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以下是:江蘇徐州【立體車(chē)庫(kù)-機(jī)械停車(chē)設(shè)備廠家直銷(xiāo)】的圖文介紹


近年來(lái),停車(chē)位不足的問(wèn)題備受關(guān)注,立體車(chē)庫(kù)開(kāi)始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū)、寫(xiě)字樓及街道中。與普通車(chē)位相比,立體車(chē)庫(kù)分為上下多層,有效地增加了停車(chē)場(chǎng)容量。但近日,新京報(bào)記者走訪多處發(fā)現(xiàn),一些建好的立體車(chē)庫(kù)設(shè)備荒廢,無(wú)人使用;還有的由于車(chē)位多,管理員無(wú)法隨時(shí)幫助操作,車(chē)主自己操作時(shí)發(fā)生事故。有小區(qū)物業(yè)人員表示,立體車(chē)庫(kù)的后期維護(hù)費(fèi)用太高,只能放任不管。專(zhuān)家認(rèn)為,立體車(chē)庫(kù)將是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì),但應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其維護(hù)方面的監(jiān)督。 地點(diǎn):望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū) 電源控制箱消失立體車(chē)庫(kù)荒廢 在朝陽(yáng)區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)立體車(chē)庫(kù),其中位于小區(qū)東北門(mén)附近的一處立體車(chē)庫(kù),上下兩層共有近20個(gè)車(chē)位。 9月18日,記者看到,該處立體車(chē)庫(kù)的下層停著5輛車(chē),上層則空無(wú)一車(chē)。上下兩層均堆放有不少垃圾,電源控制箱也已不能使用,一些操作按鍵已經(jīng)丟失,記者逐個(gè)觸碰仍在的按鈕,車(chē)庫(kù)均沒(méi)有反應(yīng)。 居民吳女士介紹,該處立體車(chē)庫(kù)已荒廢多年,想要倒車(chē)入庫(kù),需要把車(chē)胎卡在比輪胎稍微寬點(diǎn)的鋼架里,車(chē)技不好的人想停進(jìn)去特別難。 該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè),地面停車(chē)場(chǎng)里也設(shè)有一個(gè)立體車(chē)庫(kù),共有6個(gè)可升降的雙層車(chē)位。 9月18日,車(chē)庫(kù)的上層爬滿(mǎn)藤蔓植物,將車(chē)位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋,已無(wú)法看出原來(lái)的模樣。 同樣,小區(qū)西側(cè)另一處立體車(chē)庫(kù)也無(wú)法使用,本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見(jiàn)蹤影,車(chē)庫(kù)一層內(nèi)放著兩輛自行車(chē)、一把椅子,還有一個(gè)廢棄的床墊。 小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹,立體車(chē)庫(kù)是開(kāi)發(fā)商建的,但之后的維護(hù)成問(wèn)題,維修時(shí)需將設(shè)施整個(gè)更換,資金不是小數(shù)。 與望京西園四區(qū)情況類(lèi)似,位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門(mén)不遠(yuǎn)處,便有一座立體車(chē)庫(kù),每層高約2米,共有近20組雙層車(chē)位。 9月24日下午5時(shí)30分許,該立體車(chē)庫(kù)的下層除一個(gè)空位外,其他車(chē)位上停滿(mǎn)私家車(chē),但上層空空蕩蕩。立體車(chē)庫(kù)的鐵架銹跡斑斑,電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落,按鈕損壞,已無(wú)法使用。 宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示,業(yè)主入住沒(méi)多久,小區(qū)內(nèi)的立體車(chē)庫(kù)便壞了,上層的車(chē)位一直沒(méi)有使用過(guò)。雖然物業(yè)也想對(duì)其進(jìn)行維修,但需要業(yè)主集資,我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修,開(kāi)發(fā)商也不理我們。 地點(diǎn):宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū) 管理員不夠居民自己取車(chē)出意外 與宏大南園小區(qū)相距約1公里,宏大北園小區(qū)也安裝有立體車(chē)庫(kù),上下共3層。 9月24日18時(shí)許,該處立體車(chē)庫(kù)上下三層均停著私家車(chē),電源控制箱上貼有停車(chē)場(chǎng)的電話及一張友情提示,指出不熟練操作的車(chē)主,請(qǐng)盡量叫車(chē)管員操作升降。 不過(guò),記者在立體車(chē)庫(kù)旁停留近半小時(shí),并未見(jiàn)有車(chē)管員巡視。一居民稱(chēng),小區(qū)內(nèi)確實(shí)有管理員維護(hù)立體車(chē)庫(kù),但管理員無(wú)法24小時(shí)全程盯著,找不著管理員時(shí),就不太敢用,怕操作不對(duì),把別人的車(chē)弄壞了。 近日,海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi),便有居民在立體車(chē)庫(kù)取車(chē)時(shí)發(fā)生意外。 該小區(qū)的立體車(chē)庫(kù)為下嵌式,分地下、地面、地上三層,整個(gè)小區(qū)內(nèi)共有480個(gè)立體車(chē)位,使用率達(dá)90%。9月25日,一女居民取車(chē)時(shí),剛刷完卡,隔壁車(chē)位突然下降。 一名目擊者回憶,事發(fā)時(shí)兩人的車(chē)都在地下,一名女居民在刷卡取車(chē)時(shí),另一車(chē)主的車(chē)剛好升上地面,打開(kāi)車(chē)門(mén)準(zhǔn)備上車(chē),突然車(chē)位下降了約三分之二的高度,地面把車(chē)門(mén)卡住,車(chē)主身子傾斜,差點(diǎn)掉下去。居民趕緊把管一、立體車(chē)庫(kù)概述 機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先,機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道,平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù),可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車(chē)庫(kù)的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē),這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。 機(jī)械車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。 在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。 目前,立體車(chē)庫(kù)主要有以下幾種形式:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。 (一)升降橫移式 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì),每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車(chē)位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車(chē)庫(kù)適用于地面及地下停車(chē)場(chǎng),配置靈活,造價(jià)較低。 1.產(chǎn)品特點(diǎn): 1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。 2)價(jià)格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。 