片焊接機(jī)器人是為特定、特定工件、特定形狀的焊接接頭而專門設(shè)計(jì)的焊接自動(dòng)化設(shè)備。為了適應(yīng)特定的焊接對(duì)象，焊接機(jī)器人的本體結(jié)構(gòu)不再局限于通用的關(guān)節(jié)式，而是采取與焊接對(duì)象密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)形式。焊接機(jī)器人除了除了用于車間作業(yè)，還廣泛用于現(xiàn)場(chǎng)施工。片焊接機(jī)器人是為特定、特定工件、特定形狀的焊接接頭而專門設(shè)計(jì)的焊接自動(dòng)化設(shè)備。為了適應(yīng)特定的焊接對(duì)象，焊接機(jī)器人的本體結(jié)構(gòu)不再局限于通用的關(guān)節(jié)式，而是采取與焊接對(duì)象密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)形式。焊接機(jī)器人除了除了用于車間作業(yè)，還廣泛用于現(xiàn)場(chǎng)施工。 隨著社會(huì)快速發(fā)展，鋼筋市場(chǎng)需求加大，鋼筋加工產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，前景不容小覷。就是一家在市場(chǎng)風(fēng)向催動(dòng)下快速成長(zhǎng)的企業(yè)，近年來(lái)在鋼筋切斷機(jī)等設(shè)備的生產(chǎn)和銷售方面打開了市場(chǎng)。如果你經(jīng)常光顧建材市場(chǎng)，對(duì)鋼筋一定很熟悉，而鋼筋切斷機(jī)就是用來(lái)對(duì)鋼筋進(jìn)行切斷等加工的機(jī)械設(shè)備。

建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(云南省分公司)堅(jiān)持以“質(zhì)量求生存，誠(chéng)信求發(fā)展”。不斷豐富“科技為先，品質(zhì)為本，追求卓越，誠(chéng)信天下”的企業(yè)文化內(nèi)涵，積j i參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，靠“誠(chéng)信廣交朋友，靠服務(wù)增進(jìn)感情，真誠(chéng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”，為廣大客戶提供更完善的服務(wù)。

鉆孔灌注樁的施工工藝相當(dāng)成熟，而且關(guān)于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制及問題處理系列的論述文章眾多，本文就不一一詳說(shuō)。本文主要針對(duì)西成客專線站前6標(biāo)段某公司承建的湑水河特大橋施工時(shí)樁基出現(xiàn)鋼筋籠上浮，進(jìn)行原因分析并提出控制措施，該措施在后續(xù)施工中成功的避免了鋼筋籠上浮。

一、工程概況

西成客專為西安至成都新建時(shí)速250km/h高速鐵路，某公司承建陜西漢中段站前6標(biāo)段土建任務(wù)，湑水河特大橋全長(zhǎng)1755m，位于全直線上，設(shè)計(jì)為雙線無(wú)砟軌道。該橋采用鉆孔灌注樁接承臺(tái)基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁434根，設(shè)計(jì)樁徑1.25米和1米，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)長(zhǎng)37米，短32米，樁基為非通長(zhǎng)鋼筋籠配筋;以此橋某號(hào)墩的1根樁基為 個(gè)施工工點(diǎn)，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為36米。

二、湑水河特大橋某墩樁基概況和施工實(shí)際情況

地下水豐富，以土層、砂礫和卵石層為主，樁基為摩擦樁，樁基直徑為1.25m，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)36m，鋼筋籠為非通長(zhǎng)鋼筋籠，鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為25m，成樁后孔深為36.2m。 車10m3混凝土澆筑順利完成，澆筑第二車混凝土過(guò)程中見鋼筋籠上浮。鋼筋籠上浮后同時(shí)出現(xiàn)了孔位偏移，現(xiàn)場(chǎng)立刻停止了混凝土澆筑，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用測(cè)繩量測(cè)導(dǎo)管埋深和混凝土灌入深度后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋深已達(dá)到12.5m。量測(cè)鋼筋籠頂部高程上浮高度達(dá)到1.2m，沒有合理措施可以使鋼筋籠回到原位標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)決定拔籠重鉆。

三、鋼筋籠上浮原因

結(jié)合上述樁基實(shí)際施工情況，原因分析如下：

水下混凝土澆筑過(guò)程，技術(shù)人員沒有及時(shí)測(cè)量混凝土面到孔底、鋼筋籠底部的距離以及導(dǎo)管在混凝土中的埋深，因此在混凝土面上升接觸到鋼筋籠底部和導(dǎo)管埋深達(dá)到12.5m的整個(gè)過(guò)程沒有采取措施，引起鋼筋籠上浮。

四、鋼筋籠上浮的控制措施

根據(jù)上述鋼筋籠上浮原因分析，本項(xiàng)目施工采取的部分措施如下：

①灌注水下混凝土前，及時(shí)測(cè)量樁基成孔深度，保證鋼筋籠和樁基長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時(shí)，在鋼筋籠頂部接長(zhǎng)鋼筋籠。準(zhǔn)確計(jì)算好進(jìn)入鋼筋籠底部的混凝土方量，快接近鋼筋籠底部時(shí)，可通過(guò)漏斗閥門開關(guān)降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接觸鋼筋籠底部時(shí)的頂托力瞬間過(guò)大造成鋼筋籠上浮。

②開始澆筑前，導(dǎo)管底部距孔底距離宜為30cm～50cm，澆筑過(guò)程及時(shí)測(cè)量，控制導(dǎo)管埋深在2～6m；同時(shí)保持導(dǎo)管居中，避免導(dǎo)管法蘭盤掛住鋼筋籠。