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導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足的八大原因
有時(shí)候在我們生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中,難免會(huì)因?yàn)椴徽_的操作,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足。那么遇到這樣問(wèn)題的時(shí)候,我們應(yīng)該怎么解決呢?今天小編就給大家詳細(xì)解析一下,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足的八大原因。
一、甘肅酒泉同城空氣濾清器不清潔
空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。
二、甘肅酒泉同城排氣管阻塞
排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過(guò)3.3kPa,平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
三、甘肅酒泉同城供油提前角過(guò)大或過(guò)小
供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚(噴油時(shí)間過(guò)早則燃油燃燒不充分,過(guò)晚則會(huì)冒白煙,燃油也會(huì)燃燒不充分),使燃燒過(guò)程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng),如果松動(dòng),則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
四、甘肅酒泉同城活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過(guò),以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴(yán)重。此時(shí),應(yīng)更換缸套、甘肅酒泉同城活塞和活塞環(huán)。
五、甘肅酒泉同城燃油系統(tǒng)有故障
1.燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動(dòng)力不足,甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時(shí)更換。
2.噴油偶件損壞造成漏油、甘肅酒泉同城咬死或霧化不良,此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、甘肅酒泉同城研磨或換新。
3.噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足,應(yīng)及時(shí)檢查、甘肅酒泉同城修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。
六、甘肅酒泉同城冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障
柴油機(jī)過(guò)熱,是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí),應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,水垢。
七、甘肅酒泉同城缸蓋組有故障
1.由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣,繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分,功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面,以提高其密封性,必要時(shí)換新。
2.氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道,造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi),若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于氣缸墊損壞,變速時(shí)會(huì)有一股氣流從缸墊沖出,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)墊片處會(huì)有水泡出現(xiàn),此時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
3.氣門間隙不正確會(huì)造成漏氣,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)正氣門間隙。
4.氣門彈簧損壞會(huì)造成氣門回位困難,氣門漏氣,燃?xì)鈮嚎s比減少,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)更換已損壞的氣門彈簧。
5.噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會(huì)造成缺缸,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)拆下檢修,并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低,會(huì)導(dǎo)致散熱損失增大,此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度,使之符合規(guī)定的數(shù)值。
八、甘肅酒泉同城連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面劃傷
此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機(jī)油油道堵死、甘肅酒泉同城機(jī)油泵損壞、甘肅酒泉同城機(jī)油濾芯堵死,或機(jī)油液壓過(guò)低甚至沒(méi)有機(jī)油等原因造成的。此時(shí),可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋,檢查連桿大頭的側(cè)而間隙,看連桿大頭是否能前后移動(dòng),如不能移動(dòng),則表示已咬毛,應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
此時(shí),對(duì)于增壓柴油機(jī),除以上原因會(huì)使功率下降外,如果增壓器軸承磨損、甘肅酒泉同城壓力機(jī)及渦輪的進(jìn)氣管路被污物阻塞或漏氣,也都可使柴油機(jī)的功率下降。當(dāng)增壓器出現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)分別檢修或更換軸承,清洗進(jìn)氣管路、甘肅酒泉同城外殼,揩凈葉輪,擰緊接合面螺母和卡箍等。



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柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)管理
加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用保養(yǎng)管理,可以有效的各種故障的發(fā)生,減小柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損速度,延長(zhǎng)其使用壽命。下面結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定,以一下每項(xiàng)規(guī)定重要性。
1、甘肅酒泉當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組絕不允許帶負(fù)載啟動(dòng),必須空載啟動(dòng)
如果柴油發(fā)電機(jī)組帶著負(fù)載啟動(dòng)時(shí),則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現(xiàn)裂紋、甘肅酒泉當(dāng)?shù)乩赚F(xiàn)象。對(duì)于發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),易造成勵(lì)磁線圈損壞等。
2、甘肅酒泉當(dāng)?shù)夭煌铺?hào)的機(jī)油不允許混合使用
不同牌號(hào)的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣,運(yùn)動(dòng)粘度也有區(qū)別,水分也不一樣,使用環(huán)境溫度也有不同,所以,不允許各種機(jī)油混合使用。
3、甘肅酒泉當(dāng)?shù)夭辉试S在柴油機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中打開(kāi)水散熱器壓力蓋
這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽傷人。
4、甘肅酒泉當(dāng)?shù)夭裼蜋C(jī)低溫啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢
這樣做的目的是確保柴油機(jī)的軸承得到足夠的潤(rùn)滑并使油壓穩(wěn)定,應(yīng)使水溫、甘肅酒泉當(dāng)?shù)赜蜏剡_(dá)到60~70℃時(shí)再加負(fù)荷。如果很快使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,則極易造成軸承及其他需要潤(rùn)滑的部件得不到充足的潤(rùn)滑;如果直接加負(fù)荷,則還會(huì)造成燃燒室及其他零件的損壞。
5、甘肅酒泉當(dāng)?shù)貑?dòng)柴油機(jī)時(shí)對(duì)起動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求
a、甘肅酒泉當(dāng)?shù)卦趩?dòng)柴油機(jī)前,首先要對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。
b、甘肅酒泉當(dāng)?shù)夭裼蜋C(jī)啟動(dòng)時(shí),如果一次啟動(dòng)不能達(dá)到啟動(dòng)目的,則第二次啟動(dòng)與 次啟動(dòng)的時(shí)間間隔應(yīng)不小于2min。
c、甘肅酒泉當(dāng)?shù)孛看螁?dòng)時(shí)間不允許超過(guò)10s,柴油發(fā)電機(jī)組一旦啟動(dòng),則手應(yīng)迅速與啟動(dòng)按鈕分開(kāi),防止柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,啟動(dòng)齒輪與飛輪發(fā)生故障。
d、甘肅酒泉當(dāng)?shù)禺?dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)排除造成不能啟動(dòng)的故障后再進(jìn)行啟動(dòng)