3)可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單,可靠。 4)存取車(chē)迅速,等候時(shí)間短。 5)運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。 6)適用于商業(yè)、、住宅小區(qū)配套停車(chē)場(chǎng)的使用。 (二)巷道堆垛式 巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車(chē)輛的工具,所有車(chē)輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高,單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)適用于車(chē)位數(shù)需要較多的客戶(hù)使用。 (三)垂直升降式立體車(chē)庫(kù) 垂直式立體車(chē)庫(kù)類(lèi)似于電梯的工作原理,在機(jī)的兩側(cè)布置車(chē)位,一般地面需一個(gè)汽車(chē)旋轉(zhuǎn)臺(tái),可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直式立體車(chē)庫(kù)一般高度較高(幾十米),對(duì)設(shè)備的性,加工安裝精度等要求都很高,因此造價(jià)較高,但占地卻更小。 (四)垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn): 1)占地少,兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車(chē)。 2)外裝修可只加頂棚,消防可利用消防栓。 3)價(jià)格低,地基、外裝修、消防等投資少,建設(shè)周期短。 4)可采用自動(dòng)控制,運(yùn)行可靠。機(jī)械車(chē)庫(kù)



1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實(shí)施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、電氣設(shè)備、防護(hù)裝置等,進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對(duì)裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 月保養(yǎng):每月應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備各傳動(dòng)部件、電氣控制系統(tǒng)和防護(hù)裝置的工作狀況進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護(hù)裝置、設(shè)備外觀與標(biāo)識(shí)、警示等,進(jìn)行檢查、保養(yǎng),必要時(shí)應(yīng)對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試。 年度保養(yǎng):每年應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備進(jìn)行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測(cè)試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠,無(wú) 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固,達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全,螺栓長(zhǎng)度應(yīng)高于螺母,緊固可靠、無(wú)松動(dòng)。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長(zhǎng)度),梁間平行度≤15mm,框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運(yùn)臺(tái)車(chē)在承受額定載荷時(shí),其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm(L為梁的長(zhǎng)度)。 2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動(dòng)或銹蝕。基礎(chǔ)無(wú)下沉、開(kāi)裂等現(xiàn)象,地基周?chē)鷳?yīng)保持清潔。 2.1.6導(dǎo)軌(軌道)直線性良好,無(wú) 變形,接縫均勻平整無(wú)明顯凸凹點(diǎn)。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),位置準(zhǔn)確,無(wú)異常響聲,制動(dòng)靈活、可靠。 2.2.2搬運(yùn)器停車(chē)表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺(tái)載車(chē)面與搬運(yùn)臺(tái)車(chē)載車(chē)面的平層誤差應(yīng)≤15mm。 2.2.4載車(chē)板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,載車(chē)板整體應(yīng)平直、無(wú) 變形,焊接處無(wú)裂紋,連接處固定螺栓無(wú)松動(dòng)或脫落。 2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、固定可靠、無(wú)裂痕和缺損、無(wú)其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置,動(dòng)作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.7主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合,其偏移量不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無(wú)銹蝕、無(wú)裂紋、無(wú)扭曲變形、過(guò)盈配合處無(wú)松動(dòng)等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、定位準(zhǔn)確。 2.2.11電機(jī)座連接牢固,無(wú)異常變形。 2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)異常響聲或過(guò)熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運(yùn)行無(wú)明顯扭曲變形。 2.2.14傳動(dòng)輪與導(dǎo)軌(軌道)接觸良好,無(wú)打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng)、缺損;聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng);齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑。 2.2.16載車(chē)板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車(chē)板應(yīng)保持平行,運(yùn)行速度一致,無(wú)相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動(dòng)摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力,磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.18制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)無(wú)油污、裂紋、妨礙制動(dòng)性能的缺陷。制動(dòng)器底座連接牢固,制動(dòng)彈簧無(wú)塑性變形。 2.3防護(hù)裝置及要求 2.3.1緊急停止開(kāi)關(guān) 緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時(shí),能迅速切斷動(dòng)力回路總電源,使停車(chē)設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報(bào)的電源。緊急停止開(kāi)關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位,復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。 