四川成都不銹鋼帶 唐山型鋼開工率及日產(chǎn)量走勢圖截至3月24日，唐山鋼坯日均需求量約為7.2萬噸，月環(huán)比繼續(xù)增加，軋鋼廠陸續(xù)恢復生產(chǎn)，軋鋼企業(yè)成品庫存持續(xù)下降，部分終端下半月集中低價補庫。圖7 唐山鋼坯需求量預估數(shù)據(jù)全國范圍內(nèi)樣本鋼廠高爐開工率略有增加截至3月23日，全國201家生產(chǎn)企業(yè)中有57家鋼廠共計82座高爐停產(chǎn)，其中在檢修有52家74座(上周為53家76座)，有6家8座高爐不再開啟，82座停產(chǎn)高爐總容積為78060立方米，較上周減少3960立方米，按容積計算主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為79.90％，開工率環(huán)比持續(xù)回升。圖7 全國201家主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率四月份國內(nèi)鋼坯市場走勢預測3月國際局勢動蕩；下半月歐美銀行暴雷事件，導致海外市場不確定因素增加，市場風險明顯加大，資本恐慌情緒加重，受此拖累3月下旬國內(nèi)黑色系價格高位回落，市場成交整體趨緩。整體上國內(nèi)經(jīng)濟復蘇趨勢未變，除去不可抗力因素短期內(nèi)鋼廠減產(chǎn)可能性不大，成本支撐仍存，月末鋼坯南北價差拉闊，華東區(qū)域供給減量，鋼坯市場價格上漲速度大于唐山地區(qū)，后期或存在北材南下的機會，預計4月唐山鋼坯市場延續(xù)震蕩走勢較大，密切關注下游軋材企業(yè)成品降庫速度及利潤狀況，月初市場價格震蕩趨強可能較大。

四川成都不銹鋼帶 焦炭輪提降落地、鐵礦石主力期貨跌破800點大關、廢鋼價格小幅走跌，原燃料價格將進入下跌通道？本周一，焦炭輪提降落地，打破了持續(xù)2個多月的平穩(wěn)運行局面。蘭格鋼鐵網(wǎng)信息煉軋中心煤焦負責人裴亞梅表示，此輪焦炭價格的下調(diào)，主要是因為焦煤價格下移，成本支撐減弱；以及鋼材價格下行壓力傳導至焦炭端所致。今年進口蒙煤通關持續(xù)高位，前兩個月進口量達646萬噸，同比增速超470％，蒙煤進口預計增量1500萬噸。同時，澳煤也逐步恢復通關，推動煤炭進口量持續(xù)增加。在煤炭供應持續(xù)走高下，焦煤價格承壓下跌；導致焦企盈利增加，生產(chǎn)積極性大幅，從而出現(xiàn)焦炭產(chǎn)能長期處于過剩的狀態(tài)。而焦煤需求，受鋼企利潤收縮影響，導致鋼企放慢原料采購節(jié)奏，打壓焦炭價格的意愿增強。疊加港口出庫價格倒掛，貿(mào)易商集港需求疲軟，對焦炭的采購基本停滯，進而加劇焦炭需求的回落。裴亞梅表示，目前焦炭市場情緒普遍偏悲觀，焦炭仍有下行的預期。

四川成都不銹鋼帶公告披露，湖南省委省政府及華菱集團高度重視公司與安米之間的長期戰(zhàn)略合作。經(jīng)協(xié)商，安米與華菱集團擬在湖南省國資委的見證下簽署《深化合作協(xié)議》，各方將給予汽車板可持續(xù)發(fā)展的關鍵支持，將其打造為中國汽車鋼材市場排名領先的供應商，滿足國內(nèi)對高強鋼和節(jié)能型汽車鋼材日益增長的需求。各方達成的主要共識包括：推進汽車板公司開展二期建設項目，將汽車板公司產(chǎn)能由目前的150萬噸/年提高到200萬噸/年；保持汽車板公司良好的財務狀況，目標是將其資產(chǎn)負債率降至50％以下，凈金融債務與息稅折舊及攤銷前利潤之比低于2.0；安米繼續(xù)為汽車辦公司提供其與汽車板生產(chǎn)相關的技術和訣竅，并支持湖南華菱漣源鋼鐵有限公司持續(xù)改進上游熱軋基板生產(chǎn)工藝和設施，以進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率；在需要時華菱集團將繼續(xù)按照原有模式為汽車板公司的銀行貸款提供擔保支持。