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柴油發(fā)電機(jī)組的電球構(gòu)成和控制系統(tǒng)
電機(jī)按照其發(fā)生或需要的電能的性質(zhì)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī);交流電機(jī)除變壓器外,還可分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。異步電機(jī)多作為電動(dòng)機(jī),作發(fā)電機(jī)用的非常少見(jiàn)。
柴油發(fā)電機(jī)組中常用的發(fā)電機(jī)為同步發(fā)電機(jī),由定子、甘肅酒泉轉(zhuǎn)子和電壓調(diào)節(jié)器及輔助裝置構(gòu)成。
1.電樞組件
電樞由電樞鐵芯和電樞繞組組成。電樞鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成,既可構(gòu)成發(fā)電機(jī)的部分磁路,又可減小鐵芯的渦流損耗、甘肅酒泉電樞硅鋼片的內(nèi)沿中央制有均勻的開(kāi)口,許多硅鋼片疊壓后其內(nèi)沿形成開(kāi)口槽,用于安放電樞繞組。電樞繞組是由高強(qiáng)度漆包線統(tǒng)制而成,按照設(shè)計(jì)規(guī)律安放在電樞槽內(nèi)并正確地連接起來(lái),構(gòu)成完整的單相或三相電樞繞組,用以產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì),向負(fù)載輸出電能。
2.磁極
磁極由磁級(jí)鐵芯和勵(lì)磁繞組組成。磁極鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成、甘肅酒泉,在勵(lì)磁電流的作用下產(chǎn)生主磁場(chǎng)、甘肅酒泉同時(shí)減小渦流損耗。勵(lì)磁繞組由外涂高強(qiáng)度絕緣漆的銅導(dǎo)線集中統(tǒng)制在各個(gè)磁促上,然后將其正確地連接起來(lái)。當(dāng)通入直流電流時(shí),磁極被磁化,產(chǎn)生符合要求的主磁通和磁極極。其匝數(shù)由所要求的主磁通量和所選用的磁極鐵芯的材料與截面積決定,導(dǎo)線的線徑由額定勵(lì)磁電流決定。
3.定子和轉(zhuǎn)子
定子是交流發(fā)電機(jī)中固定不動(dòng)的部分,可以是電樞,也可以是磁極。對(duì)于旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī),其定子組件就是電樞組件;而對(duì)于旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī),其定子組件則為磁極及其勵(lì)磁繞組等組成的磁極組件,
轉(zhuǎn)子是發(fā)電阻的旋轉(zhuǎn)部分.可以是發(fā)電機(jī)的磁極,也可以是發(fā)電機(jī)的電摳。對(duì)于旋轉(zhuǎn)磁極式同步交流發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)子部分通常由磁極鐵芯、甘肅酒泉?jiǎng)?lì)磁繞組、甘肅酒泉轉(zhuǎn)軸及附件組成。
4.電壓調(diào)節(jié)器AVR
當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),電壓調(diào)節(jié)器可自動(dòng)改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,確保輸出電壓恒定。常見(jiàn)的電壓調(diào)節(jié)器有SX460型、甘肅酒泉SA465型、甘肅酒泉SX440型、甘肅酒泉SX421型、甘肅酒泉MX341型、甘肅酒泉MX321型等。
發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)
伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化技術(shù)日臻成熟。專業(yè)控制器采用未處理技術(shù),以各種集成電路取代繼電器控制及分立電子元器件組成的邏輯電路,直至發(fā)展成以專用控制器為核心的自動(dòng)化系統(tǒng)。其總體來(lái)說(shuō)具有成本低、甘肅酒泉性能高的特點(diǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)組控制器具有檢測(cè)和顯示發(fā)電機(jī)各物理量的功能;進(jìn)行發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、甘肅酒泉運(yùn)行、甘肅酒泉停機(jī)、甘肅酒泉緊急停機(jī)等控制性操作;供電及負(fù)載檢測(cè)與切換;機(jī)組保護(hù);故障診斷;遠(yuǎn)程通信遙測(cè)、甘肅酒泉遙控等作用、甘肅酒泉增強(qiáng)了柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性和人機(jī)交流方便性。常見(jiàn)的有DSE55O控制器、甘肅酒泉ACCESS4000控制器、甘肅酒泉TA3000控制器等。



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