單面塑料托盤只能一面使用，表面有網(wǎng)格和平板兩種，底部有川字型、田字型和九腳型，根據(jù)承載量的不同分輕型和標(biāo)準(zhǔn)型系列，可根據(jù)需要內(nèi)置鋼管。

雙面塑料托盤指托盤的正反兩面結(jié)構(gòu)相同，表面有網(wǎng)格和平板兩種，兩面可調(diào)換使用。選用單面還是雙面，制定決定公司命運(yùn)的計(jì)劃或，數(shù)量，很可惜，倉(cāng)庫(kù)就是那個(gè)挖坑的人，挖多深怎么挖，還要聽(tīng)那些站著說(shuō)話的人。這已經(jīng)不能說(shuō)是弱勢(shì)，這就是命啊?？吹竭@是不是心中已經(jīng)涼了一截，還有更涼的?，F(xiàn)在很多企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)降低庫(kù)存、優(yōu)化庫(kù)存，聽(tīng)起來(lái)好像是倉(cāng)儲(chǔ)的事兒。其實(shí)呢，庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)管理并不是一回事兒，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)（如庫(kù)型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等）確定。

 物流的基本任務(wù)是完成物資的存儲(chǔ)和運(yùn)輸，工業(yè)物流的概念形成于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)，在1980年引入中國(guó)。工業(yè)物流通過(guò)將企業(yè)訂單管理、庫(kù)存、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成有機(jī)整體，使得物流過(guò)程能與供應(yīng)鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、帶動(dòng)上游和以年均23%的速度快速成長(zhǎng)，并且近6年受益消費(fèi)升級(jí)和智能制造發(fā)展的推動(dòng)，增速呈現(xiàn)逐漸加速的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)將保持20%的增速，2022年自動(dòng)化物流裝備市規(guī)模將突破2600億元。而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也將受益行業(yè)整體發(fā)展的趨勢(shì)保持快速增長(zhǎng)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模

塑木料托盤，既具有塑料托盤原有優(yōu)點(diǎn)，又因其價(jià)格僅為鋼制托盤的2/3而備受青睞，目前發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。但在肯定塑料托盤業(yè)面臨巨大商機(jī)的同時(shí)，還應(yīng)看到制約中國(guó)托盤業(yè)發(fā)展的不利因素。

將工作細(xì)節(jié)快速輸入系統(tǒng)非常重要。必須從預(yù)先存儲(chǔ)的詳細(xì)息中檢索帳戶，提貨和交貨地址。使用載荷表，價(jià)格表，連續(xù)和固定長(zhǎng)度合同，區(qū)域代碼，貨代詳細(xì)息和許多其他息，用戶可以創(chuàng)建一個(gè)幾乎沒(méi)有手動(dòng)輸入的作業(yè)。必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)默認(rèn)值以幫助此操作，并確保費(fèi)用和收入數(shù)據(jù)更新到正確的車輛，增值稅帳戶和客戶帳戶。

托盤統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的缺失，使中國(guó)難以盡快建立“大物流”體系。目前國(guó)標(biāo)中塑料托盤有6種尺寸規(guī)格，而實(shí)際流通的托盤規(guī)格多達(dá)30余種，很難實(shí)現(xiàn)全國(guó)性或區(qū)域性的托盤化聯(lián)運(yùn)及儲(chǔ)存，難以與集裝箱、叉車相匹配，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)量大的企業(yè)由于不能實(shí)現(xiàn)托盤共享，不得不拿出大量資金用于購(gòu)買托盤，這無(wú)形中加大了企業(yè)成本負(fù)擔(dān)

將勞動(dòng)力成本作為主要可變成本，因此是節(jié)省成本的佳機(jī)會(huì)。 PM是一系列改善倉(cāng)庫(kù)性能的技術(shù)，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)：工作測(cè)量，了解完成工作需要多長(zhǎng)時(shí)間，您可以提前計(jì)算您需要多少勞動(dòng)力，設(shè)定準(zhǔn)確的績(jī)效目標(biāo)，并回顧一下您的員工績(jī)效。
國(guó)內(nèi)托盤市場(chǎng)形成不同規(guī)格、不同質(zhì)量的塑料托盤、木制托盤、鋼制托盤并存的現(xiàn)象。這對(duì)于托盤標(biāo)準(zhǔn)化的制定產(chǎn)生了明顯的制約和影響。這種影響可能短時(shí)間內(nèi)不會(huì)特別突出，但是隨著國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，這種表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越明顯。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)將制定和修訂300多項(xiàng)物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)疑告訴我們制約中國(guó)托盤業(yè)快速發(fā)展的大問(wèn)題——托盤標(biāo)準(zhǔn)體系將在“十一五”建立。而英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)制作了這本佳實(shí)踐手冊(cè)，目的是明確供應(yīng)鏈和物流的佳實(shí)踐，并使實(shí)施過(guò)程更加容易。本流程由供應(yīng)鏈領(lǐng)域的思想編制，是他們通過(guò)多年供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累的結(jié)果。