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設(shè)備為兩層布置,一層車位可以直接存取車;二層車位存取車時,需要將一層的車取出,存取車過程見示意圖。
圖中二層紅色車輛要取車,設(shè)備需要完成以下動作來實現(xiàn)該車輛的取車:
二層紅色車輛的正下方對應(yīng)的車輛開出設(shè)備;
二層紅色車輛所在的載車板下降至地面;
紅色車輛開出完成取車。
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設(shè)備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現(xiàn)存取車。
一層車位可以直接存取車;
中間層的某一車位需要存取車時,該載車板正下方對應(yīng)的各層載車板橫移一個車位的位置,
將空位讓到需要存取車的載車板正下方,使得該載車板可以降至地面,從而實現(xiàn)存取車。
存取車過程見示意圖。
注:存車過程與取車過程相同。
即頂層空載車板正下方對應(yīng)的中間層載車板向左橫移一個列寬后,頂層空載車板下降至地面,車輛駛?cè)胪7€(wěn)后,載車板上升至頂層,完成車輛的存放。
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立體車庫也稱為機械式停車設(shè)備、機械式立體停車場,是利用鋼結(jié)構(gòu)作為主框架,配合升降和橫移裝置,以及控制系統(tǒng)組裝而成,用來存取儲放車輛的機械設(shè)備。垂直循環(huán)式立體車庫 垂直循環(huán)式立體車庫亦稱為塔式或電梯式機械式停車設(shè)備,它是通過升降搬運器將載車板以及其上的車輛到指定層面,在升降搬運器上橫移機構(gòu)的牽引下,載車板連同其上的車輛能夠橫移進(jìn)入或移出泊位,實現(xiàn)車輛的存入或取出。巷道堆垛式立體車庫 通過巷道堆垛機或橋式起重機的水平和垂直移動來尋找存取車位,并用巷道堆垛機或橋式起重機上自帶的橫移機構(gòu)來存取停放車輛。巷道堆垛式停車設(shè)備根據(jù)場地、高度要求不同,可做成地下車庫,也可做成地上車庫。這種車庫主要適用于大面積、高度受限制的場所。平面移動式立體車庫 平面移動類立體停車設(shè)備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu),在每一層都有至少一臺橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過程均自動完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫到10層車庫的使用要求,實現(xiàn)自動化快速存取車。升降橫移式立體車庫 該停車設(shè)備的出入口在中層,上層和下層停車臺板只可做升降運動,中層臺板只可以做橫移運動。在中層設(shè)有一個空位,臺板通過橫移動作變換空位,而上層和下層的停車臺板通過空位升降至地面(中層),取出汽車。中層汽車可直接開出,方便快捷。



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后橫梁的安裝: 將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝: 縱梁分為左、中、右三種縱梁,首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處,用螺栓相聯(lián)接,測出對角線長度誤差值≤5mm,再將中縱梁吊上中立柱連接處,將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接,測出框架對角線長度誤差值≤3mm,梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝: 按照圖紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點焊,保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm,兩軌道在同一橫截面的相對高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝: 把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處,螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架,使對角線長度誤差值≤2mm,符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝:


