跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來(lái)隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5。”

在使用該設(shè)備清理的時(shí)候，需要按照操作說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行施工。如果遇有雨雪天氣，是無(wú)法使用該設(shè)備的。拋丸清理機(jī)的原理，是通過(guò)設(shè)備拋出的高速丸料，通過(guò)和路面產(chǎn)生撞擊來(lái)去除道路表面的物質(zhì)，比如油污、輪胎印跡等等。除此之外，高速公路的標(biāo)線處理等，使用拋丸清理機(jī)可以一次干凈，效果非常好。
高速公路平時(shí)的養(yǎng)護(hù)，對(duì)于行車(chē)非常重要，醒目的路面標(biāo)識(shí)、防滑性能達(dá)標(biāo)的道路表面和良好的路況使行車(chē)的保障，選用路面拋丸機(jī)可以在很多方面，比如防滑、除標(biāo)線等方面提高工作的效率和效果，節(jié)省開(kāi)支。

混凝土拋丸機(jī)在使用的過(guò)程中，要及時(shí)清理拋丸機(jī)散落的鋼丸，及時(shí)清理鋼底板上面的鋼丸，避免因?yàn)槲戒撏柽^(guò)多而影響回收效果。