別再糾結(jié)于文字描述了,觀看視頻,讓電池回收發(fā)電車租賃電話可定制有保障產(chǎn)品為你展現(xiàn)真實(shí)魅力!


以下是:西藏電池回收發(fā)電車租賃電話可定制有保障的圖文介紹


電池回收濕法回收工藝 濕法回收主要是通過酸堿溶液溶解磷酸鐵鋰電池中的金屬離子,進(jìn)一步利用沉淀、吸附等方式將溶解的金屬離子以氧化物、鹽等形式提取出來,反應(yīng)過程中多數(shù)使用H2SO4、NaOH和H2O2等試劑。濕法回收工藝簡單,設(shè)備要求不高,適合工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn),是學(xué)者們研究的多,也是國內(nèi)主流的廢舊鋰離子電池處理路線。 磷酸鐵鋰電池濕法回收以回收正極為主。采用濕法工藝回收磷酸鐵鋰正極時(shí),首先要將鋁箔集流體與正極活性物質(zhì)分離。方法之一是采用堿液溶解集流體,而活性物質(zhì)不與堿液反應(yīng),可以通過過濾獲得活性物質(zhì)。方法之二是用有機(jī)溶劑溶解粘結(jié)劑PVDF,使磷酸鐵鋰正極材料與鋁箔脫離,鋁箔重新利用,活性物質(zhì)可進(jìn)行后續(xù)的處理,有機(jī)溶劑可經(jīng)過蒸餾處理,實(shí)現(xiàn)其循環(huán)使用。兩種方法相比,第二種更環(huán)保。正極中磷酸鐵鋰的回收一種是生成碳酸鋰。此種回收方式成本較低,被多數(shù)磷酸鐵鋰回收企業(yè)所采納,但磷酸鐵鋰的主要成分磷酸鐵(含量95%)沒有被回收,造成資源浪費(fèi)。 [5] 較理想的濕法回收方式為將廢舊磷酸亞鐵鋰正極材料轉(zhuǎn)化為鋰鹽和磷酸鐵,實(shí)現(xiàn)Li、Fe、P的全元素回收。磷酸亞鐵鋰要想變成鋰鹽和磷酸鐵,需要將亞鐵氧化為三價(jià)鐵,采用酸浸或堿浸將鋰浸出。有學(xué)者采用氧化煅燒分離出鋁片及磷酸鐵鋰,之后經(jīng)硫酸浸出、分離得到粗磷酸鐵,溶液除雜用碳酸鈉沉淀成碳酸鋰;濾液蒸發(fā)結(jié)晶得到無水硫酸鈉產(chǎn)品作為副產(chǎn)物出售;粗磷酸鐵進(jìn)一步精制得到電池級(jí)磷酸鐵,可以用于磷酸鐵鋰材料的制備。該工藝經(jīng)過多年的研究,已經(jīng)相對(duì)成熟。 [



隨著新能源車保有量的持續(xù)增長,與規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇,發(fā)展動(dòng)力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè),既是必須的(避免環(huán)境污染和資源浪費(fèi)),也是具有可觀經(jīng)濟(jì)性的。 一、廢舊鋰電池的資源性和對(duì)環(huán)境的危害性逐步得到重視 動(dòng)力鋰電池的需求量和報(bào)廢量不斷增長 2015年中國鋰電池總產(chǎn)量47.13Gwh,其中,動(dòng)力電池產(chǎn)量16.9Gwh,占比36.07%;消費(fèi)鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh,占比50.26%;儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh,占比3.67%。 我們測算,到2020年動(dòng)力鋰電池的需求量將達(dá)到125Gwh,報(bào)廢量將達(dá)32.2Gwh,約50萬噸;到2023年,報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh,約116萬噸。規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電市場伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用的行業(yè)機(jī)遇,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的同時(shí)也將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會(huì)。 2016年上半年,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到17.7萬輛和17萬輛,依舊是全球的新能源車市場。1-2月受春節(jié)和政策因素影響而產(chǎn)銷較低,隨著政策調(diào)整推進(jìn),上半年的3-6月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長,6月沖刺到3.5萬臺(tái)水平。下半年的7-8月新能源車處于3萬臺(tái)左右的位穩(wěn)定狀態(tài),等待進(jìn)一步的增長動(dòng)力。 據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛,銷售18054輛,同比分別增長2.9倍和3.5倍,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛,同比增長3.8倍和6.1倍,插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛,同比分別增長2倍和1.6倍。 根據(jù)工信部的相關(guān)政策規(guī)定,純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在綜合考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素后逐年退坡;此外,在2016年上半年政府加大查騙補(bǔ)力度之后,考慮對(duì)于政策進(jìn)行調(diào)整和修改。 將對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行多方面的改善,研究建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),補(bǔ)貼產(chǎn)品的先進(jìn)性水平。 政府查騙補(bǔ)的力度增大,有助于規(guī)范行業(yè)發(fā)展,企業(yè)自主技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力;也有助于防止行業(yè)產(chǎn)能過度擴(kuò)張,完善新能源車行業(yè)發(fā)展的政策和制度環(huán)境。 新能源汽車行業(yè)目前和未來3~5年仍將處于高速發(fā)展的階段,政策轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整都是使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加完善的必經(jīng)之路。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷升級(jí)和產(chǎn)業(yè)集中度的不斷提高,未來行業(yè)仍將經(jīng)歷較快發(fā)展。 通過綜合考慮補(bǔ)貼因素變化、充換電設(shè)施數(shù)量、油電價(jià)差和電動(dòng)產(chǎn)品性能等方面的因素,我們建立如圖表4的預(yù)測: 動(dòng)力電池的需求量和報(bào)廢量不僅與新能源車新增產(chǎn)量密切相關(guān),還與不同車型的占比、電池技術(shù)路線的轉(zhuǎn)移趨勢(shì)、不同動(dòng)力電池的使用壽命及不同電動(dòng)車型的報(bào)廢年限等有關(guān)。目前行業(yè)內(nèi)的平均標(biāo)準(zhǔn)如下,可以作為預(yù)測動(dòng)力電池需求量和報(bào)廢量的假設(shè)條件: 不同動(dòng)力電池的平均質(zhì)量分別為:插電式乘用車275kg、插電式商用車235kg、純電動(dòng)乘用車550kg、純電動(dòng)商用車1900kg; 根據(jù)公路部門統(tǒng)計(jì),轎車、輕型車年平均行駛里程為5萬km、中型車為4萬km、重型車為3萬km;在同樣的行駛條件下,純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的使用壽命約為4-6年;而純電動(dòng)商用車日行駛次數(shù)多、行駛里程長、充電較為頻繁,其動(dòng)力電池的使用壽命約為2-3年。345




