隧道止水，采用銅止水和橡膠止水相結(jié)合的方法，在增加止水性能的同時，還能降低施工成本。隧道中的防滲系統(tǒng)一直是隧道施工中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)過對施工現(xiàn)場的不斷摸索，我們對其進行了一些改進，使改進后的施工方法變得簡單且。
銅止水在隧道施工中的連接方法
隧道銅止水帶拼焊施工要點如下：
1、在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2～3幅幅面較窄的成卷防水板下料；
2、然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運輸、鋪掛的大幅面防水板，減少洞內(nèi)作業(yè)的焊縫數(shù)量，以提高焊接質(zhì)量；
3、選擇合格的一次性成型的止水銅帶；
4、 止水銅帶的拼接采用熱合機雙焊縫焊接，要求搭接寬度不小于100mm，保證焊縫質(zhì)量；
5、焊縫應嚴密，單條焊縫的有效焊接寬度不應小于12.5mm。
對于加工材料而言,紫銅止水片鑄錠塑性是至關重要的。為了保證鑄錠良好的變形塑性,除防止鑄錠中的一些缺陷外,顯然不希望鑄錠組織處于非平衡凝固狀態(tài)。由于產(chǎn)生非平衡狀態(tài)的原因是結(jié)晶過程中擴散受阻,因而此種狀態(tài)在熱力學上是亞穩(wěn)定的,有自動向平衡態(tài)轉(zhuǎn)化的趨勢。人們可利用這一趨勢,將鑄態(tài)合金加熱到一定溫度,提高原子擴散能力,使其較快完成由非平衡向平衡狀態(tài)的轉(zhuǎn)化過程。這種處理稱為均勻化退火或擴散退火。熱軋是紫銅片止水帶生產(chǎn)中鑄錠開坯的主要手段。充分利用紫銅片止水帶在高溫條件下具有優(yōu)異的塑性這一特點,從而以較小的軋制力實現(xiàn)較大程度的變形。熱軋的鑄錠一般由半連續(xù)、連續(xù)鑄造或鐵模鑄造提供。鑄錠規(guī)格的選擇應考慮產(chǎn)品的品種、規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模、軋機設備條件及鑄造方式等。鑄錠的厚度一般與軋輥的直徑之比為1:(3.5~7),同時不超過軋機的開口度;在設備、工藝條件允許的情況下增大鑄錠的厚度,可以提高生產(chǎn)效率和成品率。鑄錠寬度通常等于或數(shù)倍于成品寬度,并適當考慮寬展量及切邊量;一般鑄錠寬度還應控制在軋輥長度的80%以內(nèi)。鑄錠的長度在滿足終軋溫度及輥道長度的條件下,盡量增加鑄錠的長度,以提高生產(chǎn)效率和成品率。
止水銅片的基本性能要求
目前被國內(nèi)外廣泛應用作為水工變形縫止水的銅片均為紫銅片。紫銅是指含Cu:量不低于99.5%的I業(yè)純銅，因其表面呈紫紅色而得名。它具有極好的導電性、導熱性、良好的塑性及耐腐蝕性能。紫銅常見的牌號有四種:T1、T2、T3及T4,其含Cu量分別占99.95%、99.90%，99.70%和99.50%以上。水工建筑物止水一般采用T2.T3冷軋,軟銅。
尺寸，采用專門成型機，將99.9%的工業(yè)優(yōu)質(zhì)純銅根據(jù)需要長度加工整體成型，確保成型。加工時，盡量接頭數(shù)目（同時需要考慮物流運輸?shù)谋憷?。加工成型的紫銅止水長度大，容易發(fā)生扭曲變形。 在所有建筑用金屬材料中，銅具有的延伸性能，在適應建筑造型方面，具有極大的優(yōu)勢。銅板不受溫度的，低溫時不變脆，高熔點時可采用氧等熱熔焊接。即使在極高腐蝕性的大氣中，銅板也會形成堅固、無的鈍化保護層，俗稱“銅綠”。
一包晶系相圖和某合金凝固時可能的非平衡固相線軌跡。與勻晶系合金類似,a1-a4表示x合金凝固時固相(a)平均成分的走向,即非平衡固相線。x合金按平衡態(tài)凝固時,固相點溫度應為T3,凝固完畢應為a單相固溶體晶粒。但在非平衡凝固的情況下,x合紫銅止水片Cu30Ni合金鑄造顯金冷至T4溫度時,剩余的液相L4將與部分固相a4發(fā)生包晶反應,即a4+L4→B,完成 的凝固過程,因此該合金的 凝固溫度為T4,并產(chǎn)生了一種通過包晶反應而得到的新相B。此種B相為非平衡相,因為按平衡態(tài),該相在x合金中是不存在的。一共晶系相圖和某合金凝固時可能的非平衡固相線軌跡。x合金凝固過程與上面兩個系列合金類似,a1-a表示x合金凝固時固相平均成分的走向。按平衡態(tài)凝固x合金的固相點溫度將為T3,凝固后合金組織為a單相固溶體晶粒。但在實際的非平衡凝固條件下,紫銅止水片在T溫度時,剩余液相(L。)將發(fā)生共晶反應即L?！鷄+,生成平衡態(tài)下不存在的非平衡共晶。
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