橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的選擇原則有如下要求： 　　1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。 　　該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 　 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 　　3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。橋梁規(guī)范，并且安裝方便，省事省工。

1.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄抗水平荷載：住宅建筑不應(yīng)小于500N/m,集中的場所不應(yīng)小于1000N/m. 2.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料,陽臺、外走道和屋頂?shù)?遭受日曬雨淋的地方,不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等.金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求： 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn) 1)不銹鋼：主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5mm,一般桿件不宜小于1.2mm. 2)型鋼：主有受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm,一般桿件不宜小于2.0mm. 3)鐵合金：主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm,一般桿件不宜小于2.0mm. 3.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄高度及立桿間距必須符合《住宅設(shè)計規(guī)范》GB50096的規(guī)定 4.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)計除應(yīng)明確式樣、高寬尺寸、材料品種外,還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號及壁厚等. 5.砌體不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄壓頂應(yīng)設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土壓梁,并與主體小立柱可靠連接.壓梁高度不應(yīng)小于120mm,寬度不宜小于砌體厚度,縱向鋼筋不宜小于4φ10.