也有不少鋼管企業(yè)受行情變化影響采取了產(chǎn)量減少措施，所以在一定程度上也是緩解了市場供需關(guān)系。要想盡快解決鋼管產(chǎn)能過剩問題，重要法就是實現(xiàn)鋼管產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，鼓勵好鋼管企業(yè)走去。轉(zhuǎn)移多余鋼管產(chǎn)量。
  據(jù)之前數(shù)據(jù)統(tǒng)一，在今年個季度86家中大鋼管企業(yè)中只有56家鋼管企業(yè)盈利，而30家鋼管企業(yè)都有不同程度虧損，今年鋼管企業(yè)虧損企業(yè)戶比去年同時期減少了5戶，比去年同期增長了0.94%，同期鋼管行業(yè)也實現(xiàn)了扭虧為盈，25億元行業(yè)利潤也在同時期實現(xiàn)了。
  在鋼管內(nèi)部分析說：今年2月份上旬，鋼管企業(yè)都不同程度上調(diào)鋼管廠價格，也在同時期材料成本下跌，但是季度和第季度不同是，季度以來，鋼管價格一直持續(xù)走低，鋼管企業(yè)價格也在進(jìn)行下調(diào)，隨著鋼管傳統(tǒng)售旺季結(jié)束，鋼管材料鐵礦石下跌幅度也沒有之前大了。

 打通"兩山一路"，對于研山鐵礦、黑山鐵礦本錢居高不下和司曹鐵路巖土積壓嚴(yán)重問題，研山鐵礦經(jīng)過優(yōu)化供、礦計劃，安穩(wěn)臺時量，保證選別體系給礦量安穩(wěn)均衡，經(jīng)過浮尾再選項目8月底投產(chǎn)，使尾礦檔次降至153%以下，增。
  溝鐵礦加強選礦流程理，進(jìn)步球磨機臺時處置量、進(jìn)步球磨機作業(yè)率，再增鐵精粉產(chǎn)值2萬噸。黑山鐵礦經(jīng)過加強采場理，保證合理礦，及時調(diào)整磨選工藝流程，保證鈦含量比2012年82%下降0.54%。司曹鐵路經(jīng)過加強貨場物流理，下降巖土次倒運量，下降中心費，使曹妃甸貨場庫存本錢下降79元/噸;經(jīng)過加強造地本錢理，活躍開展業(yè)務(wù)攻關(guān)，細(xì)化本錢核算，削減5%造地巖土丟失。

經(jīng)過活動展開，車間干部履行力顯著增強，交流和諧多了，推諉扯皮少了;活躍主動多了，等靠要少了;關(guān)懷員工冷暖多了，對員工定見主張不及時答復(fù)少了。該礦采礦車間總支仇寶德說，這些可喜改變，保證了車間設(shè)備完好率和可開動率，1至5月份該車間完結(jié)鏟裝量11718萬噸，穿孔米道米，別離超計劃118萬噸和54441米。
  為趕快發(fā)揚新進(jìn)6臺TR100礦汽車功率，該礦汽運車間工程大班聯(lián)系采場部位推動、路途情況和設(shè)備規(guī)劃等實踐，啟動了保、保產(chǎn)、保方針和拓展采場路途，保證TR100礦汽車順暢投產(chǎn)勞動競賽，極大地調(diào)動了員工活躍性。
  該班僅3天時刻就將4公里干道擴寬至18米，為TR100礦汽車安穩(wěn)運轉(zhuǎn)發(fā)明了好條件。該礦排土車間將晉升履行力與轉(zhuǎn)變風(fēng)格樹形象，履行職責(zé)抓履行干部風(fēng)格建造活動、對標(biāo)挖潛、降本增效員前鋒行活動有機聯(lián)系，引導(dǎo)廣大員工深挖潛力。