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二手壓路機(jī)二手裝載機(jī)廠家批發(fā)價

更新時間:2025-08-05 07:00:27 ip歸屬地:湖南,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:27-35 瀏覽次數(shù):32    公司名稱: 風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(湖南省分公司)

以下是:湖南省二手壓路機(jī)二手裝載機(jī)廠家批發(fā)價的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格139
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌徐工、柳工、龍工、臨工、廈工、成工
噸位26噸、22噸、20噸、18噸、16噸、14噸、12噸、10噸
成色7-9成新
工作時間300小時-3000小時
看貨地址上海虹橋機(jī)場(火車站)附近
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二手壓路機(jī)二手裝載機(jī)廠家批發(fā)價
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上海風(fēng)景二手工程機(jī)械市場低價經(jīng)營以下品種:
a: 二手8-22噸壓路機(jī),品牌有:徐工 柳工 常林 洛陽 三明等壓路機(jī)
b: 二手10-50裝載機(jī),品牌有:柳工, 夏工 常林 龍工 徐工裝載機(jī)
c: 二手5-50噸汽車吊,品牌有:徐工 浦沅 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野等汽車吊(以及帶牌汽車吊)
d: 二手80-165推土機(jī),品牌有:山推 宣化 彭浦 東方紅等推土機(jī)
e: 二手電動及柴油1—20噸叉車,品牌有:合力 杭州 蘇州 大連 TCM等叉車
f: 二手35-320挖掘機(jī),品牌有:日立 小松 卡特 玉柴 山河智能等挖掘機(jī)
g: 二手160-185平地機(jī),品牌有:徐工,天工等

按碾輪分類
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍,主要用于路面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動,能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動力,采用機(jī)械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動性好,后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機(jī)架鉸接,以減少路面不平時的機(jī)身擺動。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實(shí)瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。




上海風(fēng)景二手工程機(jī)械市場低價經(jīng)營以下品種:
A: 二手8-22噸壓路機(jī),品牌有:徐工 柳工 常林 洛陽 三明等壓路機(jī)
B: 二手ZL10-50裝載機(jī),品牌有:柳工, 夏工 常林 龍工 徐工裝載機(jī)
C: 二手電動及柴油1—20噸叉車,品牌有:合力 杭州 蘇州 大連 TCM等叉車
D: 二手35-320挖掘機(jī),品牌有:日立 小松 卡特 玉柴 山河智能等挖掘機(jī)
E:二手5-50噸汽車吊,品牌有:徐工 浦沅 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
F: 二手80-165推土機(jī),品牌有:山推 宣化 彭浦 東方紅等推土機(jī)
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XS223JE機(jī)械單鋼輪振動壓路機(jī)采用上柴國三高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),實(shí)現(xiàn) 油耗工作區(qū),使綜合油耗下降10%;低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放,并增強(qiáng)整機(jī)密封性,使整機(jī)噪聲下降2分貝;優(yōu)化傳動系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn) 的壓實(shí)作業(yè)速度,使作業(yè)效率8%;離合結(jié)合的速度由原來的人工控制改進(jìn)為系統(tǒng)智能控制,解決了人為因素對系統(tǒng)的影響,使離合系統(tǒng)的可靠性大幅。
徐工XS223JE機(jī)械單鋼輪振動壓路機(jī)性能特點(diǎn)
(1)采用上柴國三高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),實(shí)現(xiàn) 油耗工作區(qū),使綜合油耗下降10%;低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放,并增強(qiáng)整機(jī)密封性,使整機(jī)噪聲下降2分貝;優(yōu)化傳動系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn) 的壓實(shí)作業(yè)速度,使作業(yè)效率8%;
(2)離合結(jié)合的速度由原來的人工控制改進(jìn)為系統(tǒng)智能控制,解決了人為因素對系統(tǒng)的影響,使離合系統(tǒng)的可靠性大幅;
(3)駕駛室與機(jī)架采用組合剛度的減振裝置,多維度降低駕駛室的振動,顯著操作者的工作舒適性;
(4)采用科學(xué)合理風(fēng)道設(shè)計(jì),空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立散熱以保證足夠的進(jìn)風(fēng)量,綜合散熱能力,保證動力系統(tǒng)工作;
(5)帶有同步器的換擋變速箱,配以新型換擋手柄,顯著增加操縱舒適性;
(6)運(yùn)用先進(jìn)的液壓阻尼控制技術(shù),優(yōu)化振動參數(shù),工作更加平穩(wěn),作業(yè)質(zhì)量大幅;
(7)前翻機(jī)罩開啟角度大,電動升降裝置可使機(jī)罩在升降過程中地停在任何位置,各系統(tǒng)部件維護(hù)方便;
(8)整體采用徐工單鋼輪壓路機(jī)“3”系列平臺新外觀造型,整機(jī)呈流線型造型。

 




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