以下是:海南省塑料閘門【景觀鋼閘門】真材實(shí)料的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 50 |
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| 發(fā)貨期限 | 3 |
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| 供貨總量 | 5678 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 是否廠家 | 廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | PP |
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| 范圍 | 塑料閘門【景觀鋼閘門】供應(yīng)范圍覆蓋海南省 海口市、三亞市等區(qū)域。 |
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趙經(jīng)理-【0527-88266222】。 海南省 秦時(shí)海南為象郡外徼。西漢元封元年(前110年)在海南境設(shè)有珠崖、儋耳2個(gè)郡管轄16個(gè)縣,海南正式被納入西漢版圖。1988年4月,撤銷海南行政區(qū),成立海南省人民政府,將海南島劃為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
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塑料閘門如果實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn),以提高質(zhì)量,才能降低成本,推動(dòng)閘門的工作,提高競爭力.塑料閘門的使用的優(yōu)勢有很多,灰鐵生產(chǎn)成本小,利潤小,但是使用量大,這也是很多廠家都在爭奪的塊法寶,從而可見閘門的重要性.利用制作路沿磚光潔度高,尺寸沒有誤差,應(yīng)用在實(shí)際道路中既能規(guī)劃整潔道路,又能給人以視覺的享受.隨著城鄉(xiāng)的不斷規(guī)劃的使用會(huì)越來越多,未來市場非??捎^。
塑料閘門的材料般為灰鑄鐵或者球墨鑄鐵,如果其中夾雜著很多的黑色,紅色,暗黃色斑點(diǎn),而且表面的加工痕跡特別明顯,則可以證明這個(gè)廠家生產(chǎn)的塑料閘門根本就不符合要求.當(dāng)然還要具有高耐腐蝕性,添加劑在很多閘門的使用,甚至化學(xué)作用使閘門本身容量的都會(huì)腐蝕.要保證塑料閘門止水面,因此。在使用過程中所需要的塑料閘門要具有耐腐蝕性今后對于塑料閘門的會(huì)更.閘門是作為截止介質(zhì)使用,在全開時(shí)整個(gè)流通直通,此時(shí)介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失小。


塑料閘門超過φ1200與□1000的閘門須另澆鑄兩段導(dǎo)軌,導(dǎo)軌與門框用螺栓聯(lián)接,導(dǎo)軌用鑄鐵制作,導(dǎo)軌面加工成與門框一樣的槽,并在平面上鑲?cè)肭嚆~,減少門體上下運(yùn)行時(shí)的摩擦力。導(dǎo)軌和門框連接的接觸部位精加工,用螺栓聯(lián)接緊固,保證導(dǎo)軌與門框?qū)虿垡恢隆?4) 楔緊裝置:為達(dá)到閘門的止水效果,閘門兩側(cè)設(shè)置楔座與楔塊。楔塊用鑄鐵制成,用螺栓分別與門體和門框上的楔座固定,楔座銑成長孔,便于對楔塊的調(diào)整。當(dāng)閘門的某一處止水效果不好時(shí)可局部調(diào)整楔塊的位置,減小門體與門框的密封面間隙,從而保證止水效果。當(dāng)門體未關(guān)到位時(shí)或已到位而楔塊尚未楔緊時(shí),需重新調(diào)整楔塊。
5) 密封面采用銅條或銅圈分別鑲?cè)腴T框和門體的槽內(nèi),密封面銅條鑲好之后用龍門銑床進(jìn)行銑削,磨削加工,保證門框和門體之間的緊密配合。
6) 絲桿由圓鋼車制成梯形螺紋,其精度達(dá)到7e級標(biāo)準(zhǔn),螺紋長度比門體行程高度加長200mm,閘門處于關(guān)閉位置時(shí),螺紋超出啟閉機(jī)螺母50mm,絲桿總長度超過5000mm時(shí),需作分段加工,其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔,并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工,可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿下部焊有圓鋼銷套,用銷軸與門體吊耳相連。絲桿總長度超過一定長度時(shí),需增設(shè)軸導(dǎo)架,軸導(dǎo)架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成,鑄鐵托架固定在池壁上,導(dǎo)管與托架都可在兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。



關(guān)閉塑料閘門,當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位,不起限位停機(jī)或提醒作人員停機(jī)的作用,故作人員不會(huì)停機(jī),啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí),也必將發(fā)生頂閘事故。
當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘,電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把閉閘的方向誤作為開閘,有的是在閉閘時(shí)作人員思想不集中,閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī),有的是螺桿的限位螺母,限位標(biāo)志移位,不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變,此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘,必將發(fā)生頂閘事故。閘門在運(yùn)行過程中。如將啟閉方向反向樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住。


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