以下是:臺灣石油裂化管無縫方管合作共贏的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 445 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費說明 | 電議 |
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| 鋼廠 | 天津大無縫 上海寶鋼 衡陽華菱 內(nèi)蒙古包鋼 常寶 安徽天大 魯寶 |
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| 長度 | 6-12米 |
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| 交貨方式 | 過磅 |
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| 主要材質(zhì) | 10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo |
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| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T9948-2013 |
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| 鋼管壁厚 | 標(biāo)準(zhǔn) |
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| 用途 | 用于石油化工用的鍋爐管、熱交換器管和壓力管道專用無縫鋼管 |
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| 范圍 | 石油裂化管無縫方管供應(yīng)范圍覆蓋臺灣等區(qū)域。 |
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以下是:臺灣石油裂化管無縫方管合作共贏的圖文視頻
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(3))石油裂化管從德國進(jìn)口的合金鋼管，鋼號主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好，常用來作為高溫鍋爐用鋼管。
(4))石油裂化管日本進(jìn)口的合金管較多，規(guī)格有426.012mm5～8m；152.48.0mm12m；89.110.0mm6m；101.610.0mm12m；114.38.0mm6m；127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)J)石油裂化管ISG3458鋼號為STPA25。這種鋼管常用來作配套用高溫合金管。
石油裂化管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用裂化管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和石油裂化管加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。裂化管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要石油裂化管來制造。裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，裂化管面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。 淬火加熱溫度根據(jù)鋼的成分、組織和不同的性能要求來確定。石油裂化管亞共析鋼是AC3+（30～50℃）；共析鋼和過共析鋼是AC1+（30～50℃）。
石油裂化管 亞共析20#石油裂化鋼管淬火加熱溫度若選用低于AC3的溫度，則此時20#石油裂化鋼管尚未完全奧氏體化，存在有部分未轉(zhuǎn)變的鐵素體，淬火后20#石油裂化鋼管仍保留在淬火組織中。鐵素體的硬度較低，從而使淬火后的硬度達(dá)不到要求，同時也會影響其他力學(xué)性能。若將亞共析鋼加熱到遠(yuǎn)高于AC3溫度淬火，則奧氏體晶粒會顯著粗大，從而破壞淬火后的20#石油裂化鋼管性能。所以亞共析鋼淬火加熱溫度選用AC3+（30～50℃），這樣既保證充分奧氏體化，又保持奧氏體晶粒的細(xì)小。
石油裂化管過共析鋼的淬火加熱溫度一般為AC1+（30～50℃）。在實際生產(chǎn)中還根據(jù)情況適當(dāng)提高20℃左右。在此溫度范圍內(nèi)加熱，其組織為細(xì)小晶粒的奧氏體和部分細(xì)小均勻分布的未溶碳化物。淬火后除極少數(shù)殘余奧氏體外，石油裂化管其組織為片狀馬氏體基體上均勻分布的細(xì)小的碳化物質(zhì)點。石油裂化管這樣的組織硬度高、耐磨性好，并且脆性相對較少。
石油裂化管的分類：鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管，廣泛應(yīng)用的是圓形鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。 對于承受流石油裂化管體壓力的鋼管都要進(jìn)行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質(zhì)量，石油裂化管在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗、擴(kuò)口試驗、壓扁試驗等。
煉油裝置介紹專題—催化裂化
石油裂化管用途 進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀(jì)，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù)，石油裂化管適合新時代的要求。
較為經(jīng)典的技術(shù)有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù)；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù)；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成
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