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經(jīng)過(guò)十余年的磨礪與探索，航創(chuàng)鋼鐵(盤(pán)錦市分公司)已初具規(guī)模，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 低中壓鍋爐管系列產(chǎn)品。鑄就了自己的品牌。公司引領(lǐng) 低中壓鍋爐管新潮流，將秉承“質(zhì)優(yōu)、環(huán)保，共贏”為主題的戰(zhàn)略思想，堅(jiān)持求實(shí)進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神。以“科技創(chuàng)新 德贏天下”的企業(yè)精神、以高質(zhì)量的 低中壓鍋爐管產(chǎn)品澤惠用戶(hù)，服務(wù)社會(huì)。 我們?cè)概c您攜手共贏，共創(chuàng)美好明天！
據(jù)大商所相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，以山東Q345B方矩管品種交易者適當(dāng)性管理辦法發(fā)布實(shí)施為節(jié)點(diǎn)，大商所對(duì)于客戶(hù)進(jìn)行“新老劃斷”。在交易者適當(dāng)性管理辦法實(shí)施前已開(kāi)戶(hù)的境內(nèi)客戶(hù)可直接參與特定品種期貨交易，不需要重新審核適當(dāng)性，便利原有交易者參與市場(chǎng)。同時(shí)，Q345B方矩管廠家根據(jù)中期協(xié)自2017年7月1日實(shí)施的《期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)投資者適當(dāng)性管理實(shí)施指引（試行）》，Q345B方矩管期貨風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為R3。根據(jù)原制度，Q345B方矩管期貨作為特定品種后，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從R3調(diào)整為R4考慮到Q345B方矩管期貨國(guó)際化業(yè)務(wù)是在保持現(xiàn)有Q345B方矩管期貨合約和基礎(chǔ)制度不變的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)有平臺(tái)引入境外交易者，交易、風(fēng)控相關(guān)制度均與現(xiàn)有市場(chǎng)模式基本一致，市場(chǎng)交易者面臨的風(fēng)險(xiǎn)并無(wú)明顯增加。因此，4月20日，中期協(xié)發(fā)布了相關(guān)修改通知，修改后的Q345B方矩管期貨風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)仍為R3，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)要求在國(guó)際化實(shí)施前后保持一致。“此次調(diào)整在保證市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，使大量風(fēng)險(xiǎn)承受能力等級(jí)為C3的交易者在引入境外交易者后可以繼續(xù)參與Q345B方矩管期貨交易，有利于維護(hù)鐵礦石期貨市場(chǎng)國(guó)際化的平穩(wěn)過(guò)渡，減少對(duì)原有市場(chǎng)交易的影響?！惫谕ㄆ谪浉笨偨?jīng)理湛曉霞表示。
今日國(guó)內(nèi)q345c方矩管鋼市漲跌互現(xiàn)。建筑鋼材維持小跌格局，板材市場(chǎng)中厚板仍舊維持近來(lái)的強(qiáng)勢(shì)，持續(xù)拉漲，q345c方矩管僅幅跟漲，冷軋卷板則保持低迷態(tài)勢(shì)。從各成品材的走貨情況來(lái)看，較前期回落，也使得軋材廠生產(chǎn)積極性下降，鋼坯采購(gòu)操作減少。顯示當(dāng)前鋼廠一方面對(duì)后期市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎，另一方面又對(duì)整體鋼市轉(zhuǎn)好也仍存一定的預(yù)期，這從我國(guó)進(jìn)口鐵礦石總量在11月份創(chuàng)下歷史新高也能夠看出，而隨著海運(yùn)價(jià)近來(lái)的大漲，原料的進(jìn)口成本上升，這也在一定程度上推高了鋼廠的生產(chǎn)成本，通過(guò)精密鋼管廠家的傳導(dǎo)機(jī)制推高成品材的主流成本。另外，從資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，螺紋鋼期貨在近來(lái)連續(xù)走低，今日小幅放量收出帶長(zhǎng)上影線(xiàn)的陰線(xiàn)，顯示空方勢(shì)力依然較強(qiáng)，短期下行勢(shì)頭仍將延續(xù)，也將拖累現(xiàn)貨市場(chǎng)。因此，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上游來(lái)看，我國(guó)q345c方矩管鋼價(jià)的成本支撐動(dòng)力仍舊明顯，而下游需求的低迷、中間商冬儲(chǔ)意愿的降低以及年底的資金壓力則卻成為當(dāng)下壓制鋼市的主要因素，使得鋼價(jià)上下兩難，維持尷尬的窄幅整理。而近日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也強(qiáng)調(diào)了要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)定不移淘汰落后產(chǎn)能，而城鎮(zhèn)化目標(biāo)雖已相繼明確，但是等待落實(shí)并直接體現(xiàn)到q345c方矩管鋼鐵行業(yè)或仍需等到明年，所以，當(dāng)下的q345c方矩管不會(huì)出現(xiàn)明顯性的突破行情，低位徘徊震蕩?kù)o待行業(yè)性洗牌是當(dāng)下主流。
資本市場(chǎng)股市在新股申購(gòu)的壓力下收出十字星，反彈動(dòng)能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤(pán)高線(xiàn)繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動(dòng)能仍要蓄勢(shì)。無(wú)論是資本市場(chǎng)的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場(chǎng)的回款壓力也在本周會(huì)陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動(dòng)性的輸水對(duì)于市場(chǎng)會(huì)有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)已沒(méi)有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場(chǎng)一些深層次的矛盾和問(wèn)題還沒(méi)有解決，整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來(lái)的方式，估計(jì)壓力將會(huì)更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對(duì)全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心，進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過(guò)科技創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)看，由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。目前汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車(chē)和商用車(chē)均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，商用車(chē)的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車(chē);家電四大品類(lèi)終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。
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