中空注漿錨桿就是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內(nèi)對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在 振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時，錨桿并不失去其支護(hù)抗力。那么，管縫錨桿的具體的應(yīng)用特點(diǎn)有哪些呢?
1、支護(hù)效果比較好。錨桿支護(hù)在支護(hù)原理上符合現(xiàn)代巖石力學(xué)和圍巖控制理論，屬于“主動”支護(hù)。錨桿安裝以后，在圍巖內(nèi)部對圍巖進(jìn)行加固，迅速形成一個圍巖—支護(hù)的整體承載結(jié)構(gòu)，因而能夠調(diào)動和利用圍巖自身的穩(wěn)定性，充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力，有效地控制巷道圍巖變形，所以中空注漿錨桿支護(hù)有利于保護(hù)巷道圍巖的穩(wěn)定，改善巷道維護(hù)狀況。
2、勞動強(qiáng)度低、效率比較高。與傳統(tǒng)架棚式支護(hù)相比，由于縫管式錨桿支護(hù)所采用的支護(hù)材料較少、重量較輕，巷道掘進(jìn)時，減少了支護(hù)材料的運(yùn)輸量，勞動強(qiáng)度也大為降低，有利于提高掘進(jìn)工效。工作面回采時，也省去了鋼棚支架的回撤工作，既降低了工人的勞動強(qiáng)度，又提高了系數(shù)。
3、經(jīng)濟(jì)效益較明顯。采用縫管錨桿支護(hù)可減少支護(hù)材料投入，降低直接支護(hù)成本。由于錨桿支護(hù)基本不占用巷道的有效斷面，所施工的斷面即為凈斷面，因而在支護(hù)設(shè)計時，可以相應(yīng)減少巷道斷面，節(jié)省大量材料。
通過以上介紹，可以簡單的了解到管縫錨桿的應(yīng)用特點(diǎn)。雖然，管縫錨桿的作用是不可忽視的，但想要在應(yīng)用中充分發(fā)揮出礦用中空注漿錨桿的作用，必須要先確定管縫錨桿是合格的。一般情況下，合格的管縫錨桿表面平整，無嚴(yán)重拉傷，銹蝕。焊縫無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上能自由移動，擋環(huán)接口與管縫開口相互錯位170度到190度為宜。
中空注漿錨桿自身有什么特點(diǎn)與優(yōu)勢
1、中空注漿錨桿懸吊作用：中空注漿錨桿穿過軟弱、松動、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
2、擠壓加固作用：中空注漿錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將中空注漿錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕校瓜噜徶锌兆{錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動地層通過中空注漿錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。
3、組合梁(拱)作用：中空注漿錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。中空注漿錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。
4、中空注漿錨桿長度：中空注漿錨桿按照設(shè)計、能有效發(fā)揮其作用時所需的總長度。按懸吊作用計算時，是錨固長度、加固長度和外露長度之和。按組合梁(拱)作用計算時，是1.2倍組合梁(拱)的高度和外露長度之和。實(shí)際取值時，還應(yīng)考慮開挖輪廓線不平整而增加的附加長度。
5、錨固長度：中空注漿錨桿錨入穩(wěn)定地層中的長度，可按經(jīng)驗(yàn)選取或按計算選取。按經(jīng)驗(yàn)選取時，考慮錨固方式和中空注漿錨桿直徑。按計算選取時，考慮砂漿與中空注漿錨桿的粘結(jié)力和砂漿與孔壁的粘結(jié)力。
6、加固長度：按沿中空注漿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測試技術(shù)測量的松動圈厚度的方法來確定。
隨著現(xiàn)在需求的不同，中空錨桿的設(shè)計也在不斷的創(chuàng)新，下面我們要為大家介紹的是中空錨桿的類別，希望對您有所幫助，讓您更加明白自己所需要的什么類型的。
中空錨桿
中空錨桿也包含有各種不同的類別，譬如有一種中空錨桿叫做：自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進(jìn)和注漿的全螺紋桿體。
可將鉆進(jìn)、注漿及錨固等功能一體化，具有施工方便、可靠、等特點(diǎn)。桿體表面經(jīng)過加工形成國際標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可與鉆機(jī)、錨桿臺車、注漿機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)鑿巖工具進(jìn)行可靠的連接。這種自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法，適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質(zhì)支護(hù)工程，大量地應(yīng)用于圍巖的超前支護(hù)、徑向支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、巷道支護(hù)、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護(hù)工程。
作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。
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中空注漿錨桿因其獨(dú)特性而被廣泛適用，它將錨桿和注漿管合二為一，充分避免了注漿管拔出導(dǎo)致砂漿流失的現(xiàn)象，這大大的提高整個工程的質(zhì)量。那么中空注漿錨桿在使用前有哪些要求呢？
中空注漿錨桿
要求：注漿前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。空壓機(jī)工作前，必須檢查其各部件的完整性和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開機(jī)前，必須檢查空壓機(jī)的各潤滑部位是否潤滑，空壓機(jī)是否滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要，以免燒壞機(jī)件。
錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身必須調(diào)直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。
它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。
