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主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、15CrMo、12CrMo、12Cr2Mo等。 GB9948-1988(石油裂化用15CrMo無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、15CrMo、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。 GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。 GB3093-1986(柴油機(jī)用高壓無縫鋼管)。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管,其代表材質(zhì)為20A。 GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳壓設(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。 GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件,其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。




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鞍本重組怎樣實現(xiàn)“1+1>2”?15CrMo無縫鋼管 鋼鐵行業(yè)關(guān)系國計民生,上游連著煤炭、鐵礦石、能源等原材料,下游與機(jī)電、汽車、建筑等行業(yè)相連。近年來,國際市場上發(fā)展環(huán)境錯綜復(fù)雜,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在穩(wěn)定運(yùn)行、提益等方面,面臨較大的壓力。 在鋼鐵行業(yè)減量置換的大背景下,基于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈需要,為解決產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低等問題,兼并重組已成為鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模發(fā)展的重要途徑。為此,近幾年來,我國在鋼鐵領(lǐng)域大力推進(jìn)兼并重組。 10月15日起,鞍本正式進(jìn)入實質(zhì)性整合融合階段。重組完成后,“新鞍鋼”將成為我國北方鋼鐵“航母”。粗鋼產(chǎn)能將達(dá)到6300萬噸,位居國內(nèi)第二、世界第三。



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