簡化周邊設(shè)備：選用銅管時為避免腐蝕要間斷必要的電化防蝕處置，而改用有較高的耐腐蝕性的不銹鋼管則不需電化防蝕處置，并撤銷鐵離子注入辦法，機組選用無通離子體系，使必需的設(shè)備相應(yīng)削減。下降本錢、削減事故：選用不銹鋼管后，管子與管板脹焊聯(lián)接，根本不會透露，削減了堵管作業(yè)和轉(zhuǎn)換管子，機組停運時刻縮短。一起體系煩瑣，下降了出資和運營本錢。不銹鋼復(fù)合管遍及用于石油、化工、、機械外表等工業(yè)保送管道以及機械結(jié)構(gòu)部件等。凝汽器換管工程選用不銹鋼管作為換熱管，其特性是汽阻小，過冷度小，管制的耐腐蝕性強，全體運用壽數(shù)長。

不銹鋼復(fù)合管是一般由搶先的引進設(shè)備，搶先的技能，電腦控制的主動化出產(chǎn)線出產(chǎn)，商品質(zhì)量安穩(wěn)，出產(chǎn)效率高，成本低，具有外表奢華，美麗，防腐蝕和碳素鋼管強度高，剛性好及價廉的特色，是純不銹鋼的代替商品，適用于修建，裝修等適用規(guī)模。

 目前金屬復(fù)合無縫管冷成型法大致有以下兩種內(nèi)擴漲型和外減徑型。內(nèi)擴漲型，即采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套如外管采用一般普碳鋼無縫鋼管，內(nèi)穿一薄壁不銹鋼管作為內(nèi)層金屬管，在內(nèi)管中施以高壓，使內(nèi)層無縫管發(fā)生塑性變形外層無縫管僅產(chǎn)生彈性變形，從而使內(nèi)管與外管緊密結(jié)合，形成雙金屬復(fù)合無縫管。外減徑型，即仍采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套，對外層管進行減徑拉拔或軋制，使內(nèi)管與外管緊密結(jié)合，形成雙金屬復(fù)合無縫管。以上兩種工藝生產(chǎn)的金屬復(fù)合無縫管的不足之處在于生產(chǎn)成本高昂，內(nèi)外管均必須采用現(xiàn)成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內(nèi)漲或減徑工序使其制造成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完全意義上的金屬復(fù)合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內(nèi)外兩層金屬難以傳遞和均衡外力，在需要熱傳遞的應(yīng)用領(lǐng)域，由于內(nèi)外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。
  隨著中國模具登上競技舞臺，中國的模具質(zhì)量得到不斷的提高，對于D打印的需求也將越來越大，特別是對于復(fù)雜模具來說，使用正確的計算和冷卻分析可以大地優(yōu)化模具冷卻方式，從而縮短模具周期，提高部件質(zhì)量，特別是在易失真和變形區(qū)域。模具隨形冷卻水路的制造工藝隨之而來，D打印在隨形冷卻模具制造的市場也正呈現(xiàn)出發(fā)的態(tài)勢。D科學(xué)谷認為，年不僅僅迎來了隨形冷卻模具的D打印，另一個機遇是快速鑄造的應(yīng)用加速趨勢。應(yīng)對正在發(fā)的電動車市場，上主流企業(yè)在中國布局了一系列的電機生產(chǎn)線。