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支座特點(diǎn)

①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。

②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.

③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時的平順性。

④支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。


橡膠支座



A、支座反力(堅(jiān)向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,25003000,4000,50006000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,1750020000kN,大于20000kN時單獨(dú)設(shè)計(jì)加工。

B、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.0150.02rad

C、設(shè)計(jì)位移量:順橋向:10002500KN,e=±50mm;30001000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。




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