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更新時(shí)間：2026-01-13 18:48:33 ip歸屬地：鶴崗，天氣：多云，溫度：-26--16 瀏覽次數(shù):65 公司名稱： 廣碩橡塑制品(鶴崗市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 25 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
| 小起訂 | 20米 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 廣碩 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 材質(zhì) | 橡膠 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 型號(hào) | 300*6*8*10 |
| 可定制 | 是 |
| 材質(zhì) | 天然橡膠 |
| 形狀 | 中埋 |
| 范圍 | 膩?zhàn)又顾畮g迎直供供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 向陽(yáng)區(qū)、工農(nóng)區(qū)、蘿北縣、綏濱縣等區(qū)域。 |
蝶形橡膠止水帶是橡膠止水帶的一種，具有設(shè)計(jì)新穎，防水止水功能杰出，價(jià)格實(shí)惠等特點(diǎn)。蝶形橡膠止水帶以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻入多種助劑和填充料經(jīng)塑料，硫化、混煉等工序制作而成。
蝶形橡膠止水帶是橡膠止水帶的一種，廣泛應(yīng)用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的根底工程，如地下設(shè)備、地道涵洞、輸水渡槽、攔塘壩、貯液構(gòu)筑物等。這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品，具有以橡膠材料彈性和結(jié)構(gòu)方式來(lái)適應(yīng)混凝土伸縮變形的能力。本產(chǎn)品是使用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下發(fā)生彈性變形，然后起到緊固密封有效地避免修建構(gòu)件的漏水，滲水，并起到減震緩沖作用，可保證工程修建物的使用壽命。
止水帶成品保護(hù)措施防水止水帶作好后應(yīng)做好保護(hù)工作，底板墊層強(qiáng)度未達(dá)到1.2Mpa前禁止上人。止水帶驗(yàn)收后，除防水器具和材料外其他禁止入內(nèi)，防止磕碰止水帶。底油涂刷前嚴(yán)禁上人。由于防水工程的特殊性，既要加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制；又要加強(qiáng)成品的控制；已鋪好的橡膠止水帶防水層，應(yīng)及時(shí)保護(hù)措施，不得受尖物的刺碰，以免損傷防水層。陰陽(yáng)角、管根等防水層，不得損傷變形。
止水帶的保證措施：我們要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)保證體系程序運(yùn)作和檢查制度進(jìn)行檢查，事前、過程監(jiān)督。責(zé)任工長(zhǎng)在防水施工前，先對(duì)工人進(jìn)行防火技術(shù)交底并落實(shí)到班組。防水材料庫(kù)房應(yīng)通風(fēng)良好，嚴(yán)禁煙火。動(dòng)用臨電設(shè)備必須經(jīng)過項(xiàng)目電工同意，并由電工實(shí)施運(yùn)行,完好后方可使用。
廣碩橡塑制品(鶴崗市分公司)是一家集生產(chǎn)、銷售 中埋式橡膠止水帶為一體的企業(yè)，公司建立多年來(lái)，專業(yè)于 中埋式橡膠止水帶的生產(chǎn).廣碩橡塑制品(鶴崗市分公司)有著多年的行業(yè)積累，同時(shí)也匯集了多名 中埋式橡膠止水帶制造方面的專家人士。我廠的宗旨是“科學(xué)管理、用戶至上、尊信守約”。對(duì)產(chǎn)品終身負(fù)責(zé)。我們?cè)概c廣大用戶、工程單位精誠(chéng)合作。提供質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的產(chǎn)品，滿意的服務(wù)。
瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來(lái)填縫的， 施工用浸泡過的麻絲塞縫,達(dá)到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或?yàn)r青麻繩。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來(lái)填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
鐵路板式橡膠支座分普通型支座和耐寒型支座兩種。普通型膠料由氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料由天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。鐵路橋梁板式橡膠支座符合 TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。
