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鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵技術先進

更新時間:2026-01-16 15:53:52 ip歸屬地:玉溪,天氣:陰轉多云,溫度:3-18 瀏覽次數(shù):47    公司名稱: 億路通新材料(玉溪市分公司)

以下是:云南省玉溪市鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵技術先進的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
雙向抗拉強度30-120KN
拉伸率≤3%
分離力≥300 ≥500
產地山東
商家山東億路通新材料有限公司
范圍鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵供應范圍覆蓋云南省昆明市、玉溪市麗江市、普洱市曲靖市、保山市昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市德宏市、楚雄市、怒江市迪慶市 紅塔區(qū)、江川區(qū)澄江市、通??h華寧縣、易門縣等區(qū)域。
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鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵技術先進
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【億路通】為客戶提供多樣化產品,包括澄江養(yǎng)殖膜、紅塔土工布普洱鋼塑土工格柵、怒江凸結點鋼塑土工格柵西雙版納復合土工膜等,適配多元場景需求。鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵技術先進,億路通新材料(玉溪市分公司)為您提供鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵技術先進的資訊,聯(lián)系人:閆經理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 云南省,玉溪市 玉溪市地勢西北高、東南低,山地、峽谷、高原、盆地交錯分布,橫距172千米,縱距163.5千米。大部分地區(qū)海拔1500-1800米。年平均氣溫為16.4-24.6℃,氣候立體多樣,冬無嚴寒,夏無酷暑,四季如春,干濕分明。

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雙向鋼塑土工格柵,開始釋放出來路面工程邊坡防護線,便于保證路面工程總寬,每側各拓寬0.5m,把晾曬好的肌底土進行整平后用25T小壓路機空氣壓力二遍,再用50T震壓四遍,不平整的地域人工客服電話互相配合整平;
2.制造懸念0.3M厚的中(粗)砂,人工客服電話互相配合工業(yè)設備整平后,25T的小壓路機空氣壓力二遍;
3.鋪設鋼塑格柵,,鋪設層工作經歷收合格后,為防縱向歪斜情況,先按大幅面在鋪設層劃到一條線應掛線,就可以一開始鋪設,接著用U型釘固定不變格柵的頂部(每米寬用釘4根,均勻間隔固定不變),雙向鋼塑格柵;
4.固定不變好格珊頂部后,用鋪攢機或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪,每鋪10米長進行人工客服電話校直一次,直至一卷格珊鋪完,再鋪下一卷,操作過程同前;
5.接鋪:以卷長為公司作為鋪設的段長,應鋪格珊的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,接著隨后鋪設下一段;
6. 層鋼塑格柵鋪好后,一開始填設第二層0.10m厚的中(粗)砂,其方法:小轎車運砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側,隨后用挖機向前趕推,先把路面工程兩側2米層面內填方路基0.8m后,把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填方路基和促進,禁止各式各樣工業(yè)設備在沒有填方路基中(粗)砂的鋼塑格柵上行車工作中,那般能保證鋼塑格柵平整,不上鼓,沒發(fā)皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平精準測量,防止填方路基厚薄不均勻,待抄平準確后用25T小壓路機空氣壓力二遍;
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣, 再填方路基0.3M的中(粗)砂,填方路基方法同 層一樣,用25T小型壓路機空氣壓力二遍后,那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢;
8.在第三層中(粗)砂碾軋好后,沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護兩側各鋪設鋼塑格柵二張,鋼筋搭接0.16m,而且用一樣方法連接好,接著一開始土方回填建筑施工工作中,鋪設鋼塑格柵進行邊坡綠化,盡量各層精準測量出鋪設的邊框線,每側要保證邊坡防護整修后鋼塑格柵埋進邊坡防護內0.2m;
9.邊坡防護鋼塑格柵每填方路基兩層土,即厚薄0.1m時就需兩側此外鋪設一層鋼塑格柵,接著以此類推,直至鋪到土路肩表面土下;10.路面工程填方路基好后,馬上進行邊坡防護整修,并進行坡腳的干砌片石防范,對該段路面工程除每側拓寬0.3M外,并預埋件1.5%的沉船量。

 

 




鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據(jù)地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時,還應根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。

 



我們的使命是成為具創(chuàng)新的 滌綸土工格柵企業(yè),并在所服務的 滌綸土工格柵市場中成為備受推崇的供應商。億路通新材料(玉溪市分公司)會自始至終保持 滌綸土工格柵產品的高品質,并且不短推陳出新,為新老客戶創(chuàng)造更高的價值。




鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵技術先進

鋼塑土工格柵適用情況和作用

 鋼塑多向土工格柵應用領域:

1、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。

2、適用于大型停車場和碼頭貨場等較久性承載的地基增強。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護。

4、適用的涵洞增強。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強.進一步增強土坡.防止水土流失。

鋼塑多向土工格柵工程作用  

1、多向土工格柵強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤.完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、多向土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移.增強地基穩(wěn)固性能。

3、多向土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

 4、多向土工格柵更適應于深海作業(yè)、堤岸加固.從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

5、多向土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷土工格柵。

 



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