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電化學拋光時表面上形成一層薄厚不均的粘性薄膜，此薄膜具有很高的電阻，可以避免試件過渡腐蝕。由于試樣凸起部分的薄膜厚度要比凹陷處薄，以至于凸出部分的薄膜對電解液的擴散作用比較。由于該處薄膜薄，電流密度大，電阻也較小，加之對電解液的擴散作用強烈，故能迅速被電解作用溶解掉，使凸起部分逐漸平坦，形成光滑的表面。
以不銹鋼復合管護欄作為陽極接直流電源的正極，用不銹鋼、鉛等耐電解液腐蝕的導電材料作為陰極，接直流電源的負極。兩者相距一定距離浸入電解液中，在一定電壓、溫度和電流密度下，通電一定的時間，表面上的微小凸起部分便首先溶解，而逐漸變成平滑光亮的表面從而達到表面光亮度增大的效果。陜西漢中橋梁護欄
二、化學拋光在化學拋光中不銹鋼不銹鋼復合管護欄表面的拋光是在適當?shù)幕瘜W拋光液中經(jīng)化學侵蝕形成的。不銹鋼表面上微觀凸起部分的鹽轉(zhuǎn)化膜較薄在化學拋光液中的溶解速率比微觀凹下部分要大得多，從而逐漸被整平而平滑光亮的表面，達到拋光目的。
三、機械拋光用拋光帶、拋光輪等進行拋光，拋光后可以表面粗糙度的鏡面。對于形狀簡單的零件可以用硬拋光輪或拋光帶，形狀復雜的零件用軟拋光輪拋光。機械拋光對表面磨削量很小，難以拋光粗糙表面。這時需要預行磨光，用磨光輪、磨光帶沾磨光膏進行磨削，分粗磨、中磨和精磨。
剛性護欄是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。陜西漢中橋梁護欄
當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設(shè)置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求略低。剛性護欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式護欄。
柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應的另一極端形式。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。
纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行駛時沒有感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應用在對環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在的北方地區(qū)，春季風沙、冬季大雪，使用柔性護欄可以清掃工作量，道路通行能力，具有一定的社會效益和經(jīng)濟效益。
