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產品詳細介紹
衡泰重工機械制造(常州市分公司)嚴格信守平等互利、質量為先、用戶至上的原則，為用戶提供熱情周到的服務，協(xié)助指導用戶安裝、調試并幫助用戶跟蹤服務解決 光氧凈化器實際問題。嚴格執(zhí)行完善的售前、售中、售后服務，做到讓客戶省心、省時、省力。公司誠信、實力、品質、獲得認可，至此歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
4、料斗運行速度越快，回料就越多。
5、料斗間距過小會發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后，碰到前面料斗的底部而撞回。
2、機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠，會造成回料。應及時的調整舌板位置，避免回料。
四、料斗帶撕裂
機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產生撕裂，這是嚴重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗的撕裂。應及時的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。因此，生產中，應在進料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。
3、頭輪和料斗帶內表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時可在頭輪和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑，可拆洗加油或更換軸承。
5、進料不均勻，忽多忽少，嚴格控制進料量，空載開車，逐漸打開進料閘門，由機座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài)，物料面達到底輪的水平軸線時，進料閘門不能再增大。
⑵、料斗帶跑偏：
1、料斗帶張力不夠，料斗帶松，調整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調整。
2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產生跑偏。
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零散部件設計改進
5、帶的速度
單位時間內經過喂料區(qū)域的畚斗數(shù)量與畚斗帶速成正比。因此，斗式機的產量通常隨帶速增加而提高，但畚斗帶速過高，裝滿系數(shù)反而會快速下降，使斗式機產量下降。這是因為帶速過高時，畚斗穿越喂料區(qū)域的時間較短．即畚斗舀取或充料時間顯著變短，進入畚斗的物料遠未裝滿時．畚斗就已穿過喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快；當帶速很高時，高速運動的畚斗幾乎形成一個面。使物料幾乎不能進入畚斗，其裝滿系數(shù)接近零，因此帶的速度慢時，畚斗內的物料裝滿系數(shù)大。
6、進料流速
進料流速及流量是影響裝滿系數(shù)的決定因素之一。有的機在進料口處裝有進料插板，用以調節(jié)進料El的截面積：有的機裝有進料緩沖裝置，用以調節(jié)進料流量。對于一般情況而言，提高進料流速有利于提高裝滿系數(shù)，但如果進料流速太快，物料對畚斗的沖擊增大。導致落入畚斗的物料濺起、灑落，反而使畚斗裝滿系數(shù)降低。進料流速及流量應視帶速度、進料方式、物料類型等條件合理確定
TD型帶式斗式機技術要求
牽引構件：
1、牽引構件作用是承載、傳遞動力，要求強度高，擾性好，延伸率小，重量輕。
2、常用的有帆布帶和橡膠帶兩種，帆布帶是由棉紗編織而成，主要適用于輸送量和高度不大，物料和工作環(huán)境較干燥的斗提機，而橡膠帶由若干層帆布帶和橡膠經硫化膠結而成，適用于輸送量和高度較大的斗提機。
3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產生跑偏。
4、料斗帶內表面和頭輪過于光滑，料斗帶打滑，可在料斗帶內表面涂一層膠，以防止料斗帶打滑。
5、皮帶接頭一般采用搭接或夾接方式：
a、搭接：搭接時應注意搭接的內接頭順著機的運動方向，否則機組運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)跑偏。
b、夾接：采用夾接時應使用專用夾具，夾具應均勻地夾住皮帶，制孔準確，并采用專用緊固螺栓緊固。
三、料斗：
1、料斗是盛裝輸送物料的構件，根據(jù)材料不同有金屬料斗和塑料料斗：
a、金屬料斗：料斗由1～2mm厚薄的普通碳鋼板或鍍鋅鋼板經焊接、鉚接或沖壓而成，若材質不好，強度有限，料斗易脫落。
b、塑料料斗：料斗由聚丙稀塑料制成，它具有結構輕巧，造價低，耐磨，與機筒碰撞不產生火花等優(yōu)點。
2、料斗用特定的U型螺栓固定，常用料斗按外形分有Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。
3、料斗口越大，肚越小，則越容易裝滿，故料斗常為口大肚小的三角形。
