以下是:河南省信陽(yáng)市隧道逃生管道-隧道逃生管道廠家用心做好每一件產(chǎn)品的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 243 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 范圍 | 隧道逃生管道-隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋河南省 鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 浉河區(qū)、平橋區(qū)、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、淮濱縣、息縣等區(qū)域。 |
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以下是:河南省信陽(yáng)市隧道逃生管道-隧道逃生管道廠家用心做好每一件產(chǎn)品的圖文視頻
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以下是:河南信陽(yáng)隧道逃生管道-隧道逃生管道廠家用心做好每一件產(chǎn)品的圖文介紹
高分子隧道逃生管道3米/根，裝車一般采用豎放排放，能更好節(jié)約空間，增強(qiáng)貨物穩(wěn)定性，做到充分利用空間，讓每次載運(yùn)能力達(dá)到 化，更好節(jié)約運(yùn)輸成本。如果在公路干線附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運(yùn)費(fèi)，每公里不超過(guò)8元（13.5米高欄車），每車可裝140米。2000公里專車2天可到達(dá)目的地，一般采購(gòu)方貨到付運(yùn)費(fèi)，方便快捷！
隧道逃生管道安裝與搬運(yùn)：
高分子隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會(huì)按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對(duì)應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設(shè)計(jì)配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色：
隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術(shù)要求：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應(yīng)在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42
逃生管道的供應(yīng)和發(fā)貨是逃生管道銷售中重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，逃生管道生產(chǎn)速度慢，產(chǎn)量低，提前3天左右提交計(jì)劃適合，好安排排產(chǎn)。發(fā)貨整車安排也挺重要，及時(shí)有序地按期、按量發(fā)貨，公司調(diào)度做好統(tǒng)籌安排，使用方做好提前報(bào)備也是很有必要。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，公司管理人員、技術(shù)人員以及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員科，精心策劃，不分晝夜，加班加點(diǎn)，提高了生產(chǎn)及發(fā)貨效率，也克服了地形條件復(fù)雜，進(jìn)場(chǎng)交通不便、等種種困難。與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位等各方積極溝通協(xié)調(diào)，確定方案并督導(dǎo)實(shí)施，的做好隧道施工防護(hù)措施。
隧道逃生管道設(shè)置要求：
1、在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。
2、隧道逃生管道的選擇標(biāo)準(zhǔn)：逃生管的口徑要大，根據(jù)人體工程學(xué)原理，管道口徑一般不能小于600mm，600-800mm之間為合適。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
4、隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
據(jù)2006年～2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號(hào)大敵，其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，為了減少工程損失，在隧道施工項(xiàng)目中都會(huì)選用高分子量逃生管材。
現(xiàn)在正在建設(shè)的大理至麗江高速公路中，已經(jīng)使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。并且云南記者已經(jīng)對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行了報(bào)道，工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道，這是個(gè)好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個(gè)管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個(gè)成年人從中爬行。800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中離開(kāi)。
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