香港直流系統(tǒng)絕緣校驗儀由于以上種種原因，導(dǎo)致這些產(chǎn)品的實際應(yīng)用中，接地告警電阻值是否準(zhǔn)確不知道，接地選線也經(jīng)常不正確，而便攜式接地查找設(shè)備有時能查找有時又不能查找，使運行維護人員很擔(dān)心也不太愿意處理直流系統(tǒng)接地故障，對此類設(shè)備持有很強烈的懷疑態(tài)度，反過來阻礙設(shè)備的與應(yīng)用，回到人工拉閘查找接地方式。由于人工查找接地非常困難，有時還會引起責(zé)任，有的維護部門甚至懷著僥幸心理（因為發(fā)生接地故障，不是一定會引起保護等設(shè)備的誤動、拒動事故），通過降低接地告警電阻門限值，來減少接地告警次數(shù)，給系統(tǒng)帶來隱患。因此，無論是生產(chǎn)廠家的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試，還是用戶選用產(chǎn)品與在設(shè)備使用過程是否完好，均迫切需要市場提供直流系統(tǒng)接地的校驗設(shè)備，并提出校驗的標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容，以使直流系統(tǒng)接地檢測從研發(fā)到應(yīng)用，都能夠明確了解產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性等。為滿足用戶這一新的需求，我公司開發(fā)了直流絕緣裝置校驗儀，用戶在不停電情況下，隨時隨地校驗直流接地巡檢裝置，對便攜式直流接地查找裝置性能亦可檢驗。該裝置可廣泛應(yīng)用于供電局、發(fā)電廠、技術(shù)監(jiān)督部門、生產(chǎn)廠家及科研教學(xué)等。

香港直流系統(tǒng)絕緣校驗儀．接線說明4．1裝置面板圖示校驗儀面板圖如下圖示：電源：電源指示燈，通電后即亮；工作：工作指示燈，進行功能測試時閃爍；接點1，接點2：檢測被測設(shè)備的無源輸出觸點狀態(tài)； 環(huán)路模擬：開啟該開關(guān)之后，校驗儀內(nèi)部可形成模擬環(huán)路狀態(tài)，在進行環(huán)路模擬時將其閉合，否則務(wù)必使其處于斷開位置；效驗儀側(cè)面板圖如下圖示：交流輸入：交流電源輸入接線端、保險盒及開關(guān)；測試端：連接被測系統(tǒng)或被測設(shè)備，棕色—正極；黑色—負(fù)極；綠色—地線電源開關(guān)：控制供電電源開關(guān)。4．2接線說明：上圖與面板上插口一致，圖中數(shù)字標(biāo)示孔位，其表示的意義如下：1,2：用于普通支路的測試，將1與2穿過被測設(shè)備的傳感單元，在進行模擬接地測試時，其間會有漏電流流過供被測設(shè)備進行檢測；3,4,5,6,7：用于進行環(huán)路模擬時測試，測試時將4與6穿過傳感器A，3穿過傳感器B，5與7穿過其它待測傳感器，則傳感器A與傳感器B形成模擬環(huán)路供待測設(shè)備判斷，在該模式下可進行各項接地功能測試；使用1,2,3,4,5,6,7插座時，上述相應(yīng)位需要用設(shè)備附帶的連接線連接上下插孔。五．操作界面5．1 模式選擇界面接通電源，開啟開關(guān)之后，首先進入的是產(chǎn)品型號界面，等待幾秒后，進入工作模式選擇畫面：關(guān)于在線測試與離線測試的說明：在線測試：在線測試時，被測設(shè)備由原直流系統(tǒng)供電，設(shè)備內(nèi)部直流電源模塊將不提供直流電壓輸出，此時可將測試端直接接在待測模塊所處的同一直流電源系統(tǒng)的母線或支路中進行測試，校驗儀將會跟據(jù)設(shè)定指令向系統(tǒng)或支路中投入對應(yīng)的電阻或電容；離線測試：離線測試時，被測設(shè)備由校驗儀內(nèi)部的直流電源系統(tǒng)供電，選擇該模式測試時，須將被測設(shè)備完全退出原運行直流的直流系統(tǒng)，單獨對其進行全方面的校驗；

香港直流系統(tǒng)絕緣校驗儀這些由國內(nèi)數(shù)十個廠家各自研發(fā)與生產(chǎn)的設(shè)備，在接地告警、接地選線及接地查找三部分檢測的原理與方法也多種多樣。然而，不管是巡檢裝置還是便攜裝置，國內(nèi)目前沒有統(tǒng)一的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，也沒有檢測手段，相關(guān)部門也不能定期對以上設(shè)備進行檢驗。另外，各廠家在生產(chǎn)直流接地檢測設(shè)備時，沒有系統(tǒng)地進行功能性、性的檢測，技術(shù)指標(biāo)很不規(guī)范，用戶選用產(chǎn)品時，僅憑各生產(chǎn)廠家宣傳，沒有可參考、對照的技術(shù)指標(biāo)，因而難以選擇到合符實際情況的產(chǎn)品。由于以上種種原因，導(dǎo)致這些產(chǎn)品的實際應(yīng)用中，接地告警電阻值是否準(zhǔn)確不知道，接地選線也經(jīng)常不正確，而便攜式接地查找設(shè)備有時能查找有時又不能查找，使運行維護人員很擔(dān)心也不太愿意處理直流系統(tǒng)接地故障，對此類設(shè)備持有很強烈的懷疑態(tài)度，反過來阻礙設(shè)備的與應(yīng)用，回到人工拉閘查找接地方式。由于人工查找接地非常困難，有時還會引起責(zé)任，有的維護部門甚至懷著僥幸心理（因為發(fā)生接地故障，不是一定會引起保護等設(shè)備的誤動、拒動事故），通過降低接地告警電阻門限值，來減少接地告警次數(shù)，給系統(tǒng)帶來隱患。因此，無論是生產(chǎn)廠家的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試，還是用戶選用產(chǎn)品與在設(shè)備使用過程是否完好，均迫切需要市場提供直流系統(tǒng)接地的校驗設(shè)備，并提出校驗的標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容，以使直流系統(tǒng)接地檢測從研發(fā)到應(yīng)用，都能夠明確了解產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性等。