無縫管上周鋼材社會總庫存降3%至952萬噸，前一周降6%。其中螺紋388萬噸降0.6%；線材114萬噸降1%；熱軋238萬噸降5%；冷軋113萬噸降8%；中板100.9萬噸降5%。我們認為，由于6月中上旬國內(nèi)鋼企板材產(chǎn)線檢修頻繁，各地到貨量減少，導致近期板材庫存明顯下滑，板材價格反力度也略強于建材。連續(xù)漲幅的無縫方矩管價格，進入了修正狀態(tài)。目前整體庫存處于歷年低點，且地條鋼大限已至，供給難有增加，因此料本周鋼價先穩(wěn)后漲，下跌空間有限。
一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。
鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。φ:756MM;壁厚:100MM以下無縫鋼管的分類：無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。結構用鋼管GB/T8162-99石油鉆探鋼管YB528-65流體鋼管GB/T8163-99船舶用鋼管GB5312-85中壓鍋爐鋼管GB/T3087-99石油套鋼管API5CT地質(zhì)鉆探鋼管YB235-70汽車半軸鋼管GB3088-8化肥專用鋼管GB6479-86。

厚壁無縫管的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節(jié)約材料，成品輥前二道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標準。優(yōu)質(zhì)厚壁無縫鋼管的成分均勻，冷剪機的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而材由于材質(zhì)差，切頭端面常常會有掉肉的現(xiàn)象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于材廠家產(chǎn)品切頭少，頭尾會出現(xiàn)大耳子。厚壁無縫鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴重，所以在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對。
比如對于螺紋鋼20，標準中規(guī)定 負公差為5%，定尺9M時它的單根理論重量為120公斤，它的小的重量應該是：120X(l-5%)=114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是厚壁無縫鋼管，原因是它負公差超過了5%。  機械行業(yè)是鋼管消費大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機械設備輸氣、液用管;無縫鋼管占機械行業(yè)用鋼量的4%，因此評估2017年機械行業(yè)用鋼管量為600萬噸。
  2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。  汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。