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短纖無紡土工布說明：
山東金利復合材料有限公司，主要生產(chǎn)：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品，產(chǎn)品遠銷整個中國市場，應用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項目。產(chǎn)品具有高強度的拉力，能夠是道路增強抗拉防止道路裂縫作用，園林項目透水管起到排水，土工布起到過濾作用，防滲土工布起到防滲作用。
土工布防裂、緩裂的作用機理:為防止、減輕反射裂縫破壞，延長道路的使用壽命，必須對原有接縫、裂縫進行處理。在舊水泥混凝土路面與加鋪層之間鋪設(shè)一層專用土工布，使加鋪層與舊砼路面之間形成彈性的間層，能起到緩裂、防裂的作用。
其主要作用機理如下：
1 土工布減小了加鋪層與舊砼路面層間的結(jié)合力。研究表明，有了間層，原來二層界面處的結(jié)合力明顯減小，由此使加鋪層拉應變減小。雖然界面強度下降，卻仍足以防止界面上下的相對位移而保持連續(xù)。
2 由于土工布具有較高的強度和較大的延伸性，能起到應力吸收夾層的作用。土工布間層將反射裂縫應力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，并使應力擴展至更寬范圍，從而緩解接裂縫處的應力集中，起到了消散水平應變和傳遞豎向荷載的作用，并且增強瀝青混凝土的整體抗拉強度，延緩反射裂縫的產(chǎn)生。
應具有以下特性：
1 耐高溫。其熔點一般不應低于170℃，較好能達到200℃以上，以防止在瀝青攤鋪時產(chǎn)生高溫下的收縮變形，保障土工布本身性能的穩(wěn)定。
2 抗拉強度高。其極限抗拉強度應大于等于8KN/m2，斷裂伸長率不小于50％。
3 均勻性好。土工布為各向異性材料，為保證強度均勻，對無紡土工織物縱橫兩向的強度比，一般要求不大于
4 吸附性、滲透性強。土工布要求表面均勻，可以均勻吸收、滲透瀝青并達到飽和，使之與路面充分粘結(jié)。
金利復合材料(亳州市分公司)為了更好地滿足客戶需求，嚴格控制采購、銷售、倉儲和運輸四大過程。在質(zhì)量方針“客戶需求至上，環(huán)保，塑造 透水管先鋒，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展”的倡導下，我們借助于的運作、合理的價格、強大的配送設(shè)施，在 透水管領(lǐng)域樹立了良好的口碑，為廣大用戶搭建了集中采購、就近服務的資源訊息平臺，并以廠方優(yōu)惠價格，由用戶休驗品質(zhì)，以提供服務為宗旨，堅持誠信、透明、公平、公正、合理的經(jīng)營理念面向用戶。
安徽亳州土工布,國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費量 的 ，它在90年代初對其年用量就在3億m2以上，近幾年用量達到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60％左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ，約占非織造土工布總量的60％，而且主要是PET紡粘布。 我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起政府的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設(shè)計規(guī)范中去，并制定了相關(guān)的 標準，土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40％左右。我國土木工程建設(shè)具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國目前用量的7～8億m2。專家測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。 在“十五”及至“十一五”計劃期間，我國規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護、江河治理等各項工程上的投資巨大，包括水利建設(shè)、南水北調(diào)工程、電力投資、公路和鐵路建設(shè)、環(huán)境工程建設(shè)，還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計達上萬億元。中國在今后10年或更長時間，將會有更多的基礎(chǔ)設(shè)施工程要建設(shè)，對土工布的需求也將會越來越多，中國將成為世界土工合成材料的 營銷市場。
土工布的主要應用領(lǐng)域
水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。 公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。 電工工程：核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程
一.土工布施工準備
1.材料：
（1）TR50經(jīng)編復合增強防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號（A級）道路石油瀝青。
2.設(shè)備：
施工設(shè)備：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭噴灑時必須保證霧狀，噴灑量可以控制）、復合防裂布鋪設(shè)設(shè)備（保證鋪設(shè)后防裂布平直、無褶皺）。施工器具：鼓風機、鐵拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，將復合防裂布壓實粘覆在粘結(jié)料上）。
二. 施工工藝及方法
復合防裂布施工工序為：底成表面處理——側(cè)量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料——鋪設(shè)復合防裂布——兩側(cè)灑石屑-------保養(yǎng)維護及鋪筑新路面。
1.底層表面處理：
（1）將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴重處應鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補罩平。
（2）裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平，用瀝青混合材料進行灌縫補填。
（3）噴灑粘結(jié)料前路面基層表面應保持干燥、清潔。
（4）封層施工前應做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標識和統(tǒng)計工作，以便后續(xù)防裂布鋪設(shè)。
2.測量、拉線：
（1）在經(jīng)工程監(jiān)理驗收合格的表面上，對照拼接或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。
（2）按擬鋪設(shè)的復合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側(cè)定好基準線，并用錦綸拉線作為鋪設(shè)防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。
3.噴灑瀝青粘結(jié)料：
（1）將鋪設(shè)設(shè)備支架上的復合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。
（2）在底面劃線范圍內(nèi)灑布熱瀝青粘結(jié)料，噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。
（3）灑布熱瀝青粘結(jié)料時，施工溫度應在5℃以上，熱瀝青溫度應在165℃—180℃，風速太大時，應盡可能減少施工。
（4）灑布熱瀝青粘結(jié)料要噴灑均勻，計量準確。熱瀝青粘結(jié)料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面銑刨情況而定，已達到良好的粘結(jié)效果。
4.復合防裂布的鋪設(shè)與搭接：
（1）待熱瀝青粘結(jié)料呈液體狀，立即進行防裂布的鋪設(shè)（防裂布向上，加筋格柵向下）。瀝青灑布車與復合防裂布鋪設(shè)車距不得超過3米，以免熱瀝青溫度下降過快，導致粘接力不夠。
（2）鋪設(shè)復合防裂布應保持支架平衡，速度均勻，且支架垂直于拼接線，并保證復合防裂布粘結(jié)料處于緊繃狀態(tài)，確保鋪設(shè)的防裂布平滑，順直。
（3）鋪設(shè)后立即用刷子和滾筒碾壓，以保證鋪設(shè)復合防裂布及時與瀝青粘結(jié)；若鋪設(shè)時發(fā)生褶皺，應及時切開褶皺部位，搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實。
（4）復合防裂布應按直線鋪設(shè)；需轉(zhuǎn)彎時，將防裂布彎曲處切開，搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實。要避免防裂布打折起皺，盡量減少復合防裂布鋪設(shè)的長度。
（5）復合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm，橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時將后一端墊在前一端之下，并用熱瀝青粘結(jié)。搭接寬度不宜過寬，以免夾層變厚，使面層與基層結(jié)合力減弱，導致面層起鼓、脫離、位移等病害。
（6）鋪設(shè)后的復合防裂布兩側(cè)的熱瀝青應及時撒石屑覆蓋，以免封層被粘起。
5.保養(yǎng)維護及鋪筑路面：
（1）復合防裂布鋪設(shè)完后，再熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下禁止行人或車輛進入。12小時內(nèi)禁止車輛在復合防裂布上行駛急剎車或轉(zhuǎn)彎，以免對造成破壞。
（2）上層瀝青混合料的攤鋪在復合防裂布施工后隔天進行。
三. 注意事項：
（1）復合防裂布施工時，現(xiàn)場炒作人員應戴防護手套和防護眼罩，以免被高溫瀝青燙傷或被復合防裂布刺傷手指。
（2）施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破損的復合防裂布。
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