動(dòng)態(tài)試驗(yàn)可做模擬反應(yīng)器放置現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行連續(xù)性試驗(yàn)，反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)可根據(jù)廢水及現(xiàn)場(chǎng)情況自行設(shè)計(jì)，試驗(yàn)參數(shù)可以按如下計(jì)算：填料比重1.2噸/立方米，孔孔隙率為65%可按60%計(jì)算，那么如果試驗(yàn)電解處理時(shí)間60分鐘，則一立方填料每小時(shí)可處理水0.6立方，如果試驗(yàn)處理30分鐘，則一立方填料每小時(shí)可處理水量為：60/30*0.6=1.2立方水；其它可依此類推。
檢測(cè)鐵碳填料方法：
一.生產(chǎn)工藝類型區(qū)分：
“壓制填料或低溫?zé)Y(jié)填料”3-6個(gè)月會(huì)板結(jié)，需要更換“高溫?zé)Y(jié)”長(zhǎng)期有效，不需要更換，只需定期添加。“低溫?zé)Y(jié)填料”是通過600°至1000°的傳統(tǒng)燒結(jié)技術(shù)將主要成分燒結(jié)在一起，因達(dá)不到合金結(jié)構(gòu)的條件，其主要成分仍為分開的不同物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)出現(xiàn)板結(jié)鈍化、粉碎等問題。
明陽(yáng)凈水(福建省分公司)為了贏得更多企業(yè)的信賴與好評(píng)，我們還在積j i的引進(jìn)新的【陰離子聚丙烯酰胺】生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)，爭(zhēng)取能夠?yàn)楦嗟南M(fèi)者所服務(wù)。如今我們也建立了完善的售前售后服務(wù)體系，來(lái)為其企業(yè)在施工中遇到問題和困難進(jìn)行指導(dǎo)與幫助。 我公司自成立之初，就以“值得信任的【陰離子聚丙烯酰胺】產(chǎn)品質(zhì)量，的工作效率，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平”來(lái)服務(wù)于廣大客戶，用好的【陰離子聚丙烯酰胺】產(chǎn)品，z u i完善的服務(wù)來(lái)回饋客戶對(duì)我們的信任。而我們也愿與各界成功人士一起攜手明天。
3催化電解對(duì)可生化性有明顯的改善是反應(yīng)產(chǎn)生的新生態(tài)二價(jià)鐵離子及大量新生態(tài)的[H]，具有較強(qiáng)的還原能力，能把廢水中硝基類有機(jī)物還原成胺基類有機(jī)物，而一般胺基類有機(jī)物的可生化性明顯高于硝基類有機(jī)物，同時(shí)在充氧狀態(tài)下產(chǎn)生的大量新生態(tài)的 [O]，使部分難降解環(huán)狀和長(zhǎng)鏈有機(jī)物分解成易生物降解的小分子有機(jī)物而提高可生化性。
我公司生產(chǎn)的催化電解填料優(yōu)點(diǎn)：1 效率高，反應(yīng)速度快，不易鈍化。
催化電解，填料中加入一定量的催化劑，且在反應(yīng)器底部設(shè)有曝氣裝置，在運(yùn)行時(shí)連續(xù)曝氣充氧，廢水在反應(yīng)器內(nèi)成沸騰狀，廢水在反應(yīng)器內(nèi)反應(yīng)均勻，在填料表面不易結(jié)垢，清洗周期長(zhǎng)，根據(jù)在酸性條件下形成的有機(jī)沉積物，易溶于堿而不易溶于酸中的這一特性，反應(yīng)器采用堿液清洗系統(tǒng)，使得清洗效果好。同時(shí)由于加入催化劑和充氧系統(tǒng)，使得處理效率比一般的鐵碳高，反應(yīng)速度快。
2 填料不板結(jié)，持續(xù)運(yùn)行周期長(zhǎng)，更換維修方便
3 填料成本低，不易流失（年消耗量約5%-10%）左右，運(yùn)行費(fèi)用小。
鐵碳填料從應(yīng)用效果區(qū)分
1、可在同等工藝條件下，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)比較處理效果。
（高溫?zé)Y(jié)填料因獨(dú)特的加工工藝及合理的成分配比效果高于低溫?zé)Y(jié)填料）
2、通過質(zhì)量監(jiān)督局檢測(cè)其主要成分鐵的含量。（高溫?zé)Y(jié)填料含鐵量超過75%，低溫?zé)Y(jié)填料鐵含量較低。）或采用磨擦及切割的方式，觀察填料的金屬光澤；（金屬光澤越明顯，說(shuō)明含鐵量越大）。
鞏義市明陽(yáng)凈水填料廠生產(chǎn)的新型電解填料（鐵碳填料）是經(jīng)過1100°左右高溫?zé)Y(jié)，具有鐵碳一體、融合催化劑、孔構(gòu)架式合金結(jié)構(gòu)、比表面積大、活性強(qiáng)、電流密度大等特點(diǎn)?？扇コ鼵OD、降低色度、提高可生化性，處理效果穩(wěn)定持久，避免運(yùn)行過程中的填料鈍化、板結(jié)等現(xiàn)象。
