隧道逃生管道源頭直供的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳，通過視頻，您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。


以下是:遼寧朝陽 隧道逃生管道源頭直供的圖文介紹



隧道逃生管道案例：
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段逃生管項(xiàng)目
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區(qū)隧道逃生管項(xiàng)目
中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目
昆明博燦工貿(mào)有限公司----云南省楚雄市隧道逃生管項(xiàng)目
蚌埠四方物資貿(mào)易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段逃生管項(xiàng)目
中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣隧道逃生管項(xiàng)目
中國港灣工程有限責(zé)任公司----新建京張鐵路七標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目
中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司----云南普洱鎮(zhèn)沅縣隧道逃生管項(xiàng)目
中鐵二十二局集團(tuán)----慶陽市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項(xiàng)目
云南建設(shè)投資第十建設(shè)有限公司----元江至蔓耗高速土建工程隧道逃生管項(xiàng)目
昆明海然機(jī)械設(shè)備有限公司----云南省普洱市中鐵八局高速隧道逃生管項(xiàng)目
云南云嶺高速公路交通科技有限公司----云南省玉溪市橙川一級路隧道逃生管項(xiàng)目
廣州市鴻遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電工具批發(fā)商行----廣東省廣州市隧道逃生管項(xiàng)目
河北交運(yùn)集團(tuán)有限公司----云南昆明江川區(qū)隧道逃生管項(xiàng)目
云南建設(shè)投資第十建設(shè)有限公司----紅河州曼賽隧道進(jìn)出口隧道逃生管項(xiàng)目




世瑞新材料科技(朝陽市分公司)為了更好地滿足客戶需求，嚴(yán)格控制采購、銷售、倉儲和運(yùn)輸四大過程。在質(zhì)量方針“客戶需求至上，環(huán)保，塑造 隧道逃生管道價格先鋒，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展”的倡導(dǎo)下，我們借助于的運(yùn)作、合理的價格、強(qiáng)大的配送設(shè)施，在 隧道逃生管道價格領(lǐng)域樹立了良好的口碑，為廣大用戶搭建了集中采購、就近服務(wù)的資源訊息平臺，并以廠方優(yōu)惠價格，由用戶休驗(yàn)品質(zhì)，以提供服務(wù)為宗旨，堅(jiān)持誠信、透明、公平、公正、合理的經(jīng)營理念面向用戶。



據(jù)2006年～2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì)，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，為了減少工程損失，在隧道施工項(xiàng)目中都會選用高分子量逃生管材。
 
現(xiàn)在正在建設(shè)的大理至麗江高速公路中，已經(jīng)使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。并且云南記者已經(jīng)對此項(xiàng)目進(jìn)行了報道，工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中離開。




隧道逃生管道使用講解

1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練。

2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。

3. 建立完善各項(xiàng)制度

4. 項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工程工區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管，新型隧道逃生管設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工強(qiáng)制性要求，不折不扣的執(zhí)行。

5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時報監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內(nèi)安裝未完成的，堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。

6. 同時結(jié)合自身實(shí)際，落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保隧道逃生管安裝和施工的有序開展，同時備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。

隧道工程事故
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。


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