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組合中空錨桿顧名思義是多部件組合而成，那么該怎么組合呢？各部位的的作用又是什么呢、下面我們就來一起了解一下。
中空錨桿
1、組合中空錨桿的桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道與注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的剛度與抗剪強度。組合中空錨桿桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割與接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘結面積，從而了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
2、錨頭：錨頭采用鋼制錨頭，不僅能固定與居中錨桿桿體部件，而已還能再巖石錨孔中，產(chǎn)生一定的錨固力。
3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)有壓注漿，早呢更加注漿材料的飽滿度與密實度。止?jié){塞由對中支架的作用。
4、墊板：點半采用熱軋成型墊板，有一定的彈性，便于應力傳遞。墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。
5、螺母：螺母采用半球或者六角螺母，可通過羅密對桿體施加主動應力。
中空錨桿在使用的時候是需要一定的注意事項的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么，希望能夠對您有所幫助。
中空錨桿
在中空錨桿施工前，要進行一些準備工作：
一、檢查中空錨桿類型，規(guī)格，質量及其性能是否與設計相符。
二、根據(jù)中空錨桿類型，規(guī)格及其圍巖情況準備鉆孔機具。然后采用合適的鉆具進行鉆孔作業(yè)。石質隧道中空錨桿采用風動鑿巖機成孔，黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決，土質隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質隧道中空錨桿施工中，采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和性。
鉆孔成形后，開始進行中空錨桿的安裝過程，在安裝過程中分為：
一、安裝前，應檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理；
二、中空錨桿體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣；
三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm；
四、注漿料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止?jié){塞和排氣孔。
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中空注漿錨桿因其獨特性而被廣泛適用，它將錨桿和注漿管合二為一，充分避免了注漿管拔出導致砂漿流失的現(xiàn)象，這大大的提高整個工程的質量。那么中空注漿錨桿在使用前有哪些要求呢?
要求：注漿前應進行壓力試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確?？諌簷C工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉情況，開機前，必須檢查空壓機的各潤滑部位是否潤滑，空壓機是否滿足運轉需要，以免燒壞機件。
錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿，桿身必須調直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。
它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應經(jīng)過試運轉方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。
