭一般為薄壁圓形結構，下端用半徑軟大的圓弧與桿身圓滑銜接，在小頭內部裝配有薄壁襯套。為了潤滑襯套與活塞間的配合表面，在連桿小頭和襯套上鉆孔（或銑槽）來收集飛濺下來的油霧。有的在桿身內部鉆一個油道，潤滑油從曲軸連桿的軸頸經過桿身內部油道進入襯套的摩擦表面。
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如何從排氣非正常煙色中查找發(fā)電機組故障 柴油發(fā)電機組在長期使用時容易出現各種故障，其實我們在是日常操作使用時，通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發(fā)電機組出現了什么故障。維曼廣東肇慶發(fā)電機出租帶你來了解一下如何通過發(fā)電機組煙管的排煙顏色來判斷故障。 一、柴油發(fā)電機組冒黑煙現象 這是柴油機噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒，有時甚至帶火星，并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。其主要影響因素如下： 1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭。 2、噴油器工作不良 噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。 3、燃燒室形狀改變 燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。 4、供油提前角調整不當 ?。?）供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內，由于此時氣缸內壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。 ?。?）供油提前角過小，噴入汽缸內的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。 5.供油量過大 供油量過大，使進入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。 二、柴油發(fā)電機組冒白煙現象 這是柴油機廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機排出的廢氣呈白色霧狀，并伴隨著柴油機功率下降和轉速不穩(wěn)。發(fā)電機在剛起動時或冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為發(fā)電機氣缸內溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機故障。主要原因如下： 1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣。 2、噴油器霧化不良，有滴油現象。 3、供油提前角過小。 4、燃油中有水份和空氣。 5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。 三、柴油發(fā)電機組冒藍煙現象 這是燒機油特征。此時柴油機排出的廢氣呈藍色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發(fā)電機組機油消耗增加。潤滑油進入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧，其主要原因為： 1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器)。 2、燃油中混入潤滑油。 3、活塞環(huán)對口， 4、在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。 5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損
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