鋰離子電池回收 鋰離子電池處理工藝為先將電池焚燒以除去有機(jī)物,再篩選去鐵和銅后,將殘余粉加熱并溶于酸中,用有機(jī)溶媒便可提出氧化鈷,可用作顏料、涂料的制作原料 。 鎳氫電池 一、失效負(fù)極合金粉的回收處理 將失效MH/Ni電池外殼剝開,從電池芯中分選出負(fù)極片,用超聲波震蕩和其它物理方法,得到失效負(fù)極粉,再經(jīng)化學(xué)處理得到處理后的負(fù)極粉,將此負(fù)極粉壓片,在非自耗真空電弧爐中反復(fù)熔煉3~4次。除去熔煉鑄錠表面的氧化層,將其破碎,混合均勻后,用ICP方法測其混合稀土、鎳、鈷、錳、鋁各元素的百分含量,根據(jù)儲(chǔ)氫合金元素流失的不同,以鎳元素的含量為基準(zhǔn),補(bǔ)充其它必要元素,再進(jìn)行冶煉,終得到性能優(yōu)良的回收合金。 二、失效MH/Ni電池負(fù)極合金的回收 將失效負(fù)極粉采用化學(xué)處理的方法,利用處理液對(duì)合金表面的浸蝕,破壞合金表面的氧化物,但又要使合金中未氧化的其它元素及導(dǎo)電劑受到的浸蝕影響降至小。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液,將失效合金粉在室溫下處理0.5h,再用蒸餾水洗滌、真空條件下干燥。結(jié)果看出,AB5型儲(chǔ)氫合金的主體結(jié)構(gòu)沒有變,仍屬于CaCu5型六方結(jié)構(gòu),但負(fù)極粉中Al(OH)3和La(OH)3的雜相基本完全消失,說明這些氧化物經(jīng)化學(xué)處理后,表面的氧化物幾乎完全被溶解掉。將化學(xué)處理后的失效負(fù)極粉與制作電池用的原合金粉以及未經(jīng)化學(xué)處理的失效合金粉,做充放電性能對(duì)比,經(jīng)過化學(xué)處理的失效負(fù)極粉的放電比容量比未經(jīng)化學(xué)處理的失效負(fù)極粉高23mAh·g-1,說明經(jīng)過化學(xué)處理以后,由于表面氧化物被大部分除去,使失效負(fù)極粉中儲(chǔ)氫合金的有效成分增加。




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(西藏分公司)是集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的的公司. 主要產(chǎn)品有 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租,產(chǎn)品特點(diǎn):價(jià)格有優(yōu)勢(shì)、制作精美,品質(zhì)優(yōu)良,可以更好的展示貴公司的產(chǎn)品。服務(wù)客戶。企業(yè)經(jīng)營方針為:良心品質(zhì)、愛心價(jià)格。企業(yè)準(zhǔn)則為:品質(zhì)、品行、品德、品牌。



點(diǎn)擊查看澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(西藏分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】