日?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn)，鐵礦石的 輪上漲發(fā)生在今年1月底，鐵礦石期貨1909合約6個(gè)交易日累計(jì)上漲94元/噸，漲幅達(dá)12.22%。1月26日，Vale潰壩事故發(fā)生，事故發(fā)生伊始市場(chǎng)顯得較為猶豫，但隨著事故造成的傷亡人數(shù)不斷增加，Vale對(duì)于其有隱患的生產(chǎn)設(shè)施大面積關(guān)停，使得Vale的供給減量不斷攀升，從而引發(fā)市場(chǎng)對(duì)鐵礦石供給收縮的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。“實(shí)際上，在此輪上漲行情中，我們并沒(méi)有看到礦山發(fā)運(yùn)量的下降，更沒(méi)有看到港口庫(kù)存的下降，這一階段行情上漲主要體現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)供給削減的預(yù)期?！眹?guó)泰君安期貨鐵礦石分析師馬亮說(shuō)。
 
第二輪上漲發(fā)生在3月底，鐵礦石期貨1909合約6個(gè)交易日累計(jì)上漲98元/噸，漲幅達(dá)17.48%。3月中下旬，澳洲遭遇嚴(yán)重颶風(fēng)，颶風(fēng)對(duì)澳洲主要兩大礦山RioTinto和BHP的生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)施都造成了一定程度的損毀，礦山均向鋼廠宣布不可抗力，也下調(diào)了各自的年度產(chǎn)量預(yù)期，疊加前期的Vale事故，使得市場(chǎng)對(duì)于今年鐵礦石供給端削減的預(yù)期進(jìn)一步強(qiáng)化。

 

在2016-17年高利潤(rùn)的情況下，無(wú)縫管管廠看到了希望，新增機(jī)組如雨后春筍般出現(xiàn)，但也讓市場(chǎng)再一次陷入困境，2019年的無(wú)縫管市場(chǎng)，可謂是經(jīng)歷著新一輪的洗牌。據(jù)Mysteel調(diào)研了解，迫于供給寬松、需求端表現(xiàn)低迷的雙重影響，近期山東地區(qū)為主的無(wú)縫管資源整體成交不暢，管廠多數(shù)處于盈虧線邊緣，相比前幾年利潤(rùn)快速下滑，市場(chǎng)心態(tài)表現(xiàn)疲軟，因此廠家紛紛減產(chǎn)檢修。
目前聊城地區(qū)8家主流樣本鋼廠檢修影響產(chǎn)量11.84萬(wàn)噸，目前廠內(nèi)庫(kù)存15.4萬(wàn)噸，較去年同期庫(kù)存增長(zhǎng)62.96%，市場(chǎng)庫(kù)存壓力達(dá)到近幾年的峰值。同樣據(jù)了解，臨沂地區(qū)無(wú)縫管廠同樣有主動(dòng)減產(chǎn)情況，因此筆者預(yù)計(jì)短期伴隨管廠減產(chǎn)，局部緩解供給壓力，從而有利于延緩無(wú)縫管價(jià)格的進(jìn)一步深跌，但短期價(jià)格仍將處于下行通道。