2.3.2防止超限運(yùn)行裝置 升降限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車(chē)長(zhǎng)、寬、高限制裝置 超過(guò)適停汽車(chē)尺寸時(shí),設(shè)備不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。 2.3.4阻車(chē)裝置 汽車(chē)車(chē)輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車(chē)裝置,其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無(wú) 變形。 2.3.5人車(chē)誤入檢測(cè)裝置 設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,如有其他汽車(chē)或人員進(jìn)入時(shí),應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.6汽車(chē)位置的檢測(cè)裝置 汽車(chē)未停在搬運(yùn)器或載車(chē)板上的正確位置時(shí),設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.7出入口門(mén)(柵欄門(mén))聯(lián)鎖保護(hù)裝置 搬運(yùn)器沒(méi)有停放到準(zhǔn)確位置時(shí),車(chē)位出入口門(mén)等應(yīng)不能開(kāi)啟,若門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí),搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.8自動(dòng)門(mén)防夾裝置 防夾裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。 2.3.9防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置 車(chē)位狀況(有無(wú)汽車(chē))檢測(cè)準(zhǔn)確,動(dòng)作應(yīng)可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運(yùn)器(或載車(chē)板)運(yùn)行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運(yùn)器(或載車(chē)板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),警示裝置應(yīng)起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊,應(yīng)無(wú) 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應(yīng)完好無(wú)損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測(cè)裝置或載車(chē)板傾斜檢測(cè)裝置 載車(chē)板(搬運(yùn)器)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車(chē)板傾斜時(shí),應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.15鉗 搬運(yùn)器運(yùn)行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動(dòng)停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時(shí),應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備,設(shè)備不得啟動(dòng)。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車(chē)設(shè)備的汽車(chē)存取可由幾個(gè)控制點(diǎn)分別獨(dú)立控制時(shí),這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。 2.3.20超載限制器 實(shí)際載荷超過(guò)額定載荷的95%時(shí),超載限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);超過(guò)額定載荷的~110%時(shí),超載限制器起作用,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車(chē)板鎖定裝置 意外情況下,應(yīng)能防止載車(chē)板從停車(chē)位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標(biāo)識(shí)、防護(hù)等設(shè)施齊全無(wú)損壞。 2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車(chē)庫(kù)設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。機(jī)械車(chē)庫(kù)




隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高,社會(huì)形態(tài)形態(tài)經(jīng)濟(jì)的迅疾發(fā)展,城市大部分家庭至少會(huì)有一輛車(chē),并且呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì),隨之而來(lái)的就是城市泊車(chē)難問(wèn)題逐漸加劇,為了有效解決這個(gè)問(wèn)題,租賃立體停車(chē)場(chǎng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。既可以解決泊車(chē)難題,也可以讓泊車(chē)更加智能化,立體化,這也是科技進(jìn)步的一種體現(xiàn),城市發(fā)展的一種體現(xiàn)。其中在租賃立體泊車(chē)設(shè)施中租賃升降橫移立體泊車(chē)設(shè)施是引用為廣泛的一種泊車(chē)方式,其租賃升降橫移立體泊車(chē)設(shè)施占地面積小,泊車(chē)位多,建設(shè)成本不高,因此受到許多人的喜歡。 立體車(chē)庫(kù)租賃升降橫移式立體泊車(chē)設(shè)施的工作原理:升降橫移立體泊車(chē)設(shè)施本設(shè)施共有地上上、中、下三層、地下負(fù)一層,其中下層及中層需要空一個(gè)車(chē)位,能夠左右橫移,作為交換車(chē)位;上層及中層及地下負(fù)一層車(chē)位可以上下升降。需要存取中上層車(chē)位時(shí),判斷該車(chē)位是否已經(jīng)降落到地面,若不在地面,首先保障中上層每個(gè)車(chē)位都必須上升到頂部位置,地下一層車(chē)位消退到底部,而后,中層及下層車(chē)位左右橫移,在需要降落的上層車(chē)位正下方形成一個(gè)升降通道,上層車(chē)位自由降落至地面,實(shí)現(xiàn)存取任務(wù)。同理,需要存取地下一層車(chē)位時(shí),判斷該車(chē)位是否已經(jīng)上升到地面,若不在地面,首先保障中上層每個(gè)車(chē)位都必須上升到頂部位置,而后移動(dòng)下層車(chē)位,空出操作車(chē)位的正上部車(chē)位,將目標(biāo)車(chē)位上升至地面,完成存取操作。 設(shè)施特點(diǎn):占地面積少,空間利用率高,可根據(jù)用戶(hù)要求增加層數(shù)和列數(shù),提高車(chē)位數(shù)量。可設(shè)計(jì)為全合攏式,以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有危險(xiǎn)安穩(wěn),無(wú)噪音,運(yùn)行速度快,存取時(shí)間短。多路保護(hù),設(shè)有防墜落,防碰撞,防過(guò)載等一系列保護(hù)裝置。適合設(shè)計(jì)樓下室或地下泊車(chē)場(chǎng),但地下凈空間高度要大于3.6米,可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)為全包裝式,半包裝式,頂簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等結(jié)構(gòu)。



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