柴油發(fā)電機(jī)組出租電動機(jī)也是一樣的道理，只是發(fā)電機(jī)的一個逆過程。極數(shù)反映出電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機(jī)的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機(jī)級數(shù)，電動機(jī)的級數(shù)劃分三相異步電動機(jī)的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內(nèi)均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。兩極稱為高速電機(jī)，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉(zhuǎn)/分鐘四極1400-1500轉(zhuǎn)/分鐘六級900-1000轉(zhuǎn)/分鐘大于或等于八極就低于760轉(zhuǎn)/分鐘了。

柴油發(fā)電機(jī)組出租若發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列時，調(diào)整給定電壓將主要導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的無功變化，機(jī)端電壓的幅值變化是很小的；當(dāng)增加給定電壓時，發(fā)電機(jī)輸出的無功將增大。2、勵磁電流調(diào)節(jié)方式勵磁電流調(diào)節(jié)功能（FCR/ECR）（俗稱手動）為廣泛采電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)（AVR）功能的后備方式用的發(fā)。電工天下在磁場電流調(diào)節(jié)方式下，當(dāng)調(diào)節(jié)器接收到“增加”或“減少”信號時，將調(diào)整FCR給定值Ifref，從而可以調(diào)整發(fā)電機(jī)勵磁電流，間接達(dá)到調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和無功的目的。FCR給定值的增、減具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即調(diào)整速度可設(shè)，如果FCR輸出基準(zhǔn)值到達(dá)上限幅或下限幅時，將對Ifref進(jìn)行鉗位，保證發(fā)電機(jī)勵磁電流不會過份升高或降低。若發(fā)電機(jī)未與系統(tǒng)并列（空載），調(diào)整勵磁電流給定值將改變發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓，當(dāng)勵磁電流增加時，機(jī)端電壓增加。若發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列時，調(diào)整給定勵磁電流將主要導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的無功變化，機(jī)端電壓的幅值變化是很小的；當(dāng)增加勵磁電流給定時，發(fā)電機(jī)輸出的無功將增大。

(3)空載時中性線對地?zé)o電壓，而有負(fù)荷時呈現(xiàn)電壓，是因為三相不平衡導(dǎo)致的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其根本平衡。 3、柴油發(fā)電機(jī)組出租電流過大 (1)負(fù)荷過大，應(yīng)減輕負(fù)荷。 (2)輸電線路發(fā)作相間短路或接地毛病，應(yīng)對線路進(jìn)行維修，毛病掃除后即可恢復(fù)正常。 4、發(fā)電機(jī)端電壓過高 (1)與電網(wǎng)并排的發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓過高，應(yīng)下降并排的發(fā)電機(jī)的電壓。 (2)勵磁設(shè)備的毛病導(dǎo)致過勵磁，應(yīng)及時維修勵磁設(shè)備。 5、功率缺乏 因為勵磁設(shè)備電壓源復(fù)勵抵償缺乏，不能供給電樞反響所需的勵磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓低于電網(wǎng)電壓，送不出額外無功功率，應(yīng)采納下列措施： (1)在發(fā)電機(jī)與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以進(jìn)步發(fā)電機(jī)端電壓，使勵磁設(shè)備的磁勢逐步增大。 (2)改變勵磁設(shè)備電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，使組成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。 (3)減小變阻器的阻值，使發(fā)電機(jī)的勵磁電流增大。 6、定子繞組絕緣擊穿、短路 (1)定子繞組受潮。