您知道雙向經(jīng)編滌綸土工格柵有什么突出的特點嗎? 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵現(xiàn)在按生產(chǎn)工藝分為兩種，一種是平節(jié)點雙向土工格柵，一種是凸節(jié)點雙向土工格柵，兩者的區(qū)別在于節(jié)點的形狀和節(jié)點的剝離力，凸節(jié)點雙向土工格柵的節(jié)點剝離力高達500N，從整體結(jié)構(gòu)和功能上有了很大的進步，按雙向土工格柵報價，凸節(jié)點雙向土工格柵的成本遠高于平節(jié)點雙向土工格柵。 　　根據(jù)網(wǎng)格間距的大小，網(wǎng)格分為粗網(wǎng)格、廣西北海同城中網(wǎng)格和細網(wǎng)格三類，按格柵除渣方式分，有人工格柵、廣西北海同城機械格柵、廣西北海同城水力除渣格柵三種，根據(jù)格柵結(jié)構(gòu)的特點，可分為抓鉤式、廣西北海同城循環(huán)式、廣西北海同城弧形式、廣西北海同城旋轉(zhuǎn)式、廣西北海同城鼓式、廣西北海同城旋轉(zhuǎn)式、廣西北海同城齒耙式、廣西北海同城階梯式等多種形式。 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵的特點：高強度、廣西北海同城低蠕變、廣西北海同城適應(yīng)各種環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中高大擋土墻的需要，能有效改善加筋承載面的互鎖和咬合作用，大大增強地基承載力，有效約束土體側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)格柵相比，具有強度高、廣西北海同城承載能力強、廣西北海同城耐腐蝕、廣西北海同城耐老化、廣西北海同城摩擦系數(shù)大、廣西北海同城孔洞均勻、廣西北海同城施工方便、廣西北海同城使用壽命長等特點，更適合深海作業(yè)和堤防加固，從根本上解決了強度低、廣西北海同城耐腐蝕性差、廣西北海同城使用壽命短等技術(shù)難題，其他材質(zhì)的石籠長期海水侵蝕造成的。

單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、廣西北海附近抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、廣西北海附近節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％—5％）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大（＞150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、廣西北海附近單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度結(jié)構(gòu)材料，適用于高速公路、廣西北海附近市政道路、廣西北海附近鐵路、廣西北海附近飛機跑道等路基增強。 2、廣西北海附近適用于江河海壩的堤壩增強。 3、廣西北海附近適用于果園、廣西北海附近菜地、廣西北海附近牲畜、廣西北海附近土地等的圍欄，使用方便、廣西北海附近且利于拆裝，美觀大方。 4、廣西北海附近適用于高速公路、廣西北海附近市政道路、廣西北海附近鐵路、廣西北海附近飛機跑道、廣西北海附近江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。 單向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999 產(chǎn)品規(guī)格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260 項目 每延米拉伸屈服力， KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260 屈服伸長率， ％ ≤ 12 2％ 伸長率時的拉伸力， KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98 5％ 伸長率時的拉伸力， KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142 蠕變極限強度， KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5 產(chǎn)品特點 1、廣西北海附近單向抗拉強度高，耐蠕變性能好，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定； 2、廣西北海附近與砂石的摩擦系數(shù)大。 應(yīng)用范圍 1、廣西北海附近主要用于擋土墻、廣西北海附近橋臺、廣西北海附近陡坡工程等； 2、廣西北海附近擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、廣西北海附近結(jié)構(gòu)體上部的動載、廣西北海附近溫度應(yīng)力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。 施工方法 ○當用于路基、廣西北海附近路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。 ○當用于加筋土擋墻時，施工方法如下： 1、廣西北海附近設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進行施工，當選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 2、廣西北海附近平整墻基，按設(shè)計要求開挖、廣西北海附近平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。 3、廣西北海附近筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。 4、廣西北海附近墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。 5、廣西北海附近墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。