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土工格室-三維植被網(wǎng)大量現(xiàn)貨供應(yīng)
更新時(shí)間：2026-01-14 20:33:43 ip歸屬地：臺(tái)灣 瀏覽次數(shù):37 公司名稱： 鼎諾土工材料(臺(tái)灣分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 450 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 顏色 | 黑色 |
| 格室片厚度 | 1.0mmmm |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 格室高度 | 5cm-20cmmm |
| 拉伸強(qiáng)度 | 26knN/m |
| 范圍 | 土工格室-三維植被網(wǎng)供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋臺(tái)灣等區(qū)域。 |
鋪裝格室的邊坡應(yīng)設(shè)置主排水溝且令其與公路邊溝相連通，以便于路面積水能及時(shí)排除。
1、錨桿成孔位置，必須位于格室對(duì)角上方，以保證土工格室重量能傳到錨桿上。
2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個(gè)整體。
3、為防止水流對(duì)格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室
土工格室
伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。
也就是說(shuō)，載荷一旦作用于路基，
在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域，它又通過(guò)過(guò)渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。
也就是說(shuō)，通過(guò)沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過(guò)渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。
不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過(guò)程，在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板，只不過(guò)其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專(zhuān)業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車(chē)輛的荷載應(yīng)力。
對(duì)待客戶鼎諾土工材料(臺(tái)灣分公司)執(zhí)行一貫性的態(tài)度，從上至下無(wú)論總經(jīng)理還是普通員工，都重視并維護(hù)客戶的權(quán)益。公司始終秉承“誠(chéng)實(shí)立身、信譽(yù)興業(yè)”的宗旨。以質(zhì)量求生存，用誠(chéng)信鑄品牌，用責(zé)任維護(hù) 鋼塑土工格柵品牌。
