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小型混凝土泵采用先進(jìn)的s管閥換向,能滿足細(xì)石混凝土的輸送,s管閥裝有浮動耐磨環(huán),自動補償磨損,密封性好,眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料,壽命更長,出口壓力高,能滿足高層澆筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求,液壓系統(tǒng)采用雙回路開式系統(tǒng),換向速度快效率高、液壓油冷卻窗臺先進(jìn)的風(fēng)冷散熱系統(tǒng),無需接水源,使用簡單,具有反泵功能減少管道堵塞、配有自動集中潤滑系統(tǒng),確保轉(zhuǎn)動件使用壽命、電器部分采用PLC控制,具有操作特性、電氣箱配備有線遙控手柄,便于操作。車載式混凝土泵的價格大概在每部幾20-40萬元,便宜的有20多萬元。不同類別的車載式混凝土泵,價格也不盡相同。就類別而言,按其行駛動力與泵送動力之間的關(guān)系,車載泵可分為動力共用型和動力不共用型2類。其中:(1)動力共用型只用1臺發(fā)動機(jī),通過分動器或取力器進(jìn)行動力切換,根據(jù)需要將動力傳給底盤行駛系統(tǒng)或泵送系統(tǒng)



現(xiàn)在的樓房都是框架的,小型混凝土泵頭一次施工都是現(xiàn)在做柱子和現(xiàn)澆板,然后才做非承重部分的填充墻、隔墻、構(gòu)造柱等,而后者就是二次結(jié)構(gòu)施工。而二次結(jié)構(gòu)都是在小的空間內(nèi)進(jìn)行澆筑的,目前一般的做法都是用輸送泵或人工用砂漿桶提砂漿到澆筑口并傾倒進(jìn)去,輸送泵需要接管子到各個澆筑點,準(zhǔn)備工作時間長,而且人力都相當(dāng)大,不便于狹小空間進(jìn)行澆筑;而人工提砂漿傾倒也費時費力,工作效率低下。 小型混凝2、適用范圍不同:臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置,可以遙控控制來將混凝土打到指定位置,通常高度有36米,48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤,通過取力器取得動力。 3、型號不同:柴油泵動力源為柴油發(fā)動機(jī);電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型號的,比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等




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