面對運(yùn)營壓力，鋼企賒銷產(chǎn)品的現(xiàn)象更趨明顯。而這反映在財務(wù)報告上，就是上市鋼企應(yīng)收賬款飆漲，資金回籠難度加大，財務(wù)風(fēng)險不時集中。國內(nèi)港口鐵礦石庫存攀升至8036萬噸。同期，國內(nèi)大中型鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫存可用天數(shù)維持在28天的年內(nèi)均值，思索到3月以來鋼廠不時降落的產(chǎn)量，短期鐵礦石供給相對過剩。獨(dú)一的不肯定性要素仍在鋼廠短期原料補(bǔ)庫力度，不過，思索到目前鋼廠的消費(fèi)程度和原料庫存程度，以及港口鐵礦石中歸屬鋼廠直接采購的局部，估計廠補(bǔ)庫心情并不會太強(qiáng)。中期來看，前四大礦商的三家即力拓、必和必拓和FMG的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，第三季度三家礦山鐵礦石累計產(chǎn)量同比增速高達(dá)21%，大大超越1-9月世界粗鋼產(chǎn)量3%的增速，這進(jìn)一步增加了對鐵礦石供給過剩的預(yù)期，從而壓制遠(yuǎn)期礦價和鋼價。
  304不銹鋼管市場的基調(diào)都是以下滑為主的，旺季的方式根本肯定了，庫存的再次上升，這只是在配合高產(chǎn)和需求不濟(jì)的同時，為群眾撥開了重重迷霧而已，這讓鋼貿(mào)商對當(dāng)前的鋼市有了一個根本的判別，但是至于如何操作，筆者勸鋼貿(mào)商還是慎重為好，由于畢竟誰也不能保證當(dāng)下的行情終究是“底”還是“頂”，因而只能說你們應(yīng)當(dāng)乘機(jī)而動。從歷史數(shù)據(jù)來看，7、8月由于溫度偏高，且局部地域濕度較大，是汽車消費(fèi)和銷售的旺季，這在下游需求總量本就不大的根底上雪上加霜。鋼材社會庫存與去年同期相比，仍居高不下，價錢仍呈現(xiàn)滑坡的狀態(tài)。
 鋼廠再次大幅降價促銷。繼寶鋼、鞍鋼、武鋼等板材鋼企連續(xù)大幅下調(diào)7、8月份出廠價錢之后，上周建筑鋼材類鋼企如沙鋼、河鋼、日照等也大幅下調(diào)盤螺、線材和螺紋鋼等的出廠價錢，局部資源降幅達(dá)200元/噸以上。但即便如此，出廠價錢與市場價錢仍處于倒掛狀態(tài)，貿(mào)易商對其補(bǔ)差幅度仍是絕望，訂貨積極性不高。鋼廠出廠價錢的連續(xù)下調(diào)，是鋼廠自身在庫存高企、銷售艱難和資金慌張等多方面壓力下做出的無法之舉，但也正是這一舉措，嚴(yán)重沖擊了本已疲弱不堪的市場自心。