甘肅甘南鍍鋅管以山東港口煙臺(tái)港為例，其今年首次開(kāi)辟中歐班列保稅鉀肥業(yè)務(wù)，搭建“西聯(lián)歐亞、東聯(lián)日韓”雙向國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)跨境物流新通道；依托中韓班輪優(yōu)勢(shì)運(yùn)力和精品航線，全力打造“一帶一路”、RCEP航線和集裝箱跨境電商精品快線；國(guó)際件雜貨印尼航線強(qiáng)勢(shì)勃發(fā)，同比增長(zhǎng)77％?！拔覀円允袌?chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式出口小商品，報(bào)關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)化，通關(guān)速度更快，出口成本更低，再加上煙臺(tái)港便捷的中韓班輪優(yōu)勢(shì)，今年已經(jīng)往韓國(guó)出口兩百多批次小商品?！睙熍_(tái)瀚榮灃工貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人稱。促穩(wěn)提質(zhì) 系列舉措集中發(fā)力盡管一季度我國(guó)外貿(mào)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局，但當(dāng)前形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻，面臨不少困難和挑戰(zhàn)，例如外需的不確定性、貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)上升、企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增加等。近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見(jiàn)》，提出要更大力度推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)目標(biāo)任務(wù)。

甘肅甘南鍍鋅管至此，中國(guó)寶武正式合并太鋼集團(tuán)。這幾年，鋼鐵業(yè)一直在加速兼并重組，“在完成了壓縮過(guò)剩產(chǎn)能后，鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入供給側(cè)改革的第二階段，就是兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度。”分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，作為鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)頭羊和優(yōu)勢(shì)企業(yè)，中國(guó)寶武近幾年進(jìn)行了一系列的重組活動(dòng)。今年再次重組太鋼，產(chǎn)能規(guī)模超過(guò)億噸，成為全球大鋼鐵集團(tuán)，這標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵業(yè)兼并重組進(jìn)入快車道。蘭格鋼鐵分析師王國(guó)清向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，寶武聯(lián)合重組太鋼后，可鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度1.1個(gè)百分點(diǎn)，至37.7％，但距60％的目標(biāo)還有較大差距，因此“十四五”時(shí)期將是鋼鐵行業(yè)推進(jìn)兼并重組的重要時(shí)間窗口，大型企業(yè)將繼續(xù)戰(zhàn)略布局，不斷通過(guò)兼并重組、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和培育競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在行業(yè)梯隊(duì)中的占位。太鋼集團(tuán)重組早有預(yù)期？作為太鋼不銹的控股股東太鋼集團(tuán)，其之于山西乃至全國(guó)的重要性不言而喻，集團(tuán)的轉(zhuǎn)型發(fā)展自然而然成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。