就可以節(jié)約24億升的燃料，同時還能大幅度減少溫室氣體排放，目前，全球汽車平均用鋁量已由1980年初的50公斤/輛上升到107公斤/輛，增長1.14倍，據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會預(yù)測，到2015年歐洲地區(qū)汽車用鋁量將有望達(dá)到200公斤/輛，此外，我國新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)以年均20%以上的速度快速增長，其中應(yīng)用廣泛的當(dāng)屬太陽能和LED等產(chǎn)業(yè)，而鋁型材由于具有導(dǎo)熱好、自重輕等優(yōu)點，在這些行業(yè)逐漸得到大量應(yīng)用，鋁擠壓企業(yè)后續(xù)加工能力普遍不強。目前主要以鋁門窗為主，鋁擠壓廠主要以初級鋁擠壓材供應(yīng)市場，鋁擠壓材進(jìn)一步加工的技術(shù)和設(shè)備都需要加強，以不斷延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加價值，雖然中國是建筑鋁擠壓材的生產(chǎn)供應(yīng)大國，但整體系統(tǒng)服務(wù)不強。

擁有建筑系統(tǒng)服務(wù)的企業(yè)很少，鋁擠壓企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)能與產(chǎn)量集中度低，跟隨性同質(zhì)化生產(chǎn)嚴(yán)重，沒有區(qū)別化的發(fā)展戰(zhàn)略與市場定位，雖然鋁擠壓技術(shù)裝備水平較高，但一些高精端的反向精密擠壓機與國外發(fā)達(dá)工業(yè) 比還有差距，還不能替代進(jìn)口設(shè)備，隨著西部開發(fā)與中西部城市化進(jìn)程的加速，未來大規(guī)?；ǖ闹匦幕蛑饾u轉(zhuǎn)移至中西部地區(qū)，側(cè)重于建筑鋁型材企業(yè)的利潤增長點將更多依賴西部的消費，為解決鋁擠壓材運輸半徑的制約，沿海地區(qū)的鋁擠壓企業(yè)紛紛在中西部投資建廠。劃痕.從表面凹進(jìn)去的劃傷多是由于模具粘有異物，或空刀處加工粗糙產(chǎn)生的.還有一種是在制品的轉(zhuǎn)角處出現(xiàn)的凸起劃痕，是由于擠壓模具裂紋所產(chǎn)生.橫向劃傷或劃痕主要是由于制品從滑出臺橫向運至成品鋸切臺時冷有堅硬物突出將制品劃傷。