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寧夏銀川15crmo合金鋼管焊接材料針對15CrMo鋼的焊接性的工作特點,根據(jù)以往的經(jīng)驗,參照國外提供的焊接工藝卡,我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。方案Ⅰ:15crmo合金鋼管焊接預熱,采用ER80S-B2L焊絲,TIG焊打底,E8018-B2焊條,焊條電弧焊蓋面,焊后進行局部熱處理。方案Ⅱ:采用ER80S-B2L焊絲,TIG焊打底,E309Mo-16焊條,焊條填充電弧焊蓋面,焊后不進行熱處理。試驗結果:試驗方案 拉伸試驗 彎曲試驗沖擊韌性試驗aky(J/cm2)。15crmo合金鋼管抗拉強度δb/Mpa 斷裂部位 彎曲角度 面彎 背彎 焊縫 熔合線 熱影響區(qū)(HAZ)。方案Ⅰ 550/530 母材 50。合格 84.8 162 135.6方案Ⅱ 525/520 母材 50。合格 79.4 109.2 96.7。




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寧夏銀川15Mo3合金鋼管可以用15crmo代替嗎,化學成分和力學性能。15CrMo合金鋼管系珠光體組織耐熱鋼,執(zhí)行標準:GB/T 3077-2015。15CrMo在高溫下具有較高的熱強性(b≥440MPa)和抗氧化性,并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素,鋼材的淬硬傾向較明顯,焊接性差。寧夏銀川15CrMo合金鋼管主要應用于內(nèi)燃機的曲軸、齒輪、凸輪軸以及重要減速器中的齒輪等部件。15CrMo合金鋼管系珠光體組織耐熱鋼,在高溫下具有較高的熱強性(δb≥440MPa)和抗氧化性,并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素,鋼材的淬硬傾向較明顯,焊接性差。




寧夏銀川65Mn合金鋼管強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈。彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機床絲桿、切刀、螺旋輥子軸承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。寧夏銀川65Mn低合金鋼管必須應具備高的彈性極限和高的屈強比,以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生 變形;同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性,使彈性極限大幅度降低。以及良好的表面質量,在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。65Mn合金鋼管在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結合在一起進行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。65Mn合金鋼管采用全新的理念和方法,創(chuàng)新性地進行穩(wěn)定性控制技術開發(fā)對容易在這“0.4秒”時間里產(chǎn)生的“軋破、甩尾”等問題的形成機理進行認真分析,從減少軋輥受損、減少尾部跑偏等多個方面開展工作,經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、跟蹤試驗、評估、分析確定合理的工藝參數(shù)。
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