運(yùn)動(dòng)塑膠跑道鋪裝不平的原因，主要是施工中未注意以下幾點(diǎn)： ①運(yùn)動(dòng)塑膠跑道基層表面平整度差，有凹凸不平等現(xiàn)象。 ②操作人員在涂刮塑料地板粘劑時(shí)，手勢(shì)有輕重，使涂刮的膠粘劑有明顯的波浪形。 防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對(duì)于基層密實(shí)度要嚴(yán)格控制，防止瀝青基礎(chǔ)層自身嵌擠不實(shí)，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷?；鶎用軐?shí)度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進(jìn)行加固。在粘貼運(yùn)動(dòng)塑膠跑道時(shí)，膠粘劑內(nèi)的稀釋劑已揮發(fā)，膠體流動(dòng)性差，粘貼時(shí)不易抹平，使面層呈波浪形。要防止這一質(zhì)量問題，必須做到： ①嚴(yán)格控制粘貼基層的表面平整度，對(duì)凹凸度大于±2mm的表面要作平整處理。 ②使用齒形刮板涂刮膠粘劑，使膠層的厚度薄而均勻。涂刮時(shí)，基層與運(yùn)動(dòng)塑膠跑道粘貼面上的涂刮方向應(yīng)成縱橫相交，使面層鋪貼時(shí)，粘貼面的膠層均勻。 ③施工溫度應(yīng)控制在15～30度，相對(duì)濕度應(yīng)不高于70%下進(jìn)行。 ④為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進(jìn)行模擬校正，基層個(gè)別高的地方，先加以整平，個(gè)別低的地方，用膠填平。 ⑤被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位堅(jiān)決挖掉，用膠填平。

如何減少塑膠跑道積水？ 運(yùn)動(dòng)設(shè)施的前期施工質(zhì)量直接關(guān)系著跑道的使用壽命，所以說只要做好每一步才能夠走的更加的長(zhǎng)遠(yuǎn)，而室外塑膠跑道的施工做重要的一點(diǎn)就是要積水，所以在施工的時(shí)候就要避免運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所出現(xiàn)坑坑洼洼。所以為了在下雨的時(shí)候積水，就要做好相應(yīng)的措施。 為保證室外塑膠跑道的平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進(jìn)行模擬校正，基層個(gè)別高的地方，先加以整平，個(gè)別低的地方，用膠填平。以利于排水,被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位堅(jiān)決挖掉，用膠填平。 室外塑膠跑道膠面的實(shí)鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進(jìn)行厚度尺寸的預(yù)檢，對(duì)基層局部高出的地方進(jìn)行修砍或錘擊進(jìn)行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，這些也是室外塑膠跑道建設(shè)當(dāng)中主要的一些措施。防止室外塑膠跑道膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對(duì)于基層密實(shí)度要嚴(yán)格控制，防止瀝青基礎(chǔ)層自身嵌擠不實(shí)，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷。