護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。高速公路護(hù)欄又叫“波形梁護(hù)欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，也是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。 　　是高速公路重要和保障設(shè)施。高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在危險(xiǎn)路段使用。高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用預(yù)埋形式，也可能是帶底盤(pán)的立柱，的規(guī)格。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼分會(huì)對(duì)部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量(按護(hù)欄板+立柱用銅計(jì)算)約為90噸～100噸左右。依據(jù)公路行業(yè)規(guī)劃目標(biāo)和公路行業(yè)的運(yùn)輸需求情況(旅客運(yùn)輸需求量和貨物運(yùn)輸需求量)，后兩年，高速公路護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)為170萬(wàn)噸。 　　高品質(zhì)公路護(hù)欄護(hù)欄用鋼待公路護(hù)欄作為高速公路的重要設(shè)施，其選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響到它所能夠提供的保障程度。護(hù)欄的主要功能是防止車(chē)輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性，這就要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)抵擋車(chē)輛的碰撞，同時(shí)又能保護(hù)人員免受傷害。

橋梁護(hù)欄在后期維護(hù)上應(yīng)該怎么做？
當(dāng)橋梁護(hù)欄松動(dòng)了，我們首先對(duì)橋梁護(hù)欄后面的墩連接到結(jié)實(shí)的地方，這樣會(huì)很堅(jiān)固，側(cè)壓力也非常好;要確定好是墩后還是欄桿，使用工具將外觀看起來(lái)是后盾，較重要的是后盾要堅(jiān)實(shí)，如果可以倒底部就去檢查下是否是扶鼎的或者使封閉安裝在墩后的;在橋梁護(hù)欄的欄桿上面安裝一個(gè)螺釘可以進(jìn)入到墩后面，先在小的螺桿上面導(dǎo)孔;當(dāng)墩要固定在地板上面，下面留一部分然后栓起來(lái)，再根據(jù)應(yīng)用程序，將鉆的孔的通過(guò)直線上升到底部。
橋梁護(hù)欄具體安裝步驟
橋梁護(hù)欄具體安裝步驟可以參考以下步驟：
1、切斷：使用手鋸、高速砂輪切斷或先用管子切割器切割至三分之一鋼管壁厚出，再用手鋸將管鋸開(kāi)。切忌用切割器一次性將管子切斷，以免內(nèi)襯不銹鋼分離脫落。
2、加工螺紋，使用套絲機(jī)、車(chē)床或手動(dòng)管子鉸鈑加工管端螺紋，螺紋長(zhǎng)度為國(guó)際規(guī)定長(zhǎng)度。
3、.根據(jù)測(cè)量放樣，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)和白線，對(duì)原地表進(jìn)行填挖，沿坡向，再進(jìn)行加固。立柱基坑在放樣方向開(kāi)挖，保證基坑的規(guī)模。在橋梁護(hù)欄安裝過(guò)程中，必須保證立柱的穩(wěn)定性和與底座的緊密連接。立柱安裝時(shí)，用細(xì)線檢查立柱安裝的直線度，調(diào)整零件，確保直線段、平滑曲線段和固定柱符合規(guī)劃圖紙的要求。
4、網(wǎng)件與柱可靠連接，網(wǎng)面安裝平整，無(wú)明顯翹曲、凹凸現(xiàn)象。立柱臨時(shí)定位安裝后，安裝圍欄件，安裝正確、牢固后，澆筑混凝土根底并及時(shí)維護(hù)。由于安裝場(chǎng)地不平，石材復(fù)雜，單一區(qū)域地形陡峭，防護(hù)門(mén)安裝困難，確保護(hù)欄工程安裝牢固，外殼閉合，功能美觀。