產(chǎn)品詳細(xì)介紹
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄橋梁鋼護(hù)欄主要為護(hù)欄和立柱組成,而護(hù)欄多采用鍍鋅鋼管和不銹鋼管制作,立柱為鋼板切割而成,造型可根據(jù)客戶的設(shè)計方案和需求來加工定做。橋梁鋼護(hù)欄采用鍍鋅鋼管制作的多采用靜電噴涂等工藝進(jìn)行表面處理,產(chǎn)品塑層可抗紫外線,具有不皮、不開裂的特性,顏色鮮艷亮麗,表面光滑等特點,受到市場的極度歡迎。立柱的表面防腐處理采用鍍鋅噴塑,顏色可以根據(jù)實際需求定做。橋梁鋼護(hù)欄又稱作防撞護(hù)欄,可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊,從而保證橋梁行車的,和行人的。橋梁鋼護(hù)欄表面光亮,產(chǎn)品樣式大氣,受到了城市天橋以及主要交通大橋的廣泛使用。橋梁鋼護(hù)欄的安裝方便快捷,立柱底端焊接法蘭盤,可以與橋梁的預(yù)埋件焊接成為一體,也可以通過膨脹螺栓固定在橋梁的水泥地上。橋梁鋼護(hù)欄采用鍍鋅鋼制立柱,立柱表面靜電噴涂處理,橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管,是由不銹鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼等雙金屬,經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼 美觀的華麗外表面,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的諸多優(yōu)勢特點,與純不銹鋼管相比,節(jié)約了成本,了強(qiáng)度。是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品。真正實現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的結(jié)合作用。
道路不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不僅僅是隔離開了道路,更重要的是對于人身以及車輛的保護(hù)。所以想要讓道路護(hù)欄更好的服務(wù)我們,相關(guān)人員就應(yīng)該定時對道路護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),這樣才能有效的延長道路護(hù)欄為我們服務(wù)的時間。
道路護(hù)欄表面都會有一層鍍鋅,是為了保護(hù)護(hù)欄在長久的風(fēng)雨中可以延長使用壽命,同時也使用產(chǎn)品有一個很好的美觀性,并且也能對產(chǎn)品進(jìn)行很好的防銹性。所以這種產(chǎn)品在使用中是不是好看,是不是有很好的壽命,也都是會受到它的鍍鋅質(zhì)量影響。而作為廠家來說,也就需要讓其在生產(chǎn)中有很好的鍍鋅質(zhì)量,當(dāng)然這種鍍鋅質(zhì)量上面的也并不是說就的,也需要讓廠家有多方面的條件。道路護(hù)欄的鍍鋅質(zhì)量,路護(hù)欄的生產(chǎn)廠家要有很好的鍍鋅設(shè)備,因為道路護(hù)欄在鍍鋅的時候,需要使用到設(shè)備,好設(shè)備會為道路護(hù)欄鍍鋅帶來更好的。廠家有很好產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù),同時有好鍍鋅設(shè)備及鍍鋅技術(shù)的實力,自然也就保證了道路護(hù)欄鍍鋅質(zhì)量。
1、橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種設(shè)置與橋梁上的防護(hù)措施,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能;
2、框架護(hù)欄使用與高速公路、鐵路、機(jī)場、港口、碼頭、市政建設(shè)及養(yǎng)殖業(yè)等地方,起到隔離防護(hù)作用;
3、機(jī)場專用防護(hù)網(wǎng):本產(chǎn)品是專為機(jī)場設(shè)計的新型圍界產(chǎn)品,采用高強(qiáng)度低碳鋼絲強(qiáng)力焊接,立柱為矩形鋼及高強(qiáng)度圓管,頂部加焊V型支架,大大增強(qiáng)了圍網(wǎng)的抗沖擊力,頂部在增加刀;
4、防眩網(wǎng)護(hù)欄用途:主要用于高速公路夜間行駛車輛的燈光防護(hù)。特點:美觀大方、易保養(yǎng)、顏色亮麗,是美化公路環(huán)境工程的 產(chǎn)品;
5、河道不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種設(shè)置在河道兩旁設(shè)施,用于保護(hù)過往行人和車輛。
性評價標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄橋梁護(hù)欄性能評判的重要依據(jù),今天就來談一下目前國際上普遍認(rèn)同的橋梁護(hù)欄性能四個主要評判標(biāo)準(zhǔn):
1、橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時橋梁護(hù)欄部件對車輛和乘員造成傷害。
車輛、乘員風(fēng)險度:這個標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。
3、橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形 限度的吸收車輛的動能。
4、車輛的運行軌跡:這個標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍,特別是要控制車輛的回彈距離,以免造成二次事故。
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