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柴油發(fā)動機(jī)過冷或過熱會造成什么樣的危害
(1)發(fā)動機(jī)過熱的危害
①充氣效率降低,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。
②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發(fā)動機(jī)的正常工作、廣東佛山同時(shí)也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。
③運(yùn)動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運(yùn)動,甚至損壞。
④金屬材料的力學(xué)性能降低,造成零件的變形及損壞。
⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發(fā)動機(jī)的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進(jìn)行必要的強(qiáng)制冷卻,才能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。
(2)發(fā)動機(jī)過冷的危害
①進(jìn)入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩,造成發(fā)動機(jī)功率下降以及燃料消耗量增加。
②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時(shí)增大了功率消耗。
③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。
④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、廣東佛山活塞、廣東佛山活塞環(huán)等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。

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柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)問題選擇機(jī)油需跳出誤區(qū)
你可知柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)問題選擇機(jī)油需跳出誤區(qū),關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的使用大多數(shù)用戶更為關(guān)心的是柴油發(fā)電機(jī)組在使用前和使用后的注意事項(xiàng),認(rèn)為掌握好這些就可以了,但卻忽視了對柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)問題的有效處理。針對這樣一個錯誤的認(rèn)識,朔銳發(fā)電機(jī)出租提醒您掌握發(fā)電機(jī)組正確的停機(jī)方式至關(guān)重要。一般柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)需要注意的方面包括以下幾點(diǎn):
一、廣東佛山本地檢查柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油、廣東佛山本地燃油和冷卻液,確定是否存在“三漏”現(xiàn)象;
二、廣東佛山本地對發(fā)電機(jī)組燃油閥和斷路器進(jìn)行關(guān)閉;
三、廣東佛山本地關(guān)閉發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)設(shè)施和排風(fēng)設(shè)施,注意查看排氣管口是否已經(jīng)蓋好;
四、廣東佛山本地關(guān)閉發(fā)電機(jī)組的控制屏電源鑰匙開關(guān),并取出鑰匙;
五、廣東佛山本地若進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)或長時(shí)間停機(jī)時(shí)需要對機(jī)組啟動電瓶負(fù)極電纜進(jìn)行拆卸,如果外面溫度過低還需放盡冷卻液和燃油,以防止被凍住。
可見,關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的停機(jī)問題并非我們所想象的那么簡單,用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)切記不可虎頭蛇尾,應(yīng)切實(shí)做到有始有終,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組以減少各種潛在損失。
在選擇機(jī)油時(shí)也要講究技巧,擺脫思維習(xí)慣跳出選擇誤區(qū),為什么這樣說呢?因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn),有用戶認(rèn)為機(jī)油越稠越好。這里為大家糾正下,這是一個錯誤觀點(diǎn)。
