耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點。耐候鋼主要用于鐵道，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。耐候鋼特點：指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

具有極強的市場競爭力，主要用于我國鐵路客車制造。對09CuPCrNi?鋼進行了靜態(tài)掛片試驗和動態(tài)掛片試驗，試驗結果表明，?工業(yè)大氣（武鋼）和海洋大氣（廣州）5年掛片。但由于在具有良好機械性能，成型性，焊接性和低溫韌性的基礎上，?同時具有良好的耐腐蝕性能造成耐候結構鋼的成本偏高，?因此開發(fā)具有低成本的經濟耐候結構鋼具有良好的市場前景和市場競爭力。集裝箱，橋梁等領域，?建筑，工程機械，煤礦機械等大量暴露于大氣或特殊工況條件下器械，?由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的經濟損失，?或因腐蝕失效造成重大事故，?因此。按屈服強度級別不同分為295Mpa?級的09CuPCrNi和345Mpa級09CuPCrNi-A，?尤其是2002年。