（1）鋼纖維的質(zhì)量檢驗
一是鋼纖維的長度偏差不應超過標準長度的10%，每批次至少隨機抽查10根以上；
二是鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90%，可采取重量法檢驗，每批次抽檢100根，用天平稱量，卡尺測其長度，要求得到的等效平均值滿足規(guī)定；
三是鋼纖維的抗拉強度檢驗，要求其抗拉強度不低于380MPA；
四是鋼纖維的抗彎拆性能，鋼纖維應能經(jīng)受直徑3㎜鋼棒彎拆90°不斷，每批次檢驗不少于10根；
五是雜質(zhì)含量，鋼纖維表面不得有油污，不得鍍有有害物質(zhì)或影響鋼纖維與混凝土粘接的雜質(zhì)。
（2）原材料的檢驗
必須滿足上述原材料的質(zhì)量控制標準，應按照公路工程施工技術規(guī)范的要求進行檢驗。
（3）鋼纖維混凝土的檢驗
應重點檢驗鋼纖維混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同時必須現(xiàn)場目檢鋼纖維在混凝土的分布情況，發(fā)現(xiàn)有鋼纖維結團現(xiàn)象應延長拌和時間。
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一、粘結性
由于鋼纖維與混凝土基體的界面粘結主要是物理性的，即以摩擦剪力的傳遞為主，因此對鋼纖維本身來說，應該從纖維表面和纖維形狀兩個方面來改善其粘結性能。具體的方法有下列四種。
1.使鋼纖維表面粗糙化、截面呈不規(guī)則形。采用熔抽法生產(chǎn)就能達到這個目的。因為鋼纖維在遇空氣急劇冷卻時，表面收縮不均勻而變得粗糙，同時截面也收縮成月牙形，增加與基體的接觸面積。銑削型鋼纖維一個表面光滑，另一個表面粗糙，也增加了與混凝土的接觸面積。
2.沿鋼纖維軸線方向按一定間距對纖維進行塑性加工。例如日本神戶制鋼公司的“柯”鋼纖維雷邦公司的“XOREX"鋼纖維（圖2-1,c）以及慶安鋼鐵廠的“S-2”和“S--3"號鋼纖維。由于表面壓成棱形，或壓成波形，增加了機械粘結力。
3.使鋼纖維的兩端異形化。如鋼錠銑削型鋼纖維兩端帶有錨固臺；貝克爾公甸的"DRAMⅨ"鋼纖維（圖2-1,e）和慶安鋼鐵廠的“S-4和as-so型鋼纖維，.都是在兩端制成彎鉤；還有熔抽法抽取的大頭形鋼纖維。由于兩端的錨固作用，提高了抗撥力。
