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不銹鋼護(hù)欄【鋅鋼護(hù)欄】誠信商家
更新時間:2025-10-03 13:35:01 ip歸屬地:四川,天氣:陰,溫度:20-26 瀏覽次數(shù):46 公司名稱: 鑫騰金屬制品(四川省分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 2 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 鑫騰 |
產(chǎn)地 | 聊城 |
類型 | 護(hù)欄 |
公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
可否定制 | 可以 |
常規(guī)格材質(zhì) | 304 |
常規(guī)格材質(zhì) | 201 |
常規(guī)格材質(zhì) | 316 |
經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
范圍 | 不銹鋼護(hù)欄【鋅鋼護(hù)欄】供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市等區(qū)域。 |


鑫騰金屬制品(四川省分公司)質(zhì)量觀念是:通過不斷改進(jìn) 防撞立柱和缺陷確保顧客滿意;為顧客提供好的 防撞立柱產(chǎn)品;建立和維持一個切實(shí)有效的質(zhì)量管理體系;通過內(nèi)部交流,促使全體員工參與質(zhì)量。同時,我們遵守的環(huán)境法規(guī),遵循集團(tuán)公司全球法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),從而確保生產(chǎn)流程能夠利用能源,與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
一、護(hù)欄立柱改造方案
在對2006年以前修建的高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)時,需要對護(hù)欄進(jìn)行重新設(shè)置或者對原有護(hù)欄進(jìn)行改造才能達(dá)到新規(guī)范的要求。如果拆除原有舊護(hù)欄,全部設(shè)置成符合新規(guī)范的護(hù)欄,不僅提高了工程造價,還造成了的浪費(fèi)。
目前對公路改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)過程中護(hù)欄高度不足的問題有的研究基礎(chǔ),例如加長鑄鋼立柱、增加立柱等。
如何合理再利用原有的舊護(hù)欄并將其升級改造成符合新規(guī)范要求的護(hù)欄呢?在著手進(jìn)行改造方案設(shè)計之前,先明確幾個改造原則:①防撞等級一位;②節(jié)約成本,充分利用原有護(hù)欄構(gòu)件;③構(gòu)件加工方便,施工簡單易操作。
綜合考慮護(hù)欄防撞性能、改造成本、施工難易程度以及社會經(jīng)濟(jì)效益等多方面因素,采用在原護(hù)欄基礎(chǔ)上加密立柱并在原有護(hù)欄板上層增加一層護(hù)欄板,將原來的護(hù)欄改造成雙層雙波護(hù)欄。
雙層雙波護(hù)欄改造方案的要點(diǎn)是加密立柱后在原有護(hù)欄板上層增加一層護(hù)欄板,改造完成后形成雙層雙波護(hù)欄,護(hù)欄改造的主要內(nèi)容如下:①保留原有護(hù)欄板、立柱、防阻塊及螺栓;②增加新立柱、防阻塊及護(hù)欄板,其中防阻塊和護(hù)欄板使用路側(cè)拆除護(hù)欄構(gòu)件。
雙層雙波護(hù)欄設(shè)計理念是較大限度地利用原有高速公路護(hù)欄構(gòu)件,保留所有原有的分隔帶護(hù)欄設(shè)施,同時充分利用拓寬工程拆除的路側(cè)護(hù)欄構(gòu)件,使改造后的護(hù)欄具有較高的防撞性能。改造后的雙層雙波護(hù)欄具體參數(shù)如下:①護(hù)欄立柱間距由4m改為2m;②雙層護(hù)欄下層護(hù)欄中心距離路緣石頂面高度為60cm,上層護(hù)欄中心距離路緣石頂面高度為100cm;③新增護(hù)欄立柱規(guī)格為φ114mmX4.5mmX2550mm,在原有護(hù)欄立柱之間打入,立柱上安裝上下2個防阻塊分別與兩層護(hù)欄板進(jìn)行連接;①增加的防阻塊和護(hù)欄板與拓寬工程拆除的路側(cè)防阻塊和護(hù)欄板規(guī)格相同,即防阻塊196mmX178mmX200mmX3mm,護(hù)欄板4320mmX310mmX85mmX3mm。
雙層雙波護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是改造后護(hù)欄整體防撞性能較高,相同防撞等級內(nèi)對于大型貨車和客車的防護(hù)具有較高的性,并充分利用了原護(hù)欄,對原有護(hù)欄損壞少。雙層雙波護(hù)欄的缺點(diǎn)是需要新增長度為2550mm的立柱,需要對其進(jìn)行打入施工;需對原有護(hù)欄板中心進(jìn)行打孔。
改造后的雙層雙波護(hù)欄能否達(dá)到新規(guī)定的要求,按照J(rèn)TU/TF83-1-2004規(guī)定,需要對其性能進(jìn)行驗(yàn)證。護(hù)欄性能評價包括計算機(jī)有限元仿真模擬試驗(yàn)和實(shí)車碰撞試驗(yàn)兩部分,有限元仿真的評價方法是通過建立多種車輛和護(hù)欄有限元仿真模型,運(yùn)用多次碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)對仿真模型計算結(jié)果進(jìn)行比對,對采用有限元仿真方法評價護(hù)欄性能的可行性進(jìn)行分析,大量的對比分析結(jié)果表明:仿真計算可以車輛行駛軌跡、結(jié)構(gòu)防護(hù)導(dǎo)向、乘員風(fēng)險和動態(tài)變形等護(hù)欄評價的各項(xiàng)指標(biāo),仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果一致,誤差在10%以內(nèi)。
二、不銹鋼橋梁護(hù)欄的上色方法
鑄鋼防撞立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的,對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進(jìn)行裝扮的,良好的顏色對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的外部的裝飾的效果是非常好的,不銹鋼橋梁護(hù)欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適,要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護(hù)欄的美觀的,因此顏色的合理搭配是比較重要的,下面我們對于它是怎么著色的來進(jìn)行統(tǒng)一看一下吧:
不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等,護(hù)欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護(hù)欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的,只要將粉末加工成客戶需求的顏色,就可以制作顏色多樣的護(hù)欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上,先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護(hù)欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上,壯美。這也是大橋?yàn)榱朔乐柜{駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設(shè)計的。
不銹鋼橋梁護(hù)欄的顏色是比較重要的,是決定著不銹鋼橋梁護(hù)欄是不是美觀的一個比較重要的標(biāo)志,對于不銹鋼橋梁護(hù)欄而言多的是要它的效果,實(shí)現(xiàn)它的各種各樣的功能,這樣的話不銹鋼橋梁護(hù)